网上车市
官方指导价：12.28-16.88万
级 别：SUV 电耗：14.10度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
780人参与评分
在宜昌天天上下班代步，这车真的太省心了！落地14万出头，纯电跑起来巨省钱，550续航市区开完全够用，一周充一次电就够我跑。空间大、好开好停，特别适配宜昌坡多、路窄、老小区多的路况，平时买菜接人、跑点短途都舒服，开了8800公里没闹过毛病，家用代步太合适。
也就一点小毛病，天幕灰颜色好看，但夏天晒得有点狠，宜昌夏天又热，天幕这块有点吸热。还有跑高速的时候胎噪稍微明显一点，其他真没啥大问题，毕竟这个价位，完全能接受。
去年12月在深圳提了2026款零跑C10，选了超爱的紫色外观+同色内饰，开到现在快三个月了真心越开越喜欢，有几个满意的点可以和大家分享： 第一点是一眼就被这个紫色狠狠拿捏，颜色高级又不张扬，阳光下特别有质感，不管是日常上班还是出门逛街，开在路上回头率特别高。车身线条干净利落，搭配简约的设计风格，耐看又大气，完全符合大部分年轻人的审美。内饰同色系搭配氛围感拉满，用料扎实手感舒服，新车几乎没有异味，家里有老人小孩坐着也放心，座椅软硬适中，长时间开车也不会觉得累。 二是日常用车体验真的满分，空间宽敞够用，不管是前排驾驶还是后排乘坐都不拥挤，后备箱放行李、买菜购物都轻轻松松。车机系统特别流畅，语音操控灵敏好用，开车时不用动手就能控制空调、导航和音乐，方便又安全。动力平顺好开，起步轻快不顿挫，市区代步灵活，跑高速也 很稳，底盘舒适性在线，过坑洼路段颠簸感很小，家人坐了都夸舒服。 最让我惊喜的就是电耗！日常市区通勤开着空调，电耗表现特别优秀，比我预期的还要省电。家用充电成本极低，一个月花不了多少钱，续航扎实够用，日常代步一周充一次电完全没问题，彻底告别续航焦虑，养车毫无压力。 总而言之，26款零跑C10颜值高、好开又省电，紫色款更是颜值与实力兼备，作为家用代步车真的太合适了，提车至今没有一点后悔，性价比高很推荐
辅助驾驶用的少，基本是自己开，还有不知道为啥，鸟屎经常落在我颜色的车上😅
这台车最满意的就是三大点。第一开着稳，底盘特别扎实，过减速带没那么颠，家里老人坐后排不晕车，比我之前的轿车舒服太多。第二用车成本低，纯电车型一公里才几分钱，通勤一个月油钱，真后悔没早换。第三空间够大，后排腿随便伸，后备箱塞下大件行李还有富余，周末去周边玩，行李完全装得下。
语音助手呼唤响应慢还总听错指令，现在基本都手动操作。车机界面也不够精致，实体按键几乎没有，担心不可靠。不过10多万的车，还能接受！
最满意的就三点：好开、省钱、空间大。 在北京这种天天堵车、停车费劲的地方，这车真的太适合家用了。平时上下班、周末带家人出去玩，怎么开怎么顺手，几乎没糟心事，用电还特别便宜，比坐公交地铁都划算。
小毛病还是有的。 高速跑快了风噪有点明显；天幕夏天有点晒，就算有遮阳帘也得开空调顶着；车机偶尔会轻微卡一下，不影响用，但算不上特别丝滑。
一是无续航焦虑，市区代步纯电跑，一公里才几分钱，太省钱了。而且有家充谷电更划算，日常通勤基本花不了多少钱；跑长途直接加油油，也不用到处找充电桩，出门再也不用纠结续航。二是空间够用，对比过的iCAR V23空间太小，而C10后排地台全平，坐满也不拥挤，周末带全家周边游完全没问题。
硬要说不满意的地方，主要是车机，毕竟十几万价位，不能要求太高，车机智能功能不算突出，日常用基础功能完全够，复杂操作手动来就行。
张坤62条评论
张亚京78条评论
孙肇鸿6条评论
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