网上车市
官方指导价：12.28-16.88万
级 别：SUV 电耗：14.10度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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这一个月用下来，最让我满意的就是它的智能化和续航表现，我的这台零跑C10是605激光雷达版，提车到现在行驶了1700公里，目前来说各方面的表现都还不错，家用代步挺好。
虽然我对这台零跑C10比较满意，但是它也有些许的不足主持，现在最想吐槽的就是新车内饰细节做工处理的问题，部分细节做工不是很到位，有点拉低了内饰的档次感。
作为急诊科医生，半夜被叫去医院是常事，C10最让我放心的是安全和续航。它的主动安全功能特别实用，深夜开夜路，车道保持能防止我疲劳走神，前车预警反应很灵敏，遇到突发情况能及时提醒。
快充速度不算快，有时候值完夜班想补电，得等挺久。另外高速上急加速时，增程器介入会有轻微顿挫，虽然不影响驾驶，但总觉得不够顺畅。
自从今年11月份提车到现在，一个来月的时间磨合，让我对这台车有了很多不错的驾驶体验，最让我满意的绝对是三点：扎实的续航、靠谱的智能驾驶和超低的用车成本。
这台车让我感觉不太满意的地方就是驾驶操控感受和内饰，它的底盘悬架调校的偏硬，减震效果没有预期的理想，再者就是新车内饰有异味，这个问题也不是太友好。
最让我满意的是它的智能化配置和扎实的续航表现。作为顶配车型，激光雷达的加持让辅助驾驶功能变得特别实用。续航表现也没有让我失望，长途短途都能从容应对。
整体满意的前提下，也几点小遗憾。主要问题就是新车内饰的细节做工处理不到位，这一点有点拉低了内饰的整体质感。倒是不怎么影响正常使用，也算不上啥大问题吧。
人逢喜事精神爽，自从提了零跑C10 ，每天开车出门都觉得心情舒畅。最让我满意的当属它的智能化表现和超低的用车成本。比我之前的油车要节省很多用车成本。
要说不满意的地方，主要是两个小细节。一是驾驶操控感受一般，主要就是方向盘手感过于轻盈，感觉指向反馈不够清晰；二是新车内饰有点异味，我媳妇不喜欢这种气味。
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