网上车市
官方指导价：16.58-20.88万
级 别：SUV 电耗：16.50度 /约0.33元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
28人参与评分
最满意的是红绿灯的自动驻车和全速自适应巡航。
座椅下的出风口，没有封口滤网，买配件也没买到，担心杂物掉进去。
作为一名家用为主、偶尔想出去野一野的普通车主，在选车阶段对比了不少同级别车型，最终还是坚定选择了哈弗猛龙。最打动我的就是它方盒子硬派外观+插混四驱+家用性价比三者兼顾，日常代步不心疼油费，长途自驾又有底气。 提车到现在越开越喜欢，外观硬朗大气，停在路边回头率很高，车身尺寸刚刚好，城市里开好停、好钻，不会像大车那样笨拙。内饰用料扎实，配置也很厚道，日常用到的功能基本都配齐了，家人坐进去也觉得舒服、宽敞。 最惊喜的还是哈弗Hi4四驱系统，起步平顺，动力响应很快，可油可电的模式真的太适合家用。市区通勤用电，成本很低；跑长途用油，完全没有续航焦虑。从看车到提车，整个过程都很舒心，现在每天开着它上下班、接送家人，越来越觉得这台车买得值，是一台真正兼顾颜值、实用、经济性和可玩性的好车，推荐给和我需求相似的朋友。
纯电里程还是大点的好，馈电油耗相对来说不算低
作为一台主打家用+轻越野的方盒子SUV，哈弗猛龙开下来优缺点都很真实，结合全网评价和自己日常使用，给纠结的朋友一个参考。 外观真的很耐看，方盒子造型+外挂小书包，硬朗又不浮夸，不管是日常通勤还是自驾露营，回头率都很高。电四驱好开又稳，动力随叫随到，市区超车、山路爬坡都很轻松，底盘扎实，过弯侧倾小，驾乘舒适度在硬派车里很突出，长时间开车也不累。 日常家用很合适，空间够用，后排坐人不挤，后备箱能轻松放下露营装备、儿童车。市区用电、长途用油，没有续航焦虑，养车成本不高，再加上长期质保和密集的售后网点，家用特别安心。**方向盘轻盈好操控，停车调头都很灵活，女生开也毫无压力。**周末开着它带家人朋友进山露营、遛娃散心，幸福感直接拉满。 总体来说，它不是极致越野的车，但通勤、家用、露营、自驾全能打。在乎颜值、舒适、省心、性价比的家庭用户，猛龙绝对是一台靠谱又能带来生活乐趣的好伙伴。我觉得很值得！
当然也有小不足：引擎盖容易藏水，雨天或洗车后积水，刹车时会突然溅到前挡风玻璃，短暂影响视线；方盒子造型导致高速风噪胎噪稍大，内饰塑料感偏强，这些都是不影响核心使用的小问题。
开了四个月的哈弗猛龙150pro个人驾驶优缺点分享仅代表个人观点优点： 1.外观好看方盒子造型，作为一款家用suv,集硬朗与柔美于一身，(26款的方灯看起来没有圆灯漂亮). 2.模式任意切换，虽然不算硬派越野车，但作为家用车越野性强，有外放电，自驾出游体验感还是比较好。 3.插电混动，用车成本低，充电方便，日常通勤完全可以当作纯电车使用，对于方盒子造型的四驱车来说油耗较同类型纯油车省油一点。 4.水墨江南灰非常耐脏!但是需要注意漆面哑光的如果有剐蹭的话不好补，会有色差(最近觉得白色挺好看的，弄个悬浮顶)。 5.空间还是比较大，乘坐舒适，坐五个人感觉不拥挤。
1.车机系统比较落后，虽然已经升级，但跟其他品牌相比，在智能化体验，App丰富度和系统稳定性上还是有差距，carplay链接后的界面太丑了。 2.怀挡非常容易误开远光灯！！！夜间行驶需要开关灯只能在车机上控制，比较麻烦，不然就只能设置自动灯光，但是自动灯光白天灵敏度不高很亮的天也会开灯，问了四儿子没办法调，还是飞机档把手好一点。 3.主驾驶位的把手需要加钱才有。 4.副驾驶位座椅没办法调节高度。 5.后排座椅没办法完全放平。
喜欢它的硬派外观和可油可电的四驱，在晋城的冬天和山路里安全感拉满。但内饰设计和智能化体验确实比不上同价位的新能源车，有点“偏科”。 如果你是像我一样，既要家用又想偶尔野一下，哈弗猛龙是个靠谱的选择；但如果你更看重科技感和智能化，可能会觉得它有点“传统”。
但设计偏传统，和同价位新势力的科技感比起来有点“拉胯”。中控屏尺寸够用，但UI和流畅度一般，智能化体验还有提升空间。
李超4条评论
张亚京69条评论
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