网上车市
官方指导价：35.98-46.80万
级 别：SUV 电耗：15.80度 /约0.32元/km
官方合作 安全便捷
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最让我满意的是它真正读懂了多人口家庭长途出行的真实需求。第三排不是摆设，成年人坐进去头部和腿部都有余量，靠背角度还能调节，长途乘坐不会觉得委屈。
车身尺寸确实不小，在老旧小区或者窄路掉头时需要多打两把方向，虽然全景影像很清晰，但心理上还是需要适应。纯电模式下满电续航在高速会打些折扣，如果长途出行不想频繁充电，混动模式是更省心的选择，亏电时增程器介入会有轻微声音，但不算扰人。
一开始冲着华为辅助驾驶和续航去的，现在开下来感觉问界M8的各方面表现都很让人满意，续航长、用车费用低，空间又宽敞又舒适，而且有华为技术加持不管是座舱还是辅助驾驶系统表现都要出色很多，就来一一说下我的感受。
高速上超过110码后能感觉到一点风噪，不影响正常说话聊天，但是一旦闭眼休息时就不是特别舒服。
试驾问界M8之前，我已经看过不少六座SUV，但真正开起来、坐进去之后，才发现这车对家庭场景的考虑确实细致。我最满意的是它把“全员舒适”这件事落到了实处。
最不满意的是满载时后备箱确实有点不够用。试驾时我们模拟了去郊游的场景，放了一个婴儿推车和几个随身包，基本就满了。如果回老家带大件行李，估计得放倒一个座位。
首先是二排那座椅，带通风加热按摩，我老婆和孩子现在上车就抢着坐后面，跑长途他们能在后面睡一路，再也不抱怨坐车累了。然后就是纯电续航，标310公里，春秋实际充满能跑260左右，在市区里真的能开将近一周才需要充电，彻底摆脱了里程焦虑，纯电当主力用了。
价钱贵，一点没有优惠，再就是车太宽了接近两米，在老旧小区或者商场里的机械车位停车简直是噩梦，每次都得小心翼翼，后视镜都得折起来，去外面超充站，电量低的时候功率是挺猛，到80%以后就慢了，充满还是要些时间的。
我自己对于这辆车的综合性很喜欢，因为我们家是5口车市，希望要一个大5座的车，这个5座车型比较符合我们家的需求，同时它的智能辅助驾驶系统是。非常的震撼我的，当时车子的销售在试驾的过程中直接给我演示，就是在车流里面，当时我心情非常忐忑，但是整个的变道，包括掉头，加速减速都很平缓，就像一个真人在开车。
我不满意就是我问了一下销售，这个车子的星级优惠是没有的，同时如果说要开通这个我比较在意的智能辅助驾驶的话，可能还要交1万多块钱。
韩威暂无评论
孟宪慈暂无评论
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