网上车市
官方指导价：13.49-17.99万
级 别：SUV 电耗：17.80度 /约0.36元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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最满意的呢就是整体整个造型以及内饰让我觉得很舒服，喜欢长途自驾旅游的朋友这款车真的相当舒服，他也能自己开车，看你自己怎么用了。
①、车电子仪表屏幕上不能有效的显示发动机水温监测表，像这种插混版的车子没有水温表真的还是很硬伤。②、在主动刹车上边，触发主动刹车的装置没有做好，导致不灵敏，从而导致在通过起伏路面踩刹车时会突然自动松掉刹车，需要你重新进行踩踏刹车才能实现制动效果。新手的话就容易发生事故，这是这个车最大的痛点。 整体来说的话这个车真的很实用，想去越野的朋友最好不要越野，这个车不适合越野，因为底盘实际上没有达到越野的高度。目前行驶了八千公里，以上就是我对于这辆方盒子的见解了，希望能够给你们带来帮助。
最满意的肯定就是这个方盒子造型了。走在路上回头率确实高，这种硬派的设计风格很有力量感，停在路边拍照非常出片，满足了我的审美需求。
最让我纠结的就是冬天的续航表现。买车前觉得150公里的纯电续航够用了，结果一到冬天电耗飙升，每天都要充电，不然就得烧油，用起来比预想的要麻烦。
座椅支撑性很好，腰部和腿部都有充足承托，长时间开车也不会觉得累。头顶和腿部空间都很宽裕，完全没有压抑感。 周末带家人露营，孩子在后排可以轻松躺下睡觉，老人也能找到舒服的坐姿，长途出行不会觉得憋屈。 悬挂调校偏向舒适，经过减速带或坑洼路面时，能把颠簸感过滤得很柔和，家人不会被晃得东倒西歪。每天必经的那段坑洼路，以前开旧车颠得人想吐 换了山海T1之后，颠簸感被过滤得软软糯糯 过减速带都不用减速，后排的咖啡都洒不出来 操控还贼灵活，女生单手打方向停车毫无压力 虽然是硬派SUV的造型，但转向轻盈精准，城市里穿梭、停车都很灵活，女生也能轻松驾驭。 最不满意
刚启动时，车机需要等个十几秒才能完全加载，想马上导航或连蓝牙会有点卡顿。
车辆底盘稳的一批，比朋友的宋Plus强太多。
在河北保定冬季纯电续航才48公里，太短，让4S店测试电池没问题。买的时候说是智能四驱，实际开车过程中发现就没有两驱模式。联系4S店，最终给出的回复是厂家说车实际是全时四驱。这也影响续航啊。
从5月份就开始网上看各种方盒子试驾了很多款，纯油的混动前前后后试驾了差不多10多款，最后还是选择了山海T1，感觉山海T1非常适合我这种平时没事就到处溜达的人，冲一次电差不多跑115公里左右，基本两天一冲刚刚好，也没啥太大的越野需求，山海T1刚刚好满足我所有的需求，
这个车要是有备胎就好了，缺少备胎，底部电池有点低
陈晨暂无评论
韩威暂无评论
孟宪慈8条评论
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