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瑞虎8 L

瑞虎8 L

官方指导价:12.99-17.49万

级 别:SUV 油耗:7.80L /约0.60元/km

用户点评
510人点评
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90分
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用户点评

4.7

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全部评价
刘勇810

2024款 2.0T 两驱尊贵版 7座

「最满意一点」

12.5万提瑞虎8L,开2000公里后,这些真实感受不吐不快 作为十年奇瑞老粉,换车时纠结一圈还是锁定了瑞虎8L,拿下2024款2.0T自动尊贵版至今刚好跑了2000公里。这台车没让我失望,但也有些细节值得说道,分享给正在选家用SUV的朋友。 空间绝对是瑞虎8L绝对优势前排毫无压迫感,头部和膝部都有两拳余量,就算全家都是壮实身材也不挤。后备箱更是家用神器,周末郊游塞下烧烤架、电饭煲和茶具毫无压力,后排座椅全放平后,空间绝对无敌,奇瑞的2.0T发动机果然没让人失望,拖动近1.8吨的车身毫不费力。红绿灯起步能轻松甩开多数家用车,深踩油门时降档迅速,推背感明显,高速超车或满载爬坡都底气十足。匹配的8AT变速箱大多时候很平顺,不过冷启动时2-3-4档有轻微顿挫,车热后就完全消失了,算是小瑕疵。底盘调校特别懂家用需求,过村道、石子路时滤震能力出色,后排几乎感觉不到明显颠簸,同时又保持了足够的支撑性,不会有飘忽感。方向盘指哪打哪,转向灵敏,新手也能轻松驾驭。配置上瑞虎8L配备85%高强度钢的车身搭配双防撞梁,安全感拉满。后视镜加热在雨天太实用,能避免起雾影响视线;盲区监测雷达、全景影像也大大提升了行车安全性。座椅通风加热、L2级辅助驾驶、行车记录仪等配置一应俱全,比同价位合资车厚道太多 。

「最不满意一点」

当然它也不是完美的。低速蠕行时变速箱偶尔有轻微顿挫,虽然不严重但能察觉到 。高速行驶时胎噪和风噪比较明显,影响了些许高级感。另外手机快充功率不太给力,充电速度偏慢,对手机依赖度高的用户可能会觉得不便。如果你预算15万以内,想要一台空间大、动力足、配置高的家用SUV,瑞虎8L绝对是绕不开的选择。它就像个实在的经济适用男,没有花里胡哨的设计,却把家用核心需求拿捏得死死的。虽然细节上还有提升空间,但结合价格来看完全瑕不掩瑜,尤其适合多口车市或经常自驾游的朋友。

2025-09-28 11:02:53 0
店小贰28823589

2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

「最满意一点」

自从把瑞虎8L 2.0T版本开回家,我才真正体会到什么叫“性能过剩”的快乐。这台车彻底改变了我对家用SUV“够用就行”的刻板印象,它用实力证明,舒适与激情完全可以并存,而这一切的核心,都源于那颗强大的“心脏”。 先说最让我着迷的2.0T涡轮增压发动机。 这绝不是一句“动力好”就能简单概括的。254匹的最大马力和390牛·米的峰值扭矩,是实实在在能感受到的底气。红绿灯起步,轻点油门,车身便轻盈窜出,赢得干净利落;在高速上需要超车时,深踩油门,涡轮介入迅速而有力,随之而来的是强烈的推背感和源源不断的动力储备,那种信心十足的加速感,让人安心又上瘾。以前开小排量车超车要“精打细算”,现在开瑞虎8L,一切都是那么从容不迫。 与强大动力相匹配的,是那套霸气十足的20寸大轮毂。 这不仅让整个车的侧面视觉效果无比健硕、气场全开,更像是为猛兽配上了一双稳健的“跑鞋”。行驶在路上,抓地力明显增强,尤其是在过弯和变道时,车身姿态异常稳定,给了我极强的操控信心。即便是在雨雪湿滑路面上,这份由大脚带来的安稳感也至关重要,将强大的动力稳稳地按在路面上。 可以说,瑞虎8L的2.0T版本重新定义了我对“家用SUV”的认知。 它不再仅仅是一个承载家庭的工具,更是一个能随时提供驾驶乐趣的性能伙伴。当你需要它温顺时,它平顺舒适,空间宽敞,是合格的奶爸车;当你需要释放时,它立刻化身性能猛兽,用390牛米的扭矩和254匹的马力回应你的每一次冲动。与发动机匹配的是奇瑞自研的8AT变速箱,拥有7.8的速比范围和96%的机械效率。这款变速箱换挡时间仅需0.3秒,在80km/h时速下急加速时降挡反应迅速。 如果你追求的是一台既有面子又有里子,既能照顾家人又能取悦自己的全能座驾,那么瑞虎8L 2.0T版绝对能给你带来超越期待的惊喜。它用实力告诉你,真正的“好口碑”,就是这种无懈可击的全面强大。

「最不满意一点」

磨砂灰色的漆不耐造,小石子一蹦,就花了,还特别明显,不像其他几个颜色那么不明显。

2025-09-26 10:22:01 0
鼻鼻鼻鼻鼻君

2024款 2.0T 两驱舒适版 5座

「最满意一点」

12.5万拿下家用SUV性价比之选 换车念头源于家里添了二胎,以前的小型车装不下婴儿车和老人行李,预算12-13万锁定大空间家用SUV。对比了几款竞品,要么动力弱要么配置缩水,最终被瑞虎8L的2.0T+8AT组合打动。 选车时纠结过7座版,但试乘后发现第三排太局促,果断选五座版。先后跑了两家4S店,最终以12.5万成交2024款2.0T自动标准版,比官方指导价便宜4千,还送了贴膜和脚垫,性价比很满意。外观气场完全不像十多万的车,家族式虎啸前脸搭配LED大灯,车身线条流畅稳重,小区邻居都问是不是二十万级的车 。前脸用料扎实,软质包裹触感不错,15.6英寸大屏配8155芯片,语音控制导航、空调都很灵敏,就是不支持第三方APP安装,略遗憾。 驾驶感受超出预期,2.0T鲲鹏发动机动力充沛,高速超车一脚油门就能完成,8AT变速箱换挡平顺,偶尔低速降档有轻微顿挫但可接受。方向盘转向精准,底盘过弯侧倾控制得不错,就是过减速带时有点颠,悬挂调校偏硬 。 油耗符合预期,市区拥堵路况大概10-11L/百公里,市郊降到8L左右,上次高速巡航90km/h,油耗低至6.8L,加92号油也没问题,对家用车很友好 。空间更是亮点,我180cm坐前排头顶有一拳空隙,后排跷二郎腿毫无压力,后备箱装下婴儿车和露营装备还绰绰有余。 瑞虎8L的大空间、强动力完全满足家庭需求,12.5万的价格能拿下这样的配置,堪称家用SUV里的性价比尖子生。

「最不满意一点」

车尾感觉科技感没有前脸好看时尚,主要是好困比较普通

2025-09-26 09:58:26 0
在售 国VI 2024款
2.0T 涡轮增压 254马力  油耗7.80L | 0.60元/km

2024款 2.0T 两驱标准版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2024款 2.0T 两驱舒适版 5座

自动 8挡 前置前驱 11.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2024款 2.0T 两驱长虹版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.77万
关注度
厂商指导价:14.77万

2024款 2.0T 两驱豪华版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.99万
关注度
厂商指导价:14.99万

2024款 2.0T 两驱长虹版 7座

自动 8挡 前置前驱 13.17万
关注度
厂商指导价:15.17万

2024款 2.0T 两驱豪华版 7座

自动 8挡 前置前驱 13.39万
关注度
厂商指导价:15.29万

2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

自动 8挡 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:15.99万

2024款 2.0T 两驱尊贵版 7座

自动 8挡 前置前驱 14.59万
关注度
厂商指导价:16.29万

2024款 2.0T 四驱环塔冠军版 7座

自动 8挡 前置四驱 15.49万
关注度
厂商指导价:17.4899万
2.0T 涡轮增压 254马力

2024款 2.0T 两驱标准版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2024款 2.0T 两驱舒适版 5座

自动 8挡 前置前驱 11.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2024款 2.0T 两驱长虹版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.77万
关注度
厂商指导价:14.77万

2024款 2.0T 两驱豪华版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.99万
关注度
厂商指导价:14.99万

2024款 2.0T 两驱长虹版 7座

自动 8挡 前置前驱 13.17万
关注度
厂商指导价:15.17万

2024款 2.0T 两驱豪华版 7座

自动 8挡 前置前驱 13.39万
关注度
厂商指导价:15.29万

2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

自动 8挡 前置前驱 13.99万
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厂商指导价:15.99万

2024款 2.0T 两驱尊贵版 7座

自动 8挡 前置前驱 14.59万
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厂商指导价:16.29万

2024款 2.0T 四驱环塔冠军版 7座

自动 8挡 前置四驱 15.49万
关注度
厂商指导价:17.4899万
2.0T 涡轮增压 254马力

2024款 2.0T 两驱标准版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.99万
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厂商指导价:12.99万

2024款 2.0T 两驱舒适版 5座

自动 8挡 前置前驱 11.99万
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厂商指导价:13.99万

2024款 2.0T 两驱长虹版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.77万
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厂商指导价:14.77万

2024款 2.0T 两驱豪华版 5座

自动 8挡 前置前驱 12.99万
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厂商指导价:14.99万

2024款 2.0T 两驱长虹版 7座

自动 8挡 前置前驱 13.17万
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厂商指导价:15.17万

2024款 2.0T 两驱豪华版 7座

自动 8挡 前置前驱 13.39万
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厂商指导价:15.29万

2024款 2.0T 两驱尊贵版 5座

自动 8挡 前置前驱 13.99万
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厂商指导价:15.99万

2024款 2.0T 两驱尊贵版 7座

自动 8挡 前置前驱 14.59万
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厂商指导价:16.29万

2024款 2.0T 四驱环塔冠军版 7座

自动 8挡 前置四驱 15.49万
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