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小鹏M03

小鹏M03

官方指导价:11.98-15.58万

级 别:紧凑型车 电耗:10.32度 /约0.21元/km

二手车3年保值率:NO.2
218

输出马力

620km

纯电续航

0.43小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
97人点评
车主裸车价
购车指南
86分
参数配置
7款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

97人参与评分

全部评价
一个人一个游戏

2024款 620 超长续航

「最满意一点」

小鹏M03的外观设计真的非常吸引人,时尚且独特,具有很高的辨识度。前脸的“T形”大灯组、主动闭合式前格栅以及溜背式的车尾造型,都为车辆增添了不少运动感和未来感。每次停车后,都会有路人过来询问车辆的信息,这让我感到很自豪。虽然小鹏M03是一款紧凑型车,但空间实用性却非常高。后备箱空间非常大,掀背式的设计使得开口大,拿取物品方便。无论是日常购物还是搬运一些较大的物品,都能轻松应对。内饰方面,小鹏M03的设计非常简约且干净。座椅采用仿皮材质,触感柔软,包裹性较好,能为用户提供舒适的乘坐体验。不过,前排座椅的坐垫长度较短,对于大腿的支撑不够,长时间驾驶会感到疲劳。但车内氛围营造得非常出色,全车装配的音响系统音质出色,再加上氛围灯的点缀,让车内的娱乐氛围得到了极大的提升。小鹏M03的智能配置非常丰富,这也是我选择它的一个重要原因。车机系统强大,操作流畅,响应迅速。无论是在日常城市道路驾驶中切换各种功能界面,还是在高速行驶时快速设置导航、调整驾驶辅助功能,车机都能快速响应,不会出现卡顿或延迟的情况。智能驾驶辅助功能也非常实用。LCC(车道居中辅助)、ACC(自适应巡航)等功能在高速行驶时能大大减轻驾驶负担,让驾驶变得更加轻松。我非常喜欢它的自动泊车功能,不管是侧位停车还是倒车入库,都非常智能,自己调整后车距离、自动前行移动,非常好用。小鹏MONA M03搭载了140kW和160kW两种电机,分别匹配51.8kWh和62.2kWh的磷酸铁锂电池。高配车型的最大功率为160kW,最大扭矩为250N·m,官方给到的百公里加速时间为7.4秒,极速可达155km/h。车企资料显示,在CLTC工况下,MONA M03的续航里程分别为515km(低配版)和620km(高配版)。实际驾驶中,即便在较为激进的驾驶风格下,续航达成率依然较高,动力输出响应平顺并不激进。在市区驾驶时,车辆起步干脆利落,动力输出线性易控制,后扭力梁悬挂的调校具有法系车的感觉,在快速过弯时,后轮的跟随循迹能力与独悬相比会有些许影响,但如果不激烈驾驶同样不会拖泥带水。而在弯道中,车辆的侧向悬架支撑力是足够的,车身侧倾幅度较小。舒适性依然表现良好,舒适与操控也得到了很好的平衡。小鹏M03的续航能力也让我非常满意。在日常通勤中,续航完全够用,开空调21度,两到三周一充。偶尔周末跑高速,服务也很方便。高速上120码行驶,车身稳定,超车轻松。整体来说15万之内的价格区间性价比非常高

「最不满意一点」

需要改进的地方: 1.侧方位停车的时候的自动泊车逻辑,速度需要更慢一点,多留一些裕度。 2.希望增加远程控制车外循环功能。夏天的时候,车通过暴晒有很多气味,可能会有甲醛超标。如果可以提前打开车外循环可以很好的解决问题。

2025-06-04 11:28:43 0
阿军62510024

2024款 620 超长续航

「最满意一点」

从试驾后,就觉得不错,价格和配置也比较符合我对于车的要求,而且是新上市的一款车,对于没车的新手来说,复杂路况和停车难题可以很好的解决,外加后备箱和后排空间大,可以兼顾家庭外出,颜值也很高尤其适合从无车到用车的最优过度从2025年2月25日交完定金,开始等待提车,本来想着可能要三四个月才能提车,没想到2025年4月5日便提车了,比我预想的时间要快很多·,开上车的那一刻心情无比激动。裸车价:12.98万 保险:9770.83元(加了一个新能源无忧险3960) 首付:3.38万 月供:2414.73元(60期) 总计14.49万,还送天幕遮阳帘,脚垫,行车记录仪U盘,价值4000的音响系统,888度电卡,车窗膜,公牛充电桩。 截止到目前新车开了有一段时间啦,车子操控性很丝滑,确实很好开,氛围灯的灯光有点暗,白天看其实不是很明显的,M03的就是音效不错,确实在这个价位如果不是自己改装的音响真没有别的能媲美了,座位通风其实不是很明显、但是对我们南方小伙伴其实是很友好的,毕竟我们这边气温比较高,特别是夏天,车前挡玻璃起雾有时路上开着开着起雾(外层),空调方向对着最上吹。后备箱特别特别大,真的毫不夸张的说搬家都不成问题。驾驶体验:驾驶模式设置“舒适”、方向盘“舒适”动能回收“低”。开的时候感觉油门和刹车较为线性,对方向的操控较为满意,表现在车辆拥堵转向变道和调头,觉得蛮舒服。续航里程:620智能预估的续航490左右,但是感觉还是会打折扣,毕竟还会开空调什么的。5月底我升级了天玑系统,这个系统的升级多了更多的功能,现在座椅调节可以设置记忆很多个了,小p也更加智能了,可以回答更多的问题。还有欢迎语,可以自己设置。目前还在了解天玑系统,感觉非常棒,冥想空间,抖音都可以下载。小鹏一直都在持续更新,前面还更新出来了直线驶出功能,特别方便在狭小空间不好进去开车,然后让车自己驶出。对于小鹏来说整体性价比很高,使用起来也是非常好的。

「最不满意一点」

全程销售服务很到位,车辆使用感受也很好,没有最不满意

2025-06-03 11:59:08 0
让导弹飞一会

2024款 620 超长续航

「最满意一点」

在提到小鹏mona03后,我是新手,刚拿驾照,就得独自提车开回家,销售给我试驾并且示范功能,讲解的超级详细,一个人开回家之前最害怕的是变道,这款车在你变道会有屏幕显示,滴滴声提醒你有车没有变道条件,车机也很智能,不会的操作直接语音就行。除了变道以为,就是倒库困难,小区的地上车位没有明显车位线,不能用自动泊车,但是挂上倒档,会有倒车的路径显示,一个新手也轻松倒进去。之后去小鹏充电桩体验了几次自动泊车,一把进去停的比我好。这个车动力很强,油门轻轻一踩加速很快,方向盘也很轻,操作感很舒适。提车到现在充过几次电,电耗在没有开过电能回收情况下大致在11左右,充电都是在小鹏充电站,一年内可以免费充电,充满大致需要四五十分钟,可以在车上听歌玩游戏看电视也是很快。 选的黑色内饰,很耐脏也好看,提前买了小鹏商城的腰靠,很舒适。脚垫是送的,质量挺好的,可以之后买个全包的垫子,在把这个放在上面。 非常喜欢的是这个车的音响,我个人喜欢听歌,在车里听歌太爽了。 不足的就是后排空间比较小,适合四个人,五个人就稍微有点挤了。提车的时候车里味道有点大,可以提前买点除味的。 用车感受 目前我已经开了四个月了,越开越喜欢,开着车接朋友玩,朋友是开油车的,也被电车的多功能惊讶到了。但是这个车也有一些不足的地方,挂倒档后,必须得踩一脚油门才能到车,个人感觉这点不是很安全,并且车机导航在岔路多的地方,识别就不准确,并且语音导航没有那么细致,看不见路能否掉头转弯,也没有提前告知你变道,个人还是推荐用高德,再就是后排空间较小,坐三个人很挤,副驾驶不能把座椅调太后,四个人比较合适。 总的来说,mona03在这个价位还是很值得,这也是我最真实的评价,整体来说开的很舒适,功能性也很智能话,简单好用,外观好看,在十万出头预算的朋友可以参考我的评价看看这款车,推荐大家买这个车~

「最不满意一点」

不满意的在于后排空间不大,坐五个人就有点挤,车机导航在有些路段导航不准确

2025-06-03 11:50:16 0
在售 2024款
纯电动 190马力 续航515km  电耗10.32度 | 0.21元/km

2025款 515 长续航 Plus

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.98万
关注度
厂商指导价:11.98万

2025款 502 长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2024款 515 长续航

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.98万
关注度
厂商指导价:11.98万
纯电动 218马力 续航620km  电耗11.50度 | 0.23元/km

2025款 620 超长续航 Plus

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2025款 600 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.98万
关注度
厂商指导价:13.98万

2024款 620 超长续航

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2024款 580 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.58万
关注度
厂商指导价:15.58万
纯电动 190马力 续航515km

2024款 515 长续航

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.98万
关注度
厂商指导价:11.98万
纯电动 218马力 续航620km

2024款 620 超长续航

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2024款 580 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.58万
关注度
厂商指导价:15.58万
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