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小米SU7 Ultra

小米SU7 Ultra

官方指导价:52.99-81.49万

级 别:中大型车 电耗:16.50度 /约0.33元/km

二手车3年保值率:NO.2
1548

输出马力

630km

纯电续航

0.183小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
18人点评
车主裸车价
购车指南
89分
参数配置
1款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

18人参与评分

全部评价
老猫85465888

2025款 Ultra

「最满意一点」

【购车经历】 8.23锁单,9.24提车。淘汰了开了四年的Model3 P,转而支持一波雷布斯。M3P是一台很好的车,九万公里开下来已经人车合一了,但是无奈阿童木芯片已经有点不够看,车机操作起来时而卡顿,跟不上主流电车的配置了。 最满意的必须是外观,鹦鹉绿车漆很特别,在太阳光下特别耀眼。选装了金属钕色轮毂,没记错的话以前帕拉梅拉选21金色轮毂得花上五六万。挖孔机盖也是一大特色,在看哨兵模式回放的时候经常看到有路人来摸两下子。 【空间表现】 后排空间一般,跟标轴帕拉梅拉差不多,选了碳盖损失了前备箱空间,无所谓了,那点空间平常也用不上,以前的特斯拉前备箱都没开过几次。 操控 跟m3p比,这车有一点大车感,有可能是我还没习惯。提速让人觉得做时光穿梭机一样,太吓人,至今没有敢地板电。 【续航能耗】 我的是长续航轮胎,国庆跑了一趟舟山,全程390km,到终点还剩下90的续航。让我感到惊喜的是小米的预估续航和实际续航没有差距几乎是1:1,特别实。总体续航比m3p长,毕竟电池大了那么多,也该有这表现。

「最不满意一点」

动能回收丝滑程度不及特斯拉,平坦道路上差距不明显,小米下坡收电门的时候动能回收太突兀,不线性,让坐车的人感觉不舒服。

2025-10-05 22:13:08 0
在售 2025款
纯电动 1548马力 续航630km  电耗16.50度 | 0.33元/km

2025款 Ultra

固定齿比变速箱 1挡 三电机四驱 52.99万
关注度
厂商指导价:52.99万
纯电动 1548马力 续航630km

2025款 Ultra

固定齿比变速箱 1挡 三电机四驱 52.99万
关注度
厂商指导价:52.99万
纯电动 (停售)

2025款 小米SU7 Ultra纽北限量版 纽北限量版

81.49万
关注度
厂商指导价:81.49万
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