网上车市
官方指导价：17.38-21.18万
级 别：中大型车 电耗：16.70度 /约0.33元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
14人参与评分
作为一位领克的忠实粉丝，从大学时期一直都在关注这个品牌，大学毕业后买的人生第一辆车，毫不犹豫的选择领克，提车的时候非常的激动和满意。首先要赞扬的是领克10EM-P在国产新能源的众多车型中一直保留自己独特的设计语言，具有强烈的辨识感，走在路上一眼就能看出来这是领克的汽车，还有领克优秀的运动基因也一直保留在这辆车上，当初试驾的时候还有所担心，这么大的车，会不会影响到领克运动的基因，等我真正开上这辆车的时候，我发现我多虑了，领克对于底盘的调教，真的是炉火纯青，哪怕如此庞大的车身依旧能够给我带来激烈驾驶的冲动，在过弯时对侧倾的抑制，抛跳路面拉住车身的一瞬间，让我下定决心要提这辆车，之前开了很多美系车和德系车，我认为领克这一套底盘有过之而无不及。还有就是领克10EM-P搭载的哈曼卡顿音响，真的是太好了，提车的时候坐在车上打开音乐，感觉世界一瞬间就安静了下来，高音准低音沉，完美。还有就是要表扬领领克汽车贵阳白云店的销售吴家乐，因为我是前一天试驾，第二天早上就决定提车，非常着急，家乐陪我们从早上一直和我们忙到晚上快十点了，途中还给我安排了餐食等。领克的工作人员专业性让人感到很安心!
智能化确实有点差的意思，智能驾驶方面不是他的强项有总比没有强，大多数时间都是自己去好好的感受车。
最满意的肯定是外观了！当第一眼看到它就爱上它了，帅爆了！没见到它的时候，我一直喜欢SUV，前面两台车都是SUV，直到看见它，终于下定决心买了人生第一台轿车。
硬要说不满意的地方，那就是轮毂造型不是特别喜欢，没有z10的轮毂好看！
最满意的还是这个外观，我是非常喜欢这个外观才买的这款车，当时买之前，有无数人劝我千万不要买插混，要么纯油，要么纯电但是我还是一个比较倔的人，自己认定的东西很难听劝。 反复刷了我们很多车友的真实车评之后，才下定决心买的，加了14000多块钱，升级了240km 的大电池，但是没有选运动套件，个人感觉没有必要，车本身的外观已经挺好的了，再加运动套件，感觉有点画蛇添足！ 总体来说，嗯，春秋季满电在市区跑210km 是完全做到的！没有家充，基本上都是外边儿充电站去充。外边充电站的电费差不多是5毛6~6毛8，综合算下来，一公里的成本是一毛钱左右，已经非常非常少了。因为我常年开的智能电混，然后智能保电模式，如果电量低于50%，就会根据车速自动启动发动机。如果是用发动机和用电混合使用的话，算下来大概是2.8L ，个人感觉，完全可以做到一周一充，不用舍不得用油。因为我提完车之后加了一箱油，到现在才用了8升，60L 的油箱，我感觉一年也就两箱油！ 除了喇叭有那么一天出了点问题，偶发性的有1.1只喇叭声音嘶哑，其他没有遇到大问题，群里面有其他车友说有异响的，但是我觉得不影响驾驶，就可能过沟过沟过坎的时候有一点点异响，平时开的时候感觉不到有什么异响！ 加了3000多，买了那个整车的终身质保。因为我打算这个车开8~10年，有了终身质保之后呢，用车会更安心一些！ 其实大家可以完全不用担心油耗的问题或者电耗的问题，因为我买车之后最大的支出就是保险和停车费，保险每年5500~6000左右，停车费的话，一年大概5000的支出，小区里停，公司里停，商场里边儿停，这个保险和停车费才是用车里面最大的成本！ 但是，咱不管买啥车，都得买商业险。现在这种智能化配置比较高的车，商业险都挺高的！ 个人建议，买这款车一定要上240km 大电池，等你开上之后，这个绝对是刚需！ 可以说，这个车是你完全没有必要担心续航焦虑的，因为满油满电大概能跑1300~1500km我个人的建议就是，一定要开智能电魂和智能保电。这样的话，你哪怕两个星期一充，你都不会有任何续航焦虑的，如果没有加充的话，也不用担心用车成本太高！ 还有一点就是，之前买的时候有很多车友反馈说底盘低容易刮底盘。但是截止目前为止，我在城市里面开去了很多商场和去小区里的地库，没有出现过刮底盘的现象！ 非常推荐大家买之前一定要试驾，你试驾的话，你才能知道这个车到底是不是符合你的需求。我买之前试驾了很多同价位的其他车型，这款是我最满意的！
异响和喇叭有时候会有一些偶发性的故障，可以在接受范围内，但是这个车吧，它多多少少有些问题，大家不用太在意，就是如果说售后做得好，是完全可以弥补的！ 没有一款车是完美的，我觉得这个比比亚迪的某一些车型故障要少得多得多
核心满意点：越级综合实力 最满意的是其全场景适应性。240km的CLTC纯电续航能覆盖90%的日常通勤（实际约190km），而4.5L/100km的亏电油耗与超1200km综合续航彻底解决了里程焦虑。性能上，755N·m扭矩带来的5.1秒加速在高速超车时底气十足。H7智驾在高速/快速路场景的表现堪称“可靠副驾”，自动上下匝道成功率高，长途驾驶疲劳感降低约70%。
主要槽点：细节待优化 冬季-5℃环境下纯电续航会降至170-180km（空调常开），低温衰减明显。车机虽然搭载高通8295芯片运行流畅，但第三方应用生态贫乏，视频娱乐类APP选择少。
最满意的点还是这个外观相对于竞品可能更加讨年轻人喜欢吧，相对个性的外型加上这个价格还是十分有竞争力。另外就是同级别基本是唯一一个标配四驱的车型，对于年轻人来说还是很有吸引力的，带来的底盘和驾驶质感在同级别轿车中还是很棒的。
在这个竞品都是200km续航起步的年代，120的电池还是略显有点小，如果日常通勤用电的话充电略微频繁。
张亚京76条评论
佟浩56条评论
6图片
外观
内饰
对比
0
收藏