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深蓝L06

深蓝L06

官方指导价:13.49-15.69万

级 别:中型车 电耗:11.50度 /约0.23元/km

二手车3年保值率:NO.2
272

输出马力

670km

纯电续航

0.25小时

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暂无数据

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精密机械者

2026款 560Ultra+激光版

「最满意一点」

先说满意的地方 1.侧面和背面的颜值很高,侧面的流线型很流畅,花瓣大灯很有辨识度,正面前脸造型比较战斗,很符合年轻人的审美,不愧是刘浩存代言的新一代车型哈哈; 2.悬架在过飞坡和加速带这种较大高差路面的时候磁流变的体验很舒服,基本上可以做到稳稳贴地,包括大幅度的快速转弯也能非常平稳地压在路面上,不会有侧倾的感觉。 3.语音交互很智能,连续对话好评连续操作都不是问题,响应速度和操作速度也很快。 4.驾驶性能以及提速响应很快,踏板比较跟脚,辅助功能里面有舒适减速停车,可以防止红灯点头,操作性同价位前端。 5.整体空间比较大,前后排都比较宽松,不会出现腿打不直的情况。

「最不满意一点」

再说不满意的地方: 1.溜背造型但没有掀背尾箱,这么大的后备箱空间结果要人爬进去拿东西,挺影响后备箱的使用体验的。 2.内饰挺朴素的,氛围灯分部较少,灵动性不够好。 3.智能泊车对侧方停车还需要优化,前后距离少于50cm基本上就停不了,另外现在只能智能识别到划线车位(偶尔划线车位也识别不到),希望尽快更新自定义车位智能泊车,另外倒车入库没法贴到倒车墩上面,需要自己再往后退。 4.前排扶手箱开启的时候会有点挡手,影响主驾驾驶; 5.智驾还不成熟,夜间不好用,容易走错道,红绿灯路口会减速到20-30码通行,可能会堵塞后车,变道有时候会出现先变道再打灯的情况,有一定的危险性。 6.细碎路面的减震不够好,在经过连续稀碎路面的时候磁流变应该是起不到作用,车身还是左摇右晃的并且震动幅度不小。 7.目前可拓展软件太少,地图的适配不完全,高速的时候基本上不会播报提醒限速摄像头,希望后续软件尽快解决。

2026-01-21 23:22:18 0
一念无诤

2026款 670Ultra+激光版

「最满意一点」

提车至今刚好一个多月,里程表已经轻松突破2000公里,这段时间里,它陪我走过城市通勤、解锁周末的远足山野,也跑过短途高速,覆盖了日常用车场景。作为年轻人的第一台座驾,这段真实的体验,希望能给各位朋友提供一些参考。 深蓝L06的颜值,完全适配年轻人的审美。标志性的花瓣大灯,电动尾翼搭配紫色车身,每次路边停车都能收获不少路人的目光,颜值焦虑直接终结。一开始我还担心轿跑设计会牺牲内部空间,实际用车后才发现顾虑多余了——日常通勤放背包、周末远足装爬山装备都绰绰有余。常规状态下的后备厢规整又能装,空间实用性远超预期。 最让我惊喜的是磁流变悬架,直接把驾驶体验拉到了新高度。我一般都选用运动模式,悬架支撑性拉满。周末去爬山时,途经蜿蜒的盘山公路,过弯时几乎感受不到侧倾,车身姿态稳得让人安心。动力方面也没让人失望,后置电机响应特别迅速,一脚电门下去,满满的推背感,红绿灯起步总能轻松领先。偶尔想过把“赛车瘾”,深踩电门就能收获满满的驾驶快感,完全能满足年轻人对驾趣的追求。 智能交互体验也足够省心,语音助手响应又快又准。开车途中根本不用分心动手操作,一句“你好,深蓝”就能唤醒,不管是设置导航、调节空调温度,还是切换喜欢的音乐,都能精准完成,大大提升了驾驶安全性。 L06兼顾颜值与驾驶性,对于想要入手第一台车的年轻人来说,深蓝L06无疑是一份诚意满满的答卷。

「最不满意一点」

当然,这一个多月的用车过程中也遇到了些小插曲:车机应用市场里的应用数量偏少,偶尔会有极小概率的死机情况,高速行驶时风噪和胎噪也比较明显。

2026-01-06 18:21:02 0
1031alc

2026款 560Ultra+激光版

「最满意一点」

今儿跟大伙唠唠真实感受,纯纯心里话! 先说说颜值,这台车真的越看越爱,360度瞅着都顺眼,花瓣灯和贯穿式尾灯尤其戳我,作为老“鬼火”爱好者,晚上看自己车的尾灯都觉得帅得不行。 内饰走的简约路子,但用料一点不糊弄,中控大屏和HUD看着清清爽爽,语音喊一声就能调空调、设导航,用着特顺手,前排放东西的地方也够使。主驾没零重力座椅和按摩?说实话我觉得按摩这功能本来就没啥用,有没有都不影响。 配置硬件是在线的,就是后排稍显寒酸,后备箱也不是掀背设计,不过我平时就跟老婆俩人开,这些也算不上啥大问题。反而音响效果挺意外的,比我预想的好太多,深蓝居然没拿这个宣传,有点可惜了。 驾驶感受是真的香,底盘特别整,滤震做得很高级,动力和扭矩都够劲,车子开着灵活,但跑起来又稳当,就算切运动模式、调运动悬架,也不会觉得颠得慌,刹车不点头、弹射起步也不抬头,这表现没话说。就方向盘差点意思,手感跟开买菜车似的,回正慢还偏小,不过整体开着还是贼舒服。 缺点也得说实在的,隔音一般,能耗虚标也挺明显,日常开大概15个电,冬天续航直接打0.83折,这也算新能源的通病了。还有几个糟心的小毛病:迎宾座椅偶尔不会回位到记忆位置,有次在二环上导航突然抽风,定位乱飘;智驾更迷,有的车友开了1000公里还得考试才能用,我提车直接就用上了;APP里的哨兵模式,一点就提示接口出错。另外买车的时候,销售那边诚意不太够,送的东西也少,这点体验感真不咋地。 总的来说,车本身是台好车,开着贼爽,但深蓝在品控细节和服务上,真的得再上点心才行啊!

「最不满意一点」

因为是无边框车门,这个玻璃也不是双层隔音玻璃,对跑100km以是速度的时候胎噪有点大,不过在低速的时候还可以

2026-01-06 15:33:03 0
在售 2026款
纯电动 272马力 续航670km  电耗11.50度 | 0.23元/km

2026款 560Ultra激光版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.29万
关注度
厂商指导价:13.49万

2026款 670Ultra激光版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.29万
关注度
厂商指导价:14.49万

2026款 560Ultra+激光版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.49万
关注度
厂商指导价:14.69万

2026款 670Ultra+激光版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.49万
关注度
厂商指导价:15.69万
纯电动 272马力 续航670km

2026款 560Ultra激光版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.29万
关注度
厂商指导价:13.49万

2026款 670Ultra激光版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.29万
关注度
厂商指导价:14.49万

2026款 560Ultra+激光版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.49万
关注度
厂商指导价:14.69万

2026款 670Ultra+激光版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.49万
关注度
厂商指导价:15.69万
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