网上车市
官方指导价：9.99-12.99万
级 别：中型车 电耗：14.70度 /约0.29元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
提车一周，流光银外观干净耐看，黑色内饰沉稳好打理，整体质感在线。180MAX插混太适合日常通勤，纯电180km够开一周，市区用电安静又省钱，发动机介入平顺几乎无感。动力轻快好开，底盘舒适、滤震不错，坐久也不累。空间宽敞，储物够用，隔音表现也在线。车机流畅，语音控制灵敏，L2辅助+全景影像实用，停车通勤都省心。 观点综述：合资插混里性价比很高，纯电够用、油耗经济、好开舒适，智能配置拉满，日常代步家用都合适。小瑕疵不影响整体体验，越开越满意，通勤代步首选。
小缺点：馈电时发动机噪音略明显，高速再加速偏平缓；内饰部分区域硬塑料偏多。
日产N6提车日记｜终于把我的“家用电混天花板”开回家 等了21天，我的东风日产N6 180 Max正式交付！从看车到下定再到提车，全程顺畅又安心，今天把这份喜悦记录下来。 选它理由很简单：合资品质+插混省钱+大空间+沙发座椅，家用一步到位。9万多起步就能买到中型插混轿车，纯电180km、快充17分钟、亏电油耗2.79L，日常通勤纯电跑，周末长途不焦虑，简直是为家庭用户量身定做。 到店第一眼，珠玉白车漆在阳光下很显质感，4米8车长+流畅腰线，稳重又不笨重。验车、办手续、买保险、临牌一站式搞定，销售小哥耐心讲解车机、充电、驾驶模式，新手也秒上手。 坐进车内最惊艳：AI零压云毯座椅 名不虚传，柔软又有支撑，前排电动调节很舒服。14.6英寸大屏+8155芯片，反应飞快，CarPlay、无线充电、256色氛围灯氛围感拉满。后排空间两拳有余，家人坐直夸宽敞，570L后备箱装得下婴儿车+行李箱，家用完全够用。 启动无声，纯电模式平顺安静，市区代步跟电车一样好开；动力随踩随有，超车很从容。L2级辅助驾驶、540度全景影像，对女司机/新手超友好，停车无压力。 拿到钥匙那一刻，踏实又幸福。三电终身质保、6年整车质保、首任车主权益，合资品牌的安全感拉满。 未来风雨同行，好好赚钱，好好生活，好好爱这辆陪我通勤、载我回家的日产N6。 愿车轮滚滚，前路坦荡，平安顺遂，万事皆可期！＃东风日产N6
好看，但稍微不好清理，有没有好的方法推荐一下下呢？
提车啦，旗舰➕，哈哈！N6整体表现均衡，舒适性和油耗表现尤其突出，适合家庭用户。推荐给注重实用与舒适的朋友。 动力很好，要是后期可以ota出数字钥匙和行车记录仪就很完美了，有什么不知道的可以问我，哈哈
没有行车记录仪 没有数字钥匙 天幕可能会比较晒，哈哈
朋友们，提车了！最终咬牙上了180MAX+日照金+赤焰红内饰，这组合开上路简直自带焦点——日光下车身泛着淡淡的香槟金光泽，高级又不浮夸；拉开车门，热烈而不刺眼的红色内饰瞬间点燃驾驶欲望，运动氛围拉满！
没有不满意的，我和爱人都觉得这车挺好的，空间大颜值不错
坐标甘肃平凉，2026年1月提的2026款180 Max，裸车价108900元。作为一个上有老下有小的普通家庭，选车就是奔着“家用、省油、省心”这几个核心需求去的。目前跑了1400公里，基本都是市区通勤和周末近郊，给大家分享下真实感受。 优点直击 ✅ “大沙发”名不虚传 我180cm的身高，前排调好后，后排腿部还有两拳多空间，坐三个成年人也不觉得挤。日产的座椅软但不塌，支撑性刚好，开一个多小时也不觉得腰酸，老人小孩坐后排也很少晕车，这一点对家用来说实在太加分了。 ✅ 能耗表现惊喜 冬天满电续航实测120公里，日常通勤50公里，一周充一次电足够，基本不用加油。亏电油耗2.8L/100km，电耗18.5kWh/100km，在北方冬天这个表现已经很满意了，大大降低了用车成本。 ✅ 底盘和隔音够用 过减速带和坑洼路面时，滤震比同价位很多车都舒服，市区60km/h内关窗非常安静，风噪胎噪控制得都不错，日常家用完全够用。 总结 总的来说，日产N6是一台非常务实的家用插混车，把钱都花在了空间、舒适、省油这些家用核心需求上。如果你是普通家庭，日常代步为主，它是个不错的选择；但如果你追求智能车机、大装载空间或者强动力，那它可能满足不了你。
车机拉胯，智能感为零 基础导航、听歌能用，但流畅度一般，偶尔卡顿。语音识别只能听懂简单指令，复杂一点的就“失联”了。应用商店几乎是空的，地下车库经常没网，智能体验基本等于没有。 ❌ 后排不能放倒，装载力不足 后备箱常规空间够大，但后排座椅完全不能放倒，想装个天幕杆或者婴儿车都塞不进去，对于喜欢露营或者偶尔需要拉大件的家庭来说，这点太反人类了。 ❌ 细节有待提升 后备箱盖板偏薄，放重物总担心压坏；无线充电位置藏得很深，找半天才能放对位置；内饰硬塑料偏多，高级感不足。
李超192条评论
李安定3条评论
赵宏博69条评论
81图片
外观
内饰
对比
0
收藏