"福特小钢炮" 来袭 实拍福克斯ST

【网上车市 南阳站讯 】虽然福克斯并不是一个在紧凑级家用车级别中主打运动牌的，但相对于市场中主流产品来讲，福克斯在运动性方面下的功夫足够多，而凭借这一点福克斯也在消费者心理建立了良好的口碑。福克斯ST的来袭，让关注福克斯的人们有了更多的期待。

外观方面:

福克斯ST特有的大嘴进气格栅、18寸雪花形轮毂以及位于尾部的中置一体式排气尾嘴，以及车头和车尾粘贴的红色“ST”标识。

出色的底盘向来是福克斯最大的优势之一，福克斯ST也毫不例外。除了沿用前麦弗逊、后多连杆的悬挂系统以外，福特对后防倾杆结构进行了进一步优化，用于提供更加出色的操控表现，另外车身高度也降低了10mm.

整体外观与普通版差别不大，细节上有所区分，在4种车身颜色中，除了黑色和白色以外，福克斯ST独有的澎湃蓝和热血橙色也是识别它的有效方式之一。

前包围与普通版有所不同，大嘴进气格栅改为蜂窝式一体式设计，带LED日行灯和大灯清洗功能。

侧面与普通版相似，后包围和造型独特的中置一体式双排气尾嘴是福克斯ST独有的特征。

新福克斯ST配备ST家族标志性的18寸雪花形轮圈，在视觉效果上为其增色不少，每个车轮上还配有一个防盗螺丝。与之匹配的是四条尺寸为235/40 R18固特异EAGLE F1轮胎。与国产GTi不同，福特并没有针对中国的路况对ST的轮圈和轮胎进行减配调整，而是保持了在全球化市场的统一标准。

内饰方面:

除了方向盘、手动换挡杆、中控台上增加的三个涡轮仪表以及各处可见的ST logo以外，其他部分与普通版福克斯非常相像.仪表盘整体布局和普通版福克斯相同，沿用了与上一代ST类似的红色指针和刻度造型。

方向盘沿用了四辅式设计，下方增加了ST LOGO

6速手动变速箱是福克斯ST唯一的选择，档位布局与上一代车型相比经过重新调整。

福克斯ST所独享的桶形运动座椅，由德国Recaro专门为福克斯ST代工生产。这套座椅除了拥有相当“战斗”的夸张造型以外，还兼顾了舒适性。

后排座椅与前排相同的配色和风格，中央扶手被取消，但乘坐舒适良好。

动力方面：

新一代福克斯ST摒弃了上一代所采用的2.5T五缸涡轮增压发动机，而选用那款荣获2013 Ward十佳发动机大奖的2.0T EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，动力性比老款发动机更强，同时燃油经济性也大幅改善。

在城市中驾驶ST不刚烈，不暴躁，却又够灵活，够直接，虽然感觉方向回馈有些太过舒适，但开起来并不会让你感到疲惫，悬挂会为你提供清晰的路感但绝不会折磨你的臀部，这是ST留给我们最为深刻的“良民”形象，就如同它的外观，长大了嘴也不显张扬。

编辑点评：

全新福克斯ST将直接对阵高尔夫GTI车型，不过从价格、品牌保值度方面，福克斯ST似乎并不占据太多优势，6速手动变速箱的唯一选择也会成为阻碍部分买家购买ST的原因之一，这也注定令了福克斯ST很难成为主流车型的命运。