绍兴宝晨宝马5系试驾 微妙变化中显品味

【网上车市绍兴站讯 】宝马5系是一款合资生产的豪华商务车型，在C级车市场中拥有较高的人气和关注度。新款外形升级明显，轴距和车长增加，外形时尚大气，车身流畅运动。内饰做工精致，用料考究，配置豪华，采用了第三代IDrive系统。动力方便采用了更加高效的N20发动机和8速手自一体变速箱，动力强劲，挡位平顺。底盘调教延续品牌传统，前置后驱，整车操控性较好。

俗话说：“人靠衣服马靠鞍，汽车改款看外观”。不过很显然宝马5系这次的改款并没有在外观上多下功夫，不过已经很成熟的外观也不用再改动。反而惠之于民，搭配了全新的涡轮发动机和iDrive系统，是一种由内而外的升级。如果做个比喻，这次改款在外观方面就像是每天一个不经意的细节上的改变，虽然很微妙但足以显出品味。

下面让我们来细细品味下到底有哪些微妙的变化：

设计师对新款5系的大灯进行了重新设计，上下扁平的天使眼是宝马家族的最新特征。此外全新的灯眉不再是个装饰，而是彻彻底底的LED光带，它既可以和天使眼圈一起充当日间行车的角色，也担当起了转向灯的角色，从而取代了现款车型上的“马蜂窝”设计。

新款5系的雾灯也采用了LED光源，而且前保险杠的样式也和现款不同。

新款5系在尾灯的造型上与现款基本保持一致，不过为了凸显运动效果，它的灯罩采用了熏黑处理，灯带的亮度似乎也更高了。

2013款为天使眼加白色灯眉，另外两侧擦了蜂窝状眼影，而2014款氙灯则将白眉改为LED光带，同时取消了蜂窝转向灯。LED版大灯将天使眼的底部也进行了平切，灯眉还集成了转向灯。

新款525Li的内饰乍看起来也没什么太多的惊喜，不过里面的变化可的确不小。当然，这些变化肯定不是来自方向盘、座椅、仪表台或者那些显而易见的东西，新的变化都在使用过程中才能发现。我们就先从全新的iDrive说起。最新的互联驾驶系统不仅将会加入更多实用的应用，还可以和iPhone的Siri语音系统实现互联，从而大大增加了语音系统的实用性。另外，这套系统共支持三种语言，除了英语和普通话外还支持粤语。

新一代BMW 5系也许会在直列六缸自然吸气发动机的隐退之时，使得许多宝马的车迷会对宝马的印象有所下降，但在细细品味着BMW的同时，会有个意外的发现，宝马正被另外一个更明亮的光环所笼罩，那就是荣获“世界最佳发动机”的N20发动机。N20B20是宝马集多项技术于一身开发出的一款双涡管单涡轮增压发动机，无论是技术的先进性还是动力的参数表现都令人信服。配合来自ZF的8速手自一体变速器，几乎是目前同排量中最先进的一套动力总成之一。

在一天的试驾过程中，我们穿过城区，走过国道，上了高速，还跑了一段山路，基本体验了日常能够接触到的几种情况。5系在动力总成上的表现几乎可以给满分，不过毕竟体大身沉，较软的悬架回弹总是慢慢悠悠，影响了山路上的驾驶乐趣。5系这种上有老，下有小的车型注定了它偏中性的定位，既不能开着乏味，还要让人对后排舒适性有所憧憬。525Li算是比较好的找到了这个平衡点，如果不吹毛求疵，可以说它在两方面做的都很不错。

总的来说中期改款的5系在外形上并没有给我们带来太多的惊喜，基本延续了现款的设计。套装设计方案首次应用值得肯定，使得准车主的选择可以更多元化。软件方面的提升同样不小，iDrive加入了手写输入，互联驾驶的功能也得到了进一步的扩展。至于各种选装的高级舒适性配置和主被动安全配置，它们基本都出现在全系的顶配车型上，即使选装也会有很多限制，所以对于大多数准车主来说，这些新元素还不是真正普及的时候。