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40万豪华中级车选谁? 宝马5系/奥迪A6L/奔驰E级

张欢2018-10-11 0:00

豪华中大型轿车这一细分市场中的竞争从来没有停止过,其中有三位佼佼者之间的较量也从未停止,它们是宝马5系奥迪A6L以及奔驰E级

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我们此次挑选的均为各自车型中的入门级车型,它们分别是宝马5系 525Li 2018款、奥迪A6L 30周年纪念版 TFSI 进取型以及奔驰E 200L 2018款。这三款车型官方指导价相近,优惠之后的价格也不相上下。(下文中三款车型分别简称为宝马5系、A6L以及E 200L。)

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通过对比宝马5系、A6L与E 200L的车身尺寸我们不难发现,宝马5系5087mm*1868mm*1500mm的车身尺寸相比较另外两款车型而言是有很大优势的。更加值得一提的是,宝马5系3108mm的超长轴距为用户带来了比其他两款车型更为舒适的驾乘空间,即使是在同级别车型中也有很大优势。

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座椅材质方面,宝马5系与E 200L均采用的是仿皮材质,但都可以选装真皮。A6L座椅材质虽为真皮,但是就包裹程度来讲,A6L略微逊色于宝马5系和E 200L;就乘坐舒适度而言,宝马5系后排座椅经过加厚设计乘坐舒适度更高。可以说相比较另外两款车型而言,宝马5系更人性化的照顾到了后排乘客的乘坐舒适性,同时这一车型的宝马5系还配备了座椅记忆功能,这是另外两款车型所没有配备的。

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动力方面,宝马5系搭载的2.0T发动机最大功率为135kW,峰值扭矩为290N·m;A6L搭载的1.8T发动机最大功率为140kW,峰值扭矩为320N·m;E 200L所搭载的2.0T发动机最大功率为135kW,峰值扭矩为300N·m。单从账面数据来看A6L比较有优势,但是宝马5系所搭载的“沃德十佳发动机”的B系列发动机匹配经过升级的8挡手自一体变速箱。虽说它的动力系统数据不是最出色的,但是舒适性和实际驾乘感受是三款车型中最好的。另外更值得一提的是,宝马5系采用智能轻量化高强度车身,使用三十多种复合车身材料,车身减重达130kg,抗扭钢性、操控感和安全性能都得到了很大的提升。

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宝马5系与E 200L均采用的是前置后驱的布局形式,A6L采用的是前置前驱的布局形式。其中宝马5系采用的是前双叉臂式后多连杆式的独立悬架;A6L采用的是前五连杆式后梯形连杆式独立悬架;E 200L采用的是前后多连杆式独立悬架。相比较前置前驱,前置后驱车型提供更为灵敏的操控性和更加愉悦的驾驶乐趣,驾驶体验更优。前双叉臂式后多连杆式的悬架设计带来了更为专业的过弯性能,侧性稳定性更强,这也是宝马车型令很多车迷朋友痴迷的原因。值得一提的是,宝马5系在车辆底盘处有一个大面积护板,这样在提升车辆NVH性能的同时也降低了风阻系数,让车辆在高速行驶过程中的燃油经济性更具优势。

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宝马5系/奥迪A6L/奔驰E200L 配置对比

车型名称

宝马5系 2018款525Li

奥迪A6L 30周年年车型 TFSI 进取型

奔驰2018款 改款E 200L

主动刹车/主动安全系统

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疲劳驾驶提示

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自动泊车入位

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运动外观套件

●(M运动套装版)

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方向盘电动调节

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方向盘换挡

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方向盘记忆

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全液晶仪表盘

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手机无线充电

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座椅材质

仿皮

真皮

仿皮

腰部支撑

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电动座椅记忆

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转向辅助灯

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前雾灯

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大灯清洗装置

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后风挡遮阳帘

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后排侧遮阳帘

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制表:网上车市 www.cheshi.com

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三款车型在配置方面其实都可以满足日常使用,但是从整体角度来看宝马5系的表现更好。例如座椅记忆功能、方向盘记忆功能以及全液晶仪表盘等是奥迪A6L以及奔驰E 200L所没有配备的,这些配置都在一定程度上提升了宝马5系的豪华感和科技感,带来更加夺目的动感设计和令人倾心的舒适豪华。

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从外观来看,宝马5系延续了其家族式设计语言,标志性的双肾式进气格栅使前脸更加立体。值得一提的是,宝马5系全系标配了带有智能降阻功能的前进气格栅。而尾部极具设计感的尾灯与前脸的开眼角式大灯交相呼应,整体给人一种和谐自然的感觉,双边双出的排气布局看起来也很运动。宝马5系提供两种风格设计套装供选,其中M运动套装版本装配M空气动力学套件和19英寸M专属轮毂等外观套件,在带来极佳的视觉享受的同时也提升了更具运动感的操控品质。

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进到车内,给人最直观的感受就是宝马对细节的追求,相比于奔驰、奥迪的中规中矩,宝马往往能用不经意间的细节打动人心,比如三角形A柱设计在不损失车身强度的同时能够显著减少视觉盲区,如果开车时忘记打开后视镜,其在车速达到40Km/h时会自动打开,而且,就算是宝马5系的入门版车型,也能够享受到宝马该有的品质和出色的科技配置。宝马5系全系车型配备了方向盘电动四项调节,同时在这一配置车型上配备了全液晶仪表盘,科技感很高。哈曼卡顿的绝佳音效和全景天窗的宽阔星空,能够让劳累一天的你享受到专属心灵SPA。

宝马5系所搭载的10.25英寸液晶中控显示屏功能齐全,成像也很清晰。同时可以选装手势控制,操作起来很方便,也很炫酷。值得一提的是宝马5系全系车型搭载了BMW云端互联系统与五维人机交互系统,操作简单便捷,有线Carplay带来的使用麻烦等问题在5系全系车型上都不是问题,对于车辆的舒适性、娱乐性、便利性与安全性都有着有效提升。

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座椅方面,宝马5系采用的是仿皮材质座椅,无论是包裹性还是柔软度都值得表扬。经过加厚设计的后排座椅舒适度更高,更能照顾到后排乘客的舒适性。同时宝马5系入门版车型支持选装Nappa真皮材质座椅,彰显豪华。得益于3108mm的超长轴距,宝马5系的车内乘坐空间十分宽敞,称之为“豪华商务舱”绝对没有问题,即使是在同级别车型中也具有很大优势。

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一向以操控著名的宝马在驾驶方面自然不会让人失望。宝马5系所搭载的2.0T发动机匹配经过升级的8速手自一体变速箱在实际行驶过程中,发动机响应速度很快,动力澎湃。运动模式下推背感十分明显,属于宝马独有的运动基因被完全释放出来。

值得一提的是,宝马5系采用智能轻量化高强度车身,使用30多种复合车身材料令车身减重达130kg,使车辆抗扭刚性、操控感和安全性都得到了有效提升。宝马5系所搭载的BMW xDrive智能全轮驱动系统使车辆行驶平稳,智能应对各种突发情况,安全驾驶。

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外观方面,A6L依旧采用了家族式六边形大嘴式进气格栅,与其两侧不规则多边形灯组相搭配看起来比较大气。尾灯部分的设计和前大灯遥相呼应,扁平式排气口增添了一丝运动气息。虽说A6L整体外观设计相较以往的“官车”形象有很大改变,但与运动感十足的宝马5系、自带“豪华”光环的奔驰E级相比,依旧“官味儿”十足。

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A6L的整体内饰设计会让人觉得有些老旧,在运动感和豪华感的氛围营造上不如宝马5系以及奔驰E级。虽然配备了皮质多功能方向盘,但是在这一配置车型上是没有配备宝马5系搭载的方向盘电动调节功能。不过中控部分可升降的8英寸显示屏显示效果不错,是内饰中的一个亮点。

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就外观整体来看,E 200L的设计偏向沉稳,线条比较柔和,很有设计感。两条横向镀铬装饰条与硕大的LOGO组成了很运动的前脸,前包围也为它增添了一丝动感气息。其实就三款车的外观设计而言,见仁见智,三台车风格差异较大但都很有设计感,相比较而言,宝马5系比较突出的是尺寸和运动感。

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内饰部分E 200L用上了大哥S级的设计风格,在豪华感的营造方面十分成功。在三款车型中,E 200L所搭载的12.3英寸中控显示屏尺寸最大,且功能比较齐全,操作比较灵敏,看起来很有科技感。美中不足的是其并没有配备座椅记忆功能,在舒适性配置上稍逊一筹。

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整体对比下来三款车型我们不难发现,宝马5系和E 200L在外观方面都更具特点和设计感。而奥迪A6L虽然在做出改变,但是它“官车”的形象也不是一天两天就能完全改变的。毕竟这三个品牌中,只有宝马5系提供豪华版本车型和M运动套件版本车型,为不同类型的用户提供了多种选择,更加人性化。

同时在舒适配置方面宝马5系的配置更高,诸如全系配备的方向盘电动调节、电动座椅记忆等舒适性功能是这一级别车型中A6L以及E 200L所没有配备的。同时宝马5系四区空调以及座椅通风功能为不同需求的用户提供了不同的温度,提升乘坐舒适性。在安全配置方面诸如疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、紧急避让防护等为安全出行保驾护航,更大程度上保证了驾乘者的人身安全。

动力方面自然是不用多说,宝马的操控是出了名的。宝马5系当然也不会让人觉得失望。尤其是运动模式下的推背感会让人很有激情。而正常模式下行驶也会让人感受到独一无二的驾驶乐趣。调校偏向中庸风格的A6L和设计侧重典雅的E 200L的硬朗调校与宝马5系乐趣十足的驾乘感受相比要逊色不少。

对于豪华C级车来说,舒适的驾乘空间、超高的科技配置、响应积极的动力操控都是十分重要的。宝马5系内饰不论是用料还是设计风格都尽显豪华风范,让人进入车内便能瞬间感受到独一无二的享受。其3108mm的超长轴距,相比较A6L和E 200L来说乘坐空间更为宽敞,很大程度上提升了舒适性。而一向以操控著称的宝马在驾驶乐趣方面也是A6L和E 200L所无法带来的, 即使是在最常规的标准模式下驾驶,宝马5系也会为驾驶者带来不一样的驾驭感受。综上,就这三款车型而言,宝马5系在同级别中优势最大。所以虽然同为入门级车型,宝马5系无论是从外观、内饰、配置还是动力都会是这三款车型中最佳的选择。

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