2020年美系重磅新车 这8款各个都是狠角色
2020年春节假期已经临近尾声，新的一年正式开启。网上车市梳理了美系品牌新车规划，为大家选出了今年8款值得关注的重磅新车。其中3款车型为中大型7座SUV，再次彰显美系品牌宽大、舒适、豪华的特点。除SUV外，皮卡、MPV、旅行车、轿车均有所涉及，我们一起来看看都有哪些新车。
雪佛兰开拓者
前脸采用大面积前进气格栅，内部为黑色网格状设计，格栅两侧是分体式大灯组，上部灯组十分狭长，车头整体极具攻击性。车身侧面较大倾斜角度的A柱、车尾扰流板，搭配上多辐式轮毂为整车增添了运动感。车尾尾灯组内部采用横置的双“Y”字型布局，看上去十分个性。开拓者内饰方面采用全新设计，配有悬浮式中控台与双炮筒式空调出风口。
在车身尺寸方面，开拓者相比汉兰达、锐界有着明显优势，动力方面搭载的2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，动力输出超汉兰达2.0T但不及锐界2.0T发动机，传动系统方面开拓者将匹配9速自动变速箱。
福特全新探险者
长安福特此前已经公布，全新中大型SUV探险者将在上半年投产，从此前的图片来看，国产车型依然延续了海外版车型的设计。六边形大尺寸前进气格栅与两侧大灯组相连，格栅内部为蜂窝状造型并带有横幅镀铬装饰条，条形LED日间行车灯位于两侧大灯组下部。车身侧面造型硬朗，A、B、D柱及车顶采用黑色涂装营造出悬浮式车顶效果。车尾部分尾灯组依然采用“C”字型的设计，排气为双边单出布局。
新车长宽高分别为5075×2004（2020）×1778mm，轴距为3025mm，相较目前进口销售的车型轴距大幅加长165mm。动力部分，国产探险者首搭国产2.3T发动机，最大功率与目前进口版车型搭载的2.3T发动机保持一致，均为203kW，另外探险者发动机的布局也从上一代的横置改为了纵置布局，传动系统预计将匹配10速自动变速箱。
林肯国产飞行家
林肯计划自2019年起的三年内，每年推出一款国产车型。首款国产车冒险家已经开启了预售，第二款国产车型飞行家图片也已经曝光。新车外观整体延续了海外版车型设计，大尺寸前格栅配有镀铬装饰。车身侧面A、B、C、D柱均采用黑色设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，车尾部分则是家族标志性的贯穿LED尾灯组，尾门左侧的“长安林肯”表明其国产的身份。
国产飞行家长宽高分别为5080×2022（2026）×1759mm，轴距为3025mm，与目前销售的进口版车型保持一致。动力方面国产飞行家搭载由美国福特利马发动机工厂生产的3.0T发动机，最大功率261kW与目前进口版本车型动力保持一致，预计扭矩同样为553N.m，传动系统与之匹配的仍为10速自动变速箱。
Jeep角斗士
在去年的上海车展上，Jeep旗下全新皮卡车型——角斗士（Gladiator）迎来了亚洲首秀，有望在2020年以进口的形式引入销售。新车与新一代牧马人同平台打造，外观延续了新牧马人的设计，七孔式前格栅搭配两侧圆形大灯组，辨识度较高。新车采用四门双排设计，后部为货箱，越野气息十足。内饰方面同样延续了牧马人的设计。海外版车型提供汽油与柴油动力，3.6L V6汽油发动机最大功率210kW，峰值扭矩353N.m。
别克中期改款GL8
目前别克GL8为两代车型同堂销售，第三代产品名为GL8 ES，第二代产品名为GL8商旅车。新款GL8图片此前已经曝光，两代车型均采用了别克家族最新的设计语言。全新造型的前进气格栅取代了现款车型直瀑式的设计，保险杠两侧区域也进行了重新设计。车尾部分新款GL8 ES加入了镀铬装饰，连接两侧尾灯组；新款GL8 商旅车尾部尾灯组造型进行了调整。
新款GL8内饰方面也将进行调整，改为与GL8 Avenir概念车相同的全液晶仪表盘+中控大屏贯穿式的设计，传统的机械式换挡机构也将被全新的电子挡杆取代。动力方面，两代车型都将换搭最新的2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，传动系统预计也将进行升级，采用9AT取代现款车型使用的6AT变速箱。
福特福克斯旅行版
福特福克斯可以说是国人非常熟悉的一款车型，目前福克斯家族在华已经推出了两厢、三厢及Active版本，长安福特官方也已经确定2020年下半年将推出福克斯Wagon（旅行版）。新车预计将与海外版车型的设计保持一致，前脸方面与两厢、三厢版的设计基本一致，车身侧面造型有所不同。内饰方面有望配备尺寸更大的中控屏幕，并搭载专为中国市场打造的SYNC+系统。新车动力方面预计搭载1.5T发动机，匹配8速自动变速箱。
别克君威中期改款
新款君威整体延续了现款车型的设计，在细节方面进行了调整，例如全新点阵式前格栅、大灯组的造型以及前保险杠两侧区域的设计。新款车型最大的变化集中在动力部分，2.0T车型发动机进行了更新，带有可变气缸功能，动力相比现款车型有所下降。预计新款君威2.0T车型将率先上市，另外还将提供1.3T发动机，取代现款车型使用的1.5T发动机，传动系统与之匹配的预计为CVT变速箱。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT4已经在去年底亮相，并将于今年一季度上市销售。新车外观上依然采用双外观设计，提供运动与风尚版，盾牌型前进气格栅与两侧大灯组相连，大灯组造型为凯迪拉克家族标志性的泪眼造型，辨识度较高。上市后将与奔驰A级、宝马1系与奥迪A3等车型展开竞争。
凯迪拉克CT4车身长宽高分别为4760×1815×1421mm，轴距达2775mm，相比奔驰A级长轴距、宝马1系三厢在长度方面占据优势。另外在动力方面，CT4将搭载与CT5相同的2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，传动系统预计将匹配8速自动变速箱。还有一点需要强调一下，CT4的驱动形式为前置后驱，而奔驰A级、宝马1系三厢、奥迪A3均为前置前驱或四驱。
