智己汽车用户主理人焦樵：首款车型主打智能豪华 全新模式吸引用户共创

作为2021年国内首个重磅A级车展，2021上海车展不仅肩负着为中国汽车消费注入新动能的责任，也将在全球车市疫后复苏的进程中扮演关键角色。

中汽协数据显示，今年第一季度，中国车市累计销量达648.4万辆，同比增长75.6%。国内车市在“后疫情”时代的高速回暖给予了从业者强烈信心。据悉，2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，国内外各个汽车品牌摩拳擦掌，带来了诸多重磅新产品、新战略，规格与魄力空前。

本届上海车展的主题是“拥抱变化”。从这一口号中不难读出，以新能源、智能网联为代表的前沿技术变革已呈势不可挡趋势。站在百年未遇的十字路口前，全体中国汽车人更要风雨兼程，只争朝夕。

本次车展，网上车市&网新社&智电出行专访间邀请到了数十位车企高管与嘉宾，我们将与他们一同探讨、展望车市的未来！

以下，是智己汽车用户主理人焦樵的精彩访谈（有删减）：

网上车市&网新社&智电出行:首先想问一下，我们智己的展台有没有什么亮点？

焦樵:最大的亮点就是今天全球预售了我们的首款豪华纯电动智能轿车智己L7。另外还有第二台车是智己LS7，接下来它也即将跟大家见面，它的量产时间要比智己L7稍微晚一点。还有一台车也挺特别的，是我们跟英国国宝级的建筑设计大师Thomas Heatherwick共创设计的一台概念车，叫Airo，它的内部是一个多功能空间，可以成为工作、用餐、游戏或休息的场所，满足千人千面的生活场景。

网上车市&网新社&智电出行:我之前看到有一些说法因为没有了发动机跟变速箱的束缚，车不一定是前面有一个箱后面有一个箱，这样得到了一个大大的放松。

焦樵:电动车的空间可以非常游刃有余的利用。我们这台车可以做成一个移动的会客厅，或者是一个移动的放松娱乐空间，我们在科幻电影里看到的一些属于未来的智能交通场景，可能在将来就会实现。这台智已的Airo，我们很有信心去把它打造成一个未来的移动的空间，一个艺术的空间。

网上车市&网新社&智电出行:我想了解一下智己L7，它的直接竞品都有谁？

焦樵:我们的竞品是蔚来ET7。从车身尺寸来看，L7比ET7要再大一点，但属于同一级别，L7车长5098毫米，轴距3米1，宽度1米96，基本上在一个C+级的这样一个位置。所以从车身情况来说，它跟蔚来ET7是直接的竞争关系。

相比较而言，在一些硬核的科技上面，我们处于领先水平，比如在智能驾驶技术方面，我们可以实现从家到公司，全程智能辅助驾驶体验；在座舱上方面，我们打造出高定私享座舱，内部的材质采用了环保材质，木饰板甄选产自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔纯木，致密的质地和独特的纹理，呈现自然本来之美。座椅采用Tuscana高级皮质，触感细腻、自然。

在智能科技方面，我们拥有39英寸巨幅智慧场景屏，在扶手区域还有一块AMOLED超算中枢屏，除了为用户提供丰富应用，还可让他们在操作中真切体验到“跨屏互动”的自由和“一指飞屏”的流畅。所以智己L7在智能科技的营造上面，完全做到比我们的竞争对手更强、更细致、更具有品位。

这台车在智能交互体验方面也是比较领先的，它拥有260万像素的DLP数字投影大灯与5000+颗LED 的ISC像素化交互信号灯组成的智慧灯光系统，这套系统可以帮助我们去和外界做一些沟通，做一些交流。

网上车市&网新社&智电出行:您觉得ET7的实际购入用户画像以及它的市场预期大概会是什么样的？

焦樵:蔚来ET7的用户画像可能一半是比较年轻的用户，我们的目标人群可能会比蔚来的用户更加的年轻一点。首先L7的外观比蔚来ET7看上去更加的年轻，更加的运动化，这一点相对来说更符合年轻人的审美，它不像蔚来那样居家，还是比较有个性的。

网上车市&网新社&智电出行:长城沙龙也即将要入局30万-50万这种高端的电动车品牌，你觉得智己汽车与他们相比，有哪些竞争优势？

焦樵:在新的赛道上，其实大家应该是各有所长的。相对来说，我们更有优势一些。首先在智能科技、智能驾驶上，我们应该是会走到行业的前沿。在整车的设计和它的品味、做工、用料什么，智己也有它的优势。因为从我们的DNA上面来讲，我们要做的是智能科技和人文艺术的一个比较好的结合。

网上车市&网新社&智电出行:  想问一下在营销方面，我们今年会有哪些动作？

焦樵:首先我们的营销模式跟传统的汽车企业不太一样，我们现在整个营销的体系，不会分所谓传统的线上或者线下渠道，我们是基于用户，基于做一家用户价值型企业这样一个需求出发，我们会有非常强的私域运营，会去挖掘我们的超级用户，并会鼓励我们的用户跟我们一起共创。

网上车市&网新社&智电出行: 我们刚才提到的是智能方向，那补能方面我们会不会有动作？

焦樵:智己汽车配备的无线充电技术，支持最大11千瓦充电功率，结合厘米级高精度定点自动泊车技术，实现无感补能。

网上车市&网新社&智电出行: 我们会和这种公共停车场、公共设施去进行合作吗？

焦樵:未来，智己将首先在主要城市的大型商场、核心商圈布局属于智己专属的充电桩，同时也会在这些智己专属的充电站安装无线充电桩，这样可以很好的将无感充电通过自动泊车和无线充电最有效的结合，给用户超凡的停车和充电体验。

后续将根据市场需求，逐步扩大智己充电站的覆盖范围。同时智己汽车也会通过互联互通技术，将充电行业中的主流充电运营商的公共充电桩资源接入到智己的充电网络中，做到物尽其用。另外，通过对大数据的运用，结合智己用户充电和用车的热力区等多方面的用户需求，不断优化充电体验。

网上车市&网新社&智电出行:无线充电的速度会很快吗？

焦樵:智己汽车提供的无线充电效率接近有线充电（比有线低3-5%, 达到91%），充电300km里程和同功率有线充电所差时间小于10分钟。

网上车市&网新社&智电出行: 有没有可能把整条高速全部都铺上无线充电？

焦樵:我们在一些道路在实验，我们也希望如果真的是可以做到高速公路，当然是有成本的问题了。高速公路部分的路段它是可以进行无线充电的，因为车是一个流动性的，它不需要考虑能源的问题，它永远都是满载的状态，这个我觉得可能是一个未来的终极场景。