空间性能都给力 四款适合自驾游SUV推荐

伴随着夏日三伏天的结束，中秋和国庆的小长假将至，金秋十月，不少人都希望能够通过此次长假期带着家人远离都市的喧嚣，出去亲近大自然抑或着回到故居探探亲人。而随着人们生活水平的提高，人们的品味也在提高，传统的组团旅游已经无法满足他们的要求，更多的家庭趋向于选择自驾游。

对于这样的全家老小集体出动自驾游时，对车子的空间就有了比较高要求，大家都希望能有自己的爱车能够有宽阔、舒适的用车空间和较高的使用率。其次，对于车的动力和越野性能也有要求，既然是游山玩水，不免会有一些颠簸的路，这时动力强劲和通过性的SUV车型就显得尤为适用了。那么具体哪些样车都能够满足这样的需求呢？今日就为大家推荐几款适合出游的七座SUV，可谓时尚、实用两不误，让我们的生活因此而更别具风味。

◆推荐车型一：广汽丰田汉兰达

售价：24.88万-42.99万

自从上市以来，汉兰达的订单就一直排的满满的，加价提车的现象也很普遍。汉兰达主打城市家用SUV，4785mm*1910mm*1730mm的庞大车身在家用SUV市场中并不多见，而24.88万的起售价也在国内同级别SUV有非常大的优势，这也是很多消费者青睐汉兰达的重要原因。汉兰达的外形设计继承了丰田SUV车型一贯的硬朗风格，大尺寸的车身配合硕大的进气格栅、大灯、大尺寸轮毂才能显示出车辆的大气，外形上的成功为汉兰达的热卖奠定了基础。

内饰设计方面，汉兰达则秉承了丰田车系细腻的风格，内饰设计与凯美瑞相似，上深下浅的色调搭配深红色木纹装饰，突出了商务、家居气息，也给人非常清爽的感觉。

汉兰达分为五座和七座车型，七座车型是其主推车型。大尺寸的车身以及2790mm的轴距足以保证车内前后排乘坐的舒适性，而汉兰达的第三排座椅也并非鸡肋配置，基本上能够顺利坐下两位成年人，但是长途旅行的话第三排也几乎没有舒适性可言。

汉兰达不仅乘坐空间充裕，而且车内的储物空间也相当丰富，丰田车系一贯的人性化设计也在汉兰达上得以延续。

汉兰达在配置方面也较为出色，全系车型配备侧气囊、前后气帘、膝部安全气囊以及VSC电子行车稳定系统，大大提高了行车安全。四驱车型配有陡坡缓降，降低了驾驶者在坡路上行驶的难度。而在舒适性配置方面，除了入门级车型外，其他车型均带有倒车影像和前排座椅加热，提高了车内人员乘坐的舒适性。

动力方面，汉兰达提供了2.7L和3.5L两款发动机。其中，2.7L车型全部为两驱车型，最大功率为140kW/5800rpm，最大扭矩为252N·m/4100rpm，匹配6档自动变速箱；而3.5L车型采用V6发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了201kw/6200rpm和337N·m/4700rpm，与之匹配的则是5档手自一体变速器。汉兰达使用了与凯美瑞相同的底盘技术，这也注定了汉兰达属于天生的适合城市驾驶的舒适派。

点评：无论是车辆宜商宜家的设计，还是实用、灵活的功能化配置，都令这款偏重城市功能的SUV取得了极高的消费者认可程度。24.88万的起步价对于汉兰达这样的大块头来说显得相当超值，能够驾驶这样一辆车旅游，的确很令人向往。

◆推荐车型二：雪佛兰科帕奇

售价：24.68～26.38万

雪佛兰科帕奇是较早来华以进口方式销售的SUV车型，新科帕奇采用了雪佛兰家族前脸设计，大嘴中网和锐利的前大灯让它看起来相当凶悍，有着标准美式SUV的特点。而在车身侧面和尾部设计上，新科帕奇的变化并不十分明显。整体而言，新科帕奇外形方面的升级是非常成功的，比起老款车型的中庸显然要时尚动感很多。

内饰方面，新科帕奇的整体风虽然与现款车型一致，但内饰材质以及填充物都进行了升级，新车整车抑噪能力有很大的提升。

新科帕奇拥有4673mm*1868mm*1756mm的车身三围，轴距为2707mm，在同级别SUV中不占优势，内部空间的表现也比较一般。不过，科帕奇第二排座椅靠背角度可以调节，以帮助乘客获得较好的头部、腿部空间以及乘坐舒适性。由于科帕奇车身较短，所以第三排座椅非常不适合成年人长时间乘坐，但对儿童或者偶尔应急还是非常实用的。

配置方面，科帕奇7座两款车型标配前排、后排头部气囊，安全配置进一步升级。全系车型标配ESP、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降以及可变悬挂，行车便捷性得到充足保证。

而在储物空间方面，扶手箱、手套箱、杯架、门板、后备箱都有相应的储藏空间，第三排在不使用时可以完全放平，与后备箱连成一体方便载物需要。

动力方面，新科帕奇提供了一台全新的2.4LEcotecDVVT发动机，该发动机较老款2.4L发动机在最大功率和最大扭矩上都有了明显的提升，最大功率提升了23kW，达到了123kw，扭矩提升了10N·m，达到230N·m。而在传动系统方面，6速自动变速箱也将全面取代5速自动变速箱，且带有eco经济模式，动力和燃油经济性都有更好的表现。

点评：科帕奇是一款中规中矩的城市SUV，新颖的外形设计让它增色不少，7座车型25.78万-26.38万的售价对于一款进口车来说也相当厚道，况且科帕奇的配置也不低，能够驾驶这样一辆进口车旅游，其实也是个不错的选择。

◆推荐车型三：道奇酷威

售价：29.99万

道奇酷威是30万元内一款地地道道的美国车，它的设计带有很明显的道奇风格，整车线条呈现出粗犷豪迈的气息，大量棱角分明的设计突出了整车的硬朗大气，虽然酷威车身并不庞大，但整体显得相当威猛。

酷威的内饰设计比较简洁，给人一种相当粗犷的感觉，这与大多数美国车的风格较为相似。不过，在配置方面酷威倒是做足了功夫。座椅加热、三区自动空调、MyGIG多媒体系统、倒车影像、巡航定速后排液晶屏等诸多舒适性配置都出现在了配置清单上。

安全性方面酷威也不含糊，ABS、ESP、胎压监测等主动安全配备一应俱全；前排正面、侧面以及头部安全气囊，对车内乘客的保护也很到位。

虽然车身尺寸为4888mm*1878mm*1745mm，但酷威的轴距达到了2890mm，由于要给第三排座椅留出空间，因此车内第二排空间并没有想象中那么出色，不过由于车顶的凹凸设计，车内乘客的头部空间非常有保障，即使是向来没有什么舒适性可言的第三排座椅。

而在储物空间方面，酷威的表现也相当出色，手套箱、扶手箱等常规部位的储藏空间相当富足，就连第三排也有独立杯架。此外，酷威的第三排和第三排座椅可以完全放平，最大可以提供1460L的后备箱容积，足以满足不时载物之需。

动力方面，国内在售酷威搭载了一台2.7升V6发动机，最大功率为136kw/5500rpm，最大扭矩为256N.m/4000rpm，匹配6档手自一体变速器。这套动力系统拉动自重为1755kg的酷威确实有些吃力，而它11.4秒的百公里加速也说明了酷威更适合城市驾驶。另外，酷威仅推出了前驱版车型，你也别指望让他去野外干太出格的事儿，毕竟它的设计是标准的城市SUV。

点评：美式肌肉车的外形设计让酷威显得硬朗且颇具威力，彪悍的外形设计倒是符合男人对SUV车型的追求，7座设计以及灵活多变的大空间是酷威最为独特的亮点。而起29.99万的售价在中型SUV车型中也比较实在，也是用来自驾旅游的好选择。

◆推荐车型四：现代新胜达

售价：22.66万--28.38万

作为一款纯进口SUV车型，新胜达在国内有一定的保有量，同时它也是现代进口车型中最为卖座的车型。新胜达虽然没有采用现代家族最新的流体雕塑设计，但其外形大方稳重而且性价比相当不错，22.66万的入门价格对于一款进口SUV车型来说显得相当便宜，这也是吸引很多消费者的重要亮点。

新胜达内饰设计简洁，丰富的配置是新胜达高性价比最突出的表现，即使是最低配车型也标配了电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、电动座椅、双区空调和DVD导航娱乐系统。

新胜达全车尺寸为4660mm*1890mm*1760mm，轴距为2700mm，宽大的车身保证了前排和第二排排乘坐的舒适性。第三排空间不算小，但长时间乘坐说不上舒服。

作为30万内为数不多的7座进口SUV，新胜达的第三排独立座椅并不算小，而且还有后排杯架和空调出风口，为出行提供了更多便利。

动力方面，新胜达全系车型均搭载了一款排量为2.4L直列四缸发动机，最大功率为128kw/6000rpm，最大扭矩为225N.m/3750rpm，与之匹配的则是6挡手自一体变速箱，相比之前的4速手自一体变速器，无论是平顺性还是燃油经济性都有所提升。

作为一款SUV车型，新胜达采用了智能四驱系统。在日常路况良好的情况下，系统会将大部分动力输出给前轮，就变成了一台前置前驱的车型，而当路面情况比较糟糕时，系统会将中央差速锁锁止，因此就变成一台四轮驱动的车辆。在车内你也可以通过开关中央差速锁来控制这套系统，以应付不同路况的需要。

点评：相对于其他几款进口SUV车型，新胜达的性价比是非常高的，丰富的配置和厚道的价格是消费者看中它的重要原因，而新胜达的这些素质对于即将上市的纳智捷大7SUV来说是一个不小的挑战。而在品牌方面，现代品牌的知名度也远远比纳智捷让人熟知，对于纳智捷来说，新胜达是其日后面临的最强竞争对手。

编辑总结：今天推荐的四款七座SUV车型，价格都在25万元左右，动力表现也都非常不错。其中丰田汉兰达在市场中一直有着较高的销量，在消费者心里占有着重要的分量；新胜达和科帕奇两款进口7座车型的价格都相对较低，而且主流配置也都不低，基本上能够满足日常所需；道奇酷威以特有的美国肌肉车的形象也征服一些消费者青睐。这些SUV车型不仅在出游时能够体现出其优越的空间感和越野性，在日常工作生活中也能发挥其特有的优势，可以说是商家两用的好选择。