价格仅差3400元 英菲尼迪ML对比宝马5系

说起商务轿车市场，一直是奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌统治，它们在中国市场将旗下的商务车型全部加长，以应对国人对商务轿车的消费习惯。近日，来自日产的豪华品牌英菲尼迪同样为了中国市场将旗下的商务车型英菲尼迪M进行了加长，并于上周正式上市，挑战德系豪华品牌这一传统领域。英菲尼迪ML的肌肉感车身造型在低调中保持着自己的大气，气势上不输任何对手，在这个级别中与英菲尼迪价ML格接近又具备相同气质的车型只有宝马5系加长版。

英菲尼迪ML在造型设计上并没有做出太大变化，与短轴版车型保持一致，不同之处在于车身加长之后，后车门明显变宽。在造型设计上，英菲尼迪M设计灵感来自于Essence概念车，取用了大量圆弧形元素，使整体造型看起来充满了肌肉感。宝马5系保持了传统的家族风格不过从灯组上来看，宝马的天使眼显然要比英菲尼迪ML的传统照明系统要更加吸引人。

英菲尼迪ML的车尾感觉十分厚重，后轮拱的“肌肉”延伸一直至尾部线条，很圆润饱满。小鸭尾设计是尾部造型的点睛之笔。宝马5系的的尾部则感觉要中用一些，不过突出的腰线还是能够给这款车体现出更多的运动元素，三条霓虹式的LED尾灯看起来很销魂。

两款车型都是加长版，所以后门看上去要比前门更宽一些，英菲尼迪ML的侧身线条感觉很柔和，更多突出的还是一种外柔内刚的气质，而宝马5系的侧身线条看上去则要硬朗很多，感觉很直接。

英菲尼迪M25L和523Li均采用了双V型的十辐轮毂，只是宝马523Li的17寸与英菲尼迪M25L的18寸轮毂相比要小气一些，不过两款轮毂的格调都偏向于运动。M25L使用了尺寸为245/50R18的邓禄普轮胎，宝马523Li采用了225/55R17的倍耐力防爆胎。

内饰风格上两款车有着明显的不同，英菲尼迪M25L是传统的日系车风格，中控台有大量的旋钮，环抱型的中控台配合着各种功能按键分区雕刻出多个立面，舒展的线条一直延伸至前门，犹如天使的翅膀，整体效果很有立体感。宝马523Li则是传统的德系风格用料做工同样出色，只是整体设计要比M25L简洁很多。

左图为英菲尼迪M25L 右图为宝马523Li

两款车的仪表风格比较近似，均为双圆形的表盘设计，只是英菲尼迪M25L的转速表设计在了左边，而宝马523Li的转速表设计在了右边，两款车均配置了中央显示屏，不过M25L的低配车型中并没有导航系统。

两款车相同的配置很多，就不一一罗列了，他们的区别主要集中在舒适配置方面，英菲尼迪M25L具备在很多舒适便捷的配置，比如电动吸和门、座椅通风以及后排遮阳帘，而宝马523Li的GPS导航系统则对于大多数人来说更具吸引力。

英菲尼迪M25L的轴距为3050mm，比宝马523Li更长一些，内部的后排空间两款车都有很好的保证，翘个二郎腿都不是问题。座椅的舒适度上英菲尼迪M要比宝马523Li更软一些，短时间乘坐还是相当舒服的，长时间乘坐还是宝马523Li稍硬的座椅更加合适。

英菲尼迪M25L配备的是2.5L VQ系列发动机，与其配合的变速箱是7速手自一体自适应变速器。该款变速器可根据驾驶员的驾驶习惯进行自适应调节，以便达到更好经济省油的目的。同时该变速器还具备了经济、舒适、运动和雪地四种驾驶模式。在运动模式下变速箱的反馈极快。 

宝马523Li搭载的则是一台高功率版本2.5L L6自然吸气发动机，与其搭档的ZF 8挡自动变速箱。在平顺性和经济性上都有着很出色的表现，200ms即可完成换挡，并且会根据油门的深度合理的选择升降挡时机，在动力方面两款车难分伯仲。

可以看出两款车型都是特点突出的商务车，英菲尼迪M25L舒适版秉承了日系车静怡舒适的特点，而宝马523Li豪华型则体现了的德系车严谨做工与高品质的特征，无论价格、空间、还是配置都难分伯仲，只是对于品牌来说英菲尼迪相比宝马还是要略逊一筹，但是英菲尼迪4年10万的免费保养则可以让后期用车成本大幅降低，鱼与熊掌还是要看自身需求定夺。