绅士的品格 奔驰E200 Coupe宁星实拍
【网上车市南京站讯 】梅赛德斯奔驰作为汽车界的翘楚，其高贵优雅的气质足以令人瞬间倾心。今天小编给广大网友带来的奔驰E-Class Coupe系列中入门级成员——奔驰E200 Coupe。作为奔驰E-CLASS Coupe家族中最新的成员，相比竞争对手，它有着什么样的特点呢？今天就为广大网友解析这款漂亮的双门轿跑。
外观：造型更加犀利 兼顾了优雅和运动双重风格
新近上市的奔驰E200 Coupe售价为53.8万，是奔驰E-CLASS Coupe家族中最年轻的成员，和它的兄长们一样，奔驰E200 Coupe依旧是基于奔驰C级的底盘开发出来的。
作为一款运动轿跑车型，奔驰E200 Coupe在继承普通E级的优雅特征外，还融合了不少运动元素，远远就能感觉到从奔驰E200Coupe散发出来的杀气。很多网友在提到奔驰车型时，都对它的车身尺寸感到不甚满意，但是奔驰E200 Coupe在面对奥迪A5时，在车身尺寸这个环节扳回了一层。
为了提升冲击力，奔驰把E200 Coupe的中网更换成了更加粗犷的两条粗格栅设计，硕大的三叉星辉车标镶嵌其中，非常引人注目，再加上微调过的氙气大灯、蜂窝状的下进气格栅、LED日间行车灯下方的空气动力学套件，使得奔驰E200 Coupe从正面看过去足够帅气。
虽然奔驰E级是一款中大型车，但是Coupe版却是基于C级平台打造出来的，所以紧凑感十足，双腰线设计使得整车的张力更加突出，勾勒出了前低后高的运动姿态，平缓下降的C柱把后排车窗压缩成了一个漂亮的三角形，带出了轿跑车型应有的优雅气质，不管怎么说，减少两个车门的E级看上去并不像四门版那么严谨，优美的车顶线条增加了一丝生活的气息。车身和轮胎之间勉强可以塞进四指，足见奔驰E200 Coupe的悬挂被设计得较短。
奔驰E200 Coupe车型的车尾造型和普通版轿车没有什么区别，只是在拐角处设计得更加“锋利”，在保证优雅的基础上凸显运动气息，不过可惜的是，过于温和的单排气管拖了后腿。另外，奔驰E200 Coupe没有配备泊车视频摄像头。
一双“好鞋”对于轿跑车型来说更为重要，奔驰E200 Coupe在这方面表现的足够出色，配备了来自于倍耐力 P-ZERO系列的轮胎，前后轮胎的尺寸分别为235/40 R18、255/35 R18，但是五幅式轮毂的造型过于平淡，缺乏激情。
动力：动力输出相对偏弱 安全配置无可挑剔
奔驰E200 Coupe采用了低功率版的1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135KW/5250RPM，最大扭矩为270NM/1800-4600RPM，与其搭档的仍然是我们十分熟悉的7速手自一体变速器，并带有运动模式，这套动力组合可以使奔驰E200 Coupe在7.8秒内，从0加速到100KM/H。
奔驰E200 Coupe是基于奔驰C级平台打造出来的，其悬挂系统介于奔驰C级和E级之间，减震器行程比C级短，拥有良好的支撑性，而减震器的工作效率又和E级相同，震动柔软有弹性，保证了乘坐舒适性。
在被动安全配置方面，奔驰E200 Coupe的表现十分到位，前排双气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊和胎压监测装置。在操控配置方面，奔驰E200 Coupe配备了ESP和上坡辅助系统。
内饰：典雅严谨的内饰风格符合上流人士的口味
奔驰E200 Coupe的内饰充分展示出了德国人严谨的行事风格和奔驰车型所具有的典雅气质。如果您家里还有一台奔驰，那么奔驰E200 Coupe的内饰想必您闭着眼睛都能想象出来，实在是缺乏新意，不过也极易上手。
相比保时捷张扬的仪表盘，奔驰的仪表盘走的是正统路线，没有透露出什么运动气息。左边的时钟是通过卫星同步的，不会出现误差。
三幅式的真皮方向盘，造型时尚但依旧正统，真皮的手感非常出色，粗细和摩擦系数适中，特别是三点和九点位置的形状设计很合手型，而且进行了打孔处理。另外，奔驰厂家为新款车型增配了换挡拨片，使得驾驶乐趣提高了不少，因为即便是再有礼貌的绅士，偶尔也想放纵下自己。
奔驰家族车型这个中控台大屏实在够传统、够复古，相比宝马和奥迪的彩色大屏缺少了科技感，好在经过汉化后，奔驰车主们不用努力提高英文水平了。和高配版本相比，奔驰E200 Coupe的人机交互系统缺少了导航和泊车视频影像功能，而操作方式想必大家已经十分熟悉了，通过一个旋钮和两个按键您就可以轻松操控这套系统。
奔驰E200 Coupe的中控台有两个特别之处，一是自动空调系统采用了少见的拨片式操控，这种设计使得整个中控台的界面更加简洁，操作起来也更加方便。另外一个特别之处在于，如果您忘记佩戴安全带，那么只需要按上方的按键，安全带就会自动伸出来。
空间：乘坐空间够用 座椅设计和贴心配置是亮点
无框车门对于跑车来说是必备配置，想象一位高挑美女站在无框车门后，那会是多么美妙的一幅图画。尤其值得一提的是，为了保护玻璃不会直接磕在车身上发生意外，一般在车门打开之后车窗都会悄悄落下一段，等关上车门之后再升起，E Coupe因为还有后排可升降车窗，所以两块玻璃都会做出让步。
受制于较低的车身高度，坐进前排头部空间显得比较局促，如果是身材高大的朋友坐进去，那么就得调低座椅高度了。
当体验者关上车门后，安全带自动伸到了体验者旁边，实在是贴心的设置。红黑相间的座椅拥有出色的视觉效果，包裹性不会令你失望，另外，头枕的高度会随着您调节座椅的前后位置而进行相应的变化。在座椅功能方面，奔驰E200 Coupe配备了前排座椅记忆功能。
如果后排需要载人，那么您只需要把椅背往前扳，座椅就会自动移到最前方，方便后排乘客上下，当后排乘客落座过后，只需把椅背扳回原处，座椅也就会自动回归当初的位置。
由于奔驰E200 Coupe较低的车身高度、较短的车身轴距以及2+2的座椅布局，所以后排只能搭载两名车身普通的乘客，当然这并不意味着，后排乘客就会受尽委屈，1.75米的体验者坐进后排，其头部空间同样为三指，腿部空间则达到了一拳，490mm长的真皮椅垫保证了良好的乘坐舒适性和腿部的支撑性，另外，厂家还为后排乘客配备了可开闭的侧窗、两段式全景天窗、后排独立出风口、后排杯架和后排储物格。唯一的遗憾在于，奔驰E200 Coupe并没有配备后排中央扶手。
据目测，奔驰E200 Coupe行李箱的容积可以满足基本需求，并且后排座椅可以放倒，实用性相较奔驰C级有了大幅提高，虽然座椅放倒后，地板并不平整，但是编辑相信，没人会开着一辆轿跑车去载货。
编辑总结：奔驰E200 Coupe虽然是一款入门级轿跑车型，但是它一样拥有拉风的外观设计、豪华典雅的内饰、丰富的配置以及良好的乘坐舒适性和包裹性，另外，对于追求个性的客户来说，它拥有更小“撞衫”率，这都是编辑向您推荐它的理由。当然，会有网友认为1.8T的涡轮增压发动机动力偏弱，但编辑想说的是，在日渐拥堵的城市里，大功率的发动机并不能让您在城市街道上可以一骑绝尘，相反大排量车型会带来更多的燃油消耗，更严重的城市污染，在提倡绿色环保的今天，一辆更加实惠、更加绿色且极具个性的双门轿跑不是更能迎合时代的潮流吗。
