英菲尼迪于2008年1月向国内引入了第三款车型——M35，作为一款豪华轿车，M35凭借着独特的设计、动感的外观，出色的动力性能，赢得了消费者的关注。那么这款豪华轿车在做工质量方面如何呢？下面就让我们一起去了解一下。

一、外观部分

从整体上来看，英菲尼迪M35的整体设计保持了英菲尼迪家族的严谨工艺质量。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝都很均匀。

与车头部分相同，英菲尼迪M35的尾部以及尾灯部分的工艺质量也很到位，车身板金缝隙比较均匀，漆面光洁度十分不错。

全系车型标配运动铝合金轮毂，造型简单经典。245/45 R18的轮胎兼顾了舒适性与经济性。

后行李箱盖外部开启为电磁式，保证了尾门的开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度较大，使大件物品更轻易的放入。

英菲尼迪M35的发动机舱布局非常紧凑，在两侧液压杆支撑的帮助下车主可以轻松开启发动机盖。发动机盖上设计有隔音/隔热棉，在发动机后部同时也设计有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。发动机底部带有保护板，可以避免一般情况下的发动机底部损伤。

二 、车门部分

车门外开启把手经过镀铬处理，与车门板金周围的接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。

前车门开度较大，上下车十分方便。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。

车门内开启把手镀铬处理，与车门内饰板接缝均匀。开启车门时比较轻松，拉手本身没有任何松散的感觉，并且拉手周围部分的做工也很细致。

驾驶员侧车门手肘经常接触的部位面积较大，填充物较柔软，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主应该可以感觉到非常舒适。

驾驶员侧车门控制区集成了门窗以、中控制锁以及外后视镜的控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中没有松垮的感觉。

三 、仪表台部分

英菲尼迪M35的仪表台以黑色为主，搭配深色木纹装饰。整体做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。

方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，表面经过磨砂处理。无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。

英菲尼迪M35的仪表台采用软性塑胶材质包裹，手套箱的容积不是很大，但是内部有植绒覆盖，可以防止金属物品滑动，手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。

中控台造型采用了英菲尼迪车型的传统设计，整体感强。音响、空调各调节、控制按键质感良好，调节准确到位。

四、驾驶员功能区

四幅式方向盘采用真皮包裹，皮质柔软缝制细致。方向盘设计有音响、定速巡航等控制键，局部做工细致。

英菲尼迪M35采用了一键式点火开关，按键周围的缝隙十分均匀，而细节方面的做工也更能够体现豪华车的扎实功底。

排挡头采用真皮包裹，做工精细。平滑的换档头手握感觉非常饱满，排挡座整体造型美观。排挡杆长度适中，档位清晰。

驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，设计有驾驶员左脚休息区。位置设计合理，操作中各踏板位置未感觉不适。

五、全车坐椅

驾驶员座椅各调节控制做工细致，无松跨感觉。腰部调节十分方便，按键触手可及。

高配车型的座椅为真皮包裹，皮质高档考究，缝制细致。座椅符合人体工程学设计，乘座感觉舒适。

这款车的内部空间的优势十分明显，前排驾乘空间还是十分宽裕，较高的头顶空间让身材高大的驾驶员也不会感觉局促，座垫较长，能给腿部良好的支撑。

后排空间相依旧比较宽裕，身材较高的消费者也不会觉得比较局促，后排座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。