3月9日-10日 2013款欧蓝德亮相包百车展

【网上车市包头站讯 】面对眼前的这款车，实在是令我感到有些词穷，不知该用什么形容词去描述更恰当，颇有书到用时方恨少的意味。我并不会因此责怪三菱设计师们的前卫思想，只能说他们平时看的科幻电影太多了，以至于在设计新车时也将科幻电影里的元素带入其中。也正因此，在2013款三菱欧蓝德的身上，总是散发着一种与众不同的科幻气息。

作为一款全新换代车型，自然是受到了三菱的特殊照顾，所以在2013款欧蓝德的身上再也看不到老款车型的影子，并且是由里到外的全面改变。

许多人都认为写试驾文章时，过多地去提及车辆外观设计方面的内容，显得不够专业。不过此次试驾的主角2013款三菱欧蓝德，从露面的第一天起就受到了极大的关注，特别是该车的外形设计上，所以不多谈论谈论怎么对得起设计师们的劳动成果。尽管人们对2013款欧蓝德外观的评论褒贬不一，但比吸引眼球的能力绝对是毋庸置疑，何况外观方面好坏本来就是依个人审美而言的事，反正还是那句俗话：萝卜白菜各有所爱。

许多人都认为写试驾文章时，过多地去提及车辆外观设计方面的内容，显得不够专业。不过此次试驾的主角2013款三菱欧蓝德，从露面的第一天起就受到了极大的关注，特别是该车的外形设计上，所以不多谈论谈论怎么对得起设计师们的劳动成果。尽管人们对2013款欧蓝德外观的评论褒贬不一，但比吸引眼球的能力绝对是毋庸置疑，何况外观方面好坏本来就是依个人审美而言的事，反正还是那句俗话：萝卜白菜各有所爱。

言归正传，我们还是继续说说2013款欧蓝德，首先从它的外观设计灵感说起吧。或许有人会说：UFO？外星人？呃……这两个似乎过于科幻了。其实2013款欧蓝德的设计灵感来源于一款概念车，三菱2009年推出的Mitsubishi PX-MiEV Concept。

从前脸的设计上我们就可以明显看到，设计师们将最能体现科幻感的两处设计—中网和大灯，运用在了2013款欧蓝德的上面。为了能够更好地保留原设计的精髓，在量产车型上使用的中网与原型车的一致，都不具备进气功能，将真正的进气功能留给了下边的那张大嘴。

前大灯的样式设计是与中网连成一体的，不过在量产车上为了保证实际功能的使用和良好效果，大灯的造型比概念车上的要大一些，但科幻感并没有受到影响。
厂商为了能够更好地展示S-AWC超级全轮控制系统的性能，在活动现场还搭建了体验项目，来模拟off road时会遇到的路况。2013款欧蓝德面对各项考验时都轻松完成，让我们见识了S-AWC系统的超强性能，使这款城市型SUV获得了接近硬派SUV车型的off road能力。

在国内销售的众多城市型SUV当中，2013款欧蓝德绝对算得上是一个另类，在这里我并不是说这款车另类的让人难以接近，而是在说它是少有的兼顾实用性的同时又努力提升自身的越野性能的城市SUV。尽管官方22.98—37.4万的售价让该车在性价比方面的表现不够出色，但能得到的却是原装进口的高端品质，所以当再有人希望选择一款具有出色越野性能的城市型SUV时，我会毫不犹豫的推荐2013款欧蓝德。