全新科技体验 实拍绍兴宏盛凯迪拉克XTS

【网上车市绍兴站讯 】近日，网上车市绍兴站编辑了解到，上海通用凯迪拉克中大型豪华车XTS已于2月25日正式发布上市，新车共推出2个排量五款车型可供消费者选择，售价区间为34.99-56.99万元。XTS外观整体造型商务气息浓重，其前脸部采用了家族化设计，大量的镀铬装饰条融入其中。该车的上市，打响了又一场豪华车型竞赛。

凯迪拉克XTS的长宽高分别为5131mm/1851mm/1501mm，轴距为2837mm。与其竞争对手宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级相比，其车身长度占优，然而轴距却落于下风。

凯迪拉克XTS 36S铂金版车型中网采用了亚光镀铬，配合格子网形态的大面积中网，也给我们十分硬气的感觉，硕大的盾牌LOGO镶嵌在中央。另外V型前脸与非常明显的中折线都明显的体现在中网上，整体感觉十分厚重。

凯迪拉克XTS的大灯组采用竖立排列方式，日间行车灯被设置在靠近车体边缘的位置，与之遥相呼应的是下方的雾灯，与之连成一线，在夜晚的辨识度非常高。

在豪华车市场中凯迪拉克的产品一直坚持硬朗的直线设计，但在XTS上我们看到少见的流线设计，从车身侧面看去这种变化最为明显，尤其是C柱后流畅的轮廓勾勒，多几分优雅之美。

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后视镜可电动折叠及加热，并带有照地灯，同时具有电子防炫目功能。集成了LED转向灯设计，美观实用。

凯迪拉克XTS在车身侧面也有很多的“亮”点，门把手上带有LED灯带，拉开车门时灯带亮起让人倍儿有面子。

值得一提的是XTS的轮毂和尺寸让人眼前一亮，首先轮毂的样式若不是看中间的LOGO，估计会让人以为这是雷克萨斯，的确，XTS的轮毂和凯迪拉克以往所带给大家的美式豪华风格大相径庭；凯迪拉克XTS 36S铂金版配备了19英寸的铝合金轮毂，搭配尺寸为245/45 R19的固特异轮胎。

凯迪拉克全新XTS尾部造型可以说是见棱见角，V字型的设计以及“多维型面”在尾部的造型结构上体现的非常透彻，源于凯迪拉克经典的Tail Fin的LED直列式尾鳍造型更是独树一帜，这样的设计也体现了XTS对于老款凯迪拉克车型的继承与科技创新。

尾灯的设计源自战斗机尾翼的设计灵感，在力与美之间，闪耀独特魅力。这也是凯迪拉克车型的一大特征，尾部右上角的上海通用表示了车辆的国产身份。

外凸式高位刹车灯，刹车时点亮效果非常显眼。

动力系统方面，凯迪拉克XTS提供2.0T和3.6L V6两款发动机可供选择，这两款发动机都采用了SIDI缸内直喷技术。其中2.0T发动机最大功率为198千瓦（269马力），最大扭矩为355牛米；编辑实拍的是3.6L V6发动机最大功率为309马力（227kW），最大扭矩为360牛米，搭配的都是名为Hydra-Matic6T70的6速手自一体变速箱。2.0T车型的百公里加速成绩为8.1秒，3.6L V6车型的加速成绩为7.7秒。

XTS系列配备了前麦弗逊式独立悬架及后四连杆独立悬架并使用了较为高端的电磁减震系统。与传统的液压油式减震有所不同的是，此次使用的电磁减震系统是通过磁场改变带磁分子的排列方向从而起到减震缓冲的效果。

XTS内饰的创新不仅仅局限在造型、用料上面，氛围灯光的运用也使内饰氛围变得更有情调。在未通电状态下，中控面板为纯黑的钢琴漆面板，一旦接通电源，隐藏的白色按键标识便会显现出来，简单的一个动作，却很好地提升了整体的科技感。另外，座舱内还设置了柔和的氛围灯带，以凸显车内线条设计。

四辐式多功能真皮方向盘与SRX使用相同的设计，多功能按键使用与多媒体控制区相同的触控技术，右侧的按键，可以直接控制CUE系统。

彩色HUD飞航仪表+12.3寸全液晶可变主题仪表盘，科技感十足。显示内容也超乎想象，车辆信息、导航、多媒体等一览无遗。

在仪表盘最前端还有冷光抬头显示系统，这里不仅能够显示车辆的运行情况，还能够显示导航及多媒体娱乐系统的状态，方向盘左侧的控制按钮可以轻松的对现实角度及显示明暗度进行调节，非常实用。

CUE这套系统的开发非常复杂，为了获得更好的用户体验，开发人员既要设计新潮的产品又要设计易于操作、视觉效果舒适的用户界面，同时，优化菜单层级、分类和操作的步骤，所有的工作还都需要兼顾和整车其他系统的匹配，同时考量人机工程学、驾驶安全等等一系列问题。

不用担心没有了传统按钮之后，操作会完全没有感觉，与手机一样，这种操作很容易上手，而且还带有力度反馈效果，只要手指点击操作，按钮就会给手指一个反作用力，以提示操作的进行。

大尺寸的全景天窗几乎覆盖了整个车顶，这是一个人人都喜爱的配置，并且凯迪拉克XTS是全系标配的。

凯迪拉克XTS较有特点的是手套箱按键也是虚拟的，这意味着断电后将无法打开，提高了安全性。

后排配有两个液晶屏，可以独立进行显示，还可以播放蓝光DVD，让后排乘客有一种享受的感觉。

 凯迪拉克XTS的座椅整体均为真皮材质，用料考究包裹性相当出色，各方位贴身效果也非常到位，在靠背中央还有象征凯迪拉克的V型徽标，在座椅上端还有加强的音响系统。除了10向电动调节按钮外，XTS的腿托也可以调节长短以适合不同身高的驾驶者。

凯迪拉克XTS轴距达到了2837mm，可以说这样的尺寸使后排空间相当充裕，后排座椅也与前排座椅基本相仿，宽大的坐垫绝对是美式风格，靠背倾斜角度适中，舒适感极佳。

后排座椅可以按比例放倒，也可以完全放倒，让凯迪拉克XTS的空间可以更加彻底的利用。

后排手扶箱的功能也非常齐全，储物盒同样必不可少。

在车内的储物空间方面，XTS总体表现还可以。前后排车门可放水瓶等东西，中央通道处准备了两个杯架。手套箱内换碟机占据了一小部分，剩下空间也比较充裕。中央扶手空间平整，内部还有SD卡接口和USB接口。其实还有一处隐藏的储物格，那就是CUE系统液晶屏其实是个可以打开的储物盒盖。

凯迪拉克XTS的行李厢空间为509L，中规中矩的成绩，但难得是它的后排座椅可以折叠，在需要搬运大件物品的时候，也可以派上用场，而不像其他的中高级车型，后排都是固定的。

编辑点评：10年间凯迪拉克的设计不断演变，全新豪华轿车XTS身上运用“多维型面”设计手法来展现全新的凯迪拉克风格，将更多截面融入到锋利的线条之中。XTS是凯迪拉克在华的重磅车型，布拉德皮特代言、经典车型设计元素、科技创新的CUE系统无一不展示着他在凯迪拉克家族中与众不同的地位，而极其亲民的价格又体现了凯迪拉克对中国市场十足的诚意。