【网上车市南通站讯 】当你徜徉在繁华都市的大街上，或伫立在人行天桥上，看各式各样的汽车疾驰而过，哪一辆最让你印象深刻？有人说是宝马，有人回答是奥迪，又或许是保时捷、沃尔沃……

为什么这些车让人过目不忘？除了它们的品牌所代表的身份、品味外，独特的设计语言带来的直观感受，也是这些汽车令人印象深刻的原因所在。例如，一辆线条粗犷方正、锋利如刀刻的SUV疾驰而过，它多半是一辆奔驰的GLK；一辆线条流畅、具有极强雕塑感的轿车优雅地驶过，它极有可能是一辆第八代索纳塔。

设计是车与人之间最直接的“语言”，汽车也是最能彰显设计师才华的领域之一，其精彩程度丝毫不亚于群星闪耀的时装界。下面就让我们来了解一下北京现代所独有的设计语言，以及演绎的大牌风尚吧。

与宝马、大众相比，现代汽车是汽车行业的后来者，凭借着四十多年的不懈努力，现代汽车开凿了一条属于自己的发展道路。而以第八代索纳塔为典型代表的“流体雕塑”设计概念，则为现代汽车产品赋予家族化的设计基因。

在中国市场，“流体雕塑”设计理念下诞生的ix35、第八代索纳塔等车型，成为北京现代快速提升品牌形象的重要动力。2011年4月上市以后，第八代索纳塔销量一路走高，9月、10、11月三个月销量均突破10000辆，跻身中高级轿车“万辆俱乐部”。这一成绩的取得，与“流体雕塑”赋予车型时尚、动感的外观密不可分。

现代汽车目前在全球的研发体系由五大设计中心构成，总部在韩国，在北美、欧洲、印度和日本均有设计中心。正是有了全球化的布局，现代汽车才能兼容并包全球各地的艺术和文化元素，流体雕塑设计哲学正是在这样的土壤下诞生。流线的侧身线条、平滑的车顶弧线，十足的轿跑式风格使得车身整体呈现一种流动的自然感和流畅的雕塑感，“流体雕塑”充分展示了汽车的动感之美。

伴随“流体雕塑”设计风格的确立，现代汽车结束了车型外观各异的历史，拥有了独具特色的家族脸谱。现代汽车欧洲设计中心首席设计师托马斯?伯克尔说：“在外观方面，现代汽车已经拥有独立的设计哲学，就是流体雕塑。通过流体雕塑，我们还研发出了现代汽车全球通用的家族脸谱，一个是ix35等车型上运用的六角形进气格栅，另一个是高档车上使用的鹰眼和鹰翼进气格栅。流体雕塑设计理念和两个前脸造型已经慢慢普及到大部分的现代车型当中，创造了现代自己的家族脸谱。”

近年来，现代汽车快速崛起，成为全球第四大汽车企业。地位的提升使得现代汽车更加重视设计语言的锻造，这也促成了“流体雕塑”的诞生。而基于这一设计语言车型的持续热销，进一步推动了现代汽车本身的发展。这充分证明汽车品牌和产品设计理念之间相辅相成的关系。对宝马、大众等品牌来说，设计语言在统一中不断求变，是它们永葆青春的秘诀。而对现代汽车来说，“流体雕塑”设计语言则是它走向成熟的标志。

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