网上车市
官方指导价：17.98-23.88万
级 别：中型车 油耗：6.60L /约0.51元/km
官方合作 安全便捷
1248人参与评分
十一代半雅阁动力层面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，调校偏向平顺耐用，低转速区间扭矩释放柔和，日常城市代步完全不突兀。涡轮介入时机调校得很克制，不会出现突兀窜动，日常怠速安静，等红灯时车内震动抑制到位，不会有廉价车的细碎抖动。高速巡航后劲充足，时速100km/h再深踩油门，动力储备依旧富余，超车底气十足，长期跑高速也不会出现动力衰减的疲软感，兼顾市区通勤与长途出行需求。车身尺寸4990×1862×1449mm，轴距2830mm，标准中型轿车长轴距底子，家用空间拉满。提速感受是雅阁一大亮点。低速起步轻快，油门踏板调校线性，轻踩就能获得不错的动力响应，城市跟车无需频繁大力度踩踏板。中段提速爆发力突出，60至100km/h区间加速干脆利落，超车动作一气呵成，CVT变速箱规避了顿挫问题，加速全程丝滑无冲击。深踩地板油时转速拉升顺畅，推背感温和适中，不属于激进性能车的暴躁风格，家用代步舒适不晕车，即便满载出行，提速也不会明显拖沓。常规容积575L，纵深宽大，能放下2个28寸行李箱+背包；后排座椅可比例放倒，拓展储物空间，大件行李、婴儿车轻松装载。十一代半雅阁尊贵版动力平顺够用、中段加速出色；2830mm轴距带来越级家用空间，满载出行无局促；油耗在中型燃油车里属于上游水平，兼顾动力、舒适与经济性，适合家用、通勤、长途多场景使用。空间表现完美适配家用定位。驾驶模式：标准模式兼顾舒适与动力；运动模式油门响应更灵敏，提速更激进；经济模式抑制动力输出，降低油耗。前排驾驶位视野开阔，头部、腿部余量充裕，180cm乘客乘坐也不会顶头卡腿；后排腿部预留两拳多空余，中间地台凸起幅度小，坐满三位成年人也不会局促。后备箱纵深充足，行李箱、婴儿车都能轻松收纳，储物格分布合理，门板、中控、扶手箱都能收纳零碎物品，兼顾乘坐与储物实用性。总体而言，十一代半雅阁油耗低，空间大，动力足，是个不错的选择。
没有不满意的，毕竟是自己选择的，不喜欢也不会选择了。
先说最喜欢的地方，一是动力好开着顺手，二是空间超大适合全家出门，加92油也省钱，养车没负担。
不满意的地方也很明显，车内硬塑料太多，车机偶尔卡顿，高速噪音有点大，原厂音响听着一般。
这车最让我满意的就是空间、油耗和安全配置。后排是真的大，我爸妈坐后面腿能伸开，孩子也喜欢在后排折腾。油耗也省，平时上下班加周末出去玩，油钱花不了多少。安全配置很全，什么自动刹车、车道保持都有，开着心里踏实。同价位的车里，雅阁给的这些配置算是很实在的了。
不满意的地方也有几个。内饰硬塑料太多了，门板下边、中控下边摸着硬邦邦的，没档次。跑高速的时候风噪和胎噪都偏大，车里说话得大声点。大灯晚上照得不够亮，感觉铺路效果一般。车漆也薄，有次不小心蹭了一下就露底漆了，心疼。
最开始看中这车纯粹是因为不想折腾，我跟对象都坐电车晕车，试驾混动也不行，一上车就难受，直接pass。日系油车算下来也没几个能选的。我俩第一次买车，预算就那么多，爸妈帮衬了点，自己攒了点。本来想买思域，销售一句话加点钱上B级，直接给我拉高了预算。目前开下来，最满意的就是省心，发动机声音虽然起步大了点，但那个推背感我是真喜欢，偶尔爽一下完全够用。
我本来想买个豪华版凑合开，结果去店里听了一下普通音响，直接破防了。为了那个BOSE音响硬生生加了1万多上了尊贵版，现在想想还挺好笑的。车漆确实薄，这个日系老毛病了，路上小石子蹦一下就是一个印子，心疼但也习惯了。还有自带CarPlay偶尔掉线，提车一个月中控黑了一次屏，重启就好了，问题不大但心里别扭。
1.5T最强发动机 平顺不顿挫 油门响应贼快，后排空间大 油耗也不算高 机车不卡顿 外观非常运动，内部空间大，家庭用车的首选
车漆比较薄洗个车都能掉漆，车内异响贼严重走一点颠簸路段中控就开始响 ，隔音不好跑高速100码左右的时候胎噪声音太大了
佟浩169条评论
佟浩64条评论
佟浩204条评论
10782图片
外观
内饰
对比
0
收藏