网上车市
官方指导价：16.58-22.58万
级 别：中大型车 电耗：11.60度 /约0.23元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
3907人参与评分
坐标沧州，2026年1月提车，至今跑了3200公里，来汽车车市交个作业，给还在观望的兄弟姐妹们一个真实参考！ 💰 能耗：省钱到想笑 我每天城区通勤20公里，春秋季满电续航200km，电耗14.9kWh/100km，纯电刚好覆盖一周上下班，基本不用加油！ 家充桩晚上谷电不到5毛一度，算下来每公里电费才8分钱，比坐公交还便宜！之前开燃油车每月油费800+，现在混着跑，综合油耗5.6L/100km，每月油费+电费才200多，一年下来能省出个手机钱，这才是家用车该有的样子！ 🚗 驾驶：平顺好开，新手也能驾驭 日常90%用纯电，起步轻快、加速线性，没有燃油车的顿挫，市区跟车、超车都很从容，媳妇开也说比以前的车好控制。 混动模式下发动机介入特别平顺，只有深踩油门时才会隐约听到点声音，日常通勤几乎察觉不到。底盘偏舒适，过减速带、坑洼路震动过滤得干净，后排家人坐久了也不觉得颠。方向盘力度适中，转向精准，停车入库也灵活，新手完全不用慌。 🧳 空间&配置：家用场景拉满 前排视野开阔，座椅包裹性不错，开2小时高速也不腰酸。后排腿部空间宽裕，坐三个成年人不挤，中间地台几乎纯平，中间乘客也能舒服放脚。后备箱能塞下婴儿车+行李箱+露营装备，周末带娃、全家出游都够用。 车机语音控制太香了！导航、听歌、开空调直接喊“小迪”就行，开车不用分心摸屏幕，安全多了。辅助驾驶在高速上跑长途特别省心，自适应巡航能解放右脚，疲劳感少了一大半。 ❄️ 槽点：北方冬天要注意 北方冬天续航打折明显，满电大概只剩150km，电耗升到20kWh/100km，得更频繁充电，这点南方兄弟没压力，北方朋友要提前有心理准备。 车机偶尔会有点小卡顿，部分功能逻辑需要适应，但不影响日常用，毕竟这个价位，不能要求太多。 ✅ 总结：16.98万家用闭眼入 整体来说，这台车省钱、好开、空间够用，16.98万裸车价+绿牌免购置税，对咱们普通家庭太友好了。 如果你是日常通勤为主、偶尔跑长途，想兼顾省油和无续航焦虑，选它准没错！
❌ 最不满意的几个槽点（真实车主吐槽） 1. 冬季续航缩水太狠 坐标沧州，冬天零下几度的时候，满电续航直接从200km掉到150km左右，电耗也从14.9kWh/100km飙升到20kWh/100km。本来一周充一次电，冬天得两三天一充，赶上加班或者忘了充，就得切换混动，虽然不焦虑，但纯电省钱的优势大打折扣，北方用户这点真的要提前做好心理准备。 2. 车机偶发卡顿，逻辑不够直观 车机流畅度只能算及格，偶尔切歌、打开导航的时候会有1-2秒延迟，尤其是刚启动车的时候更明显。部分功能菜单藏得太深，比如想调个能量回收强度，得翻好几层菜单，不如物理按键来得直接，开车的时候操作容易分心。 3. 高速隔音表现一般 市区60km/h以内隔音还不错，但一上高速100km/h之后，风噪和胎噪就很明显了，尤其是A柱和轮拱位置，说话得稍微提高音量，放音乐也得调大音量才能盖过去，长途驾驶的时候容易让人烦躁。 4. 细节做工还有提升空间 车内部分塑料件质感偏硬，尤其是中控下方和门板位置，摸上去廉价感有点强。提车不到三个月，副驾门板的储物格边缘就出现了轻微异响，虽然不影响使用，但每次过烂路都能听到，有点闹心。 5. 充电口设计不太合理 充电口在左后翼子板，每次去公共充电桩都得特意调整车位角度，不像在右前或者左前那么方便。而且慢充口和快充口在一起，冬天充电的时候，快充口的橡胶盖容易冻硬，掰开的时候得用点劲，担心时间长了会裂。
爱你我也不敢提 只能因你没开比亚迪 中国结尾灯你值得拥有
没有最不满意 车就是这样总有那么多人挑剔
最满意比亚迪汉的空间。刚开始准备买宋plus,觉得空间大，后面去4S店感受了一下，汉的空间也不小，前排驾驶位宽敞不压抑，后排腿部余量很足，坐成年人也不挤，中间的地台也接近纯平，满载三人也不是很挤。日常出来玩，带家人出行都很够用，实用性很强，过年走个亲戚后面也可以装下，很满意，点赞
最不满意的就是内饰和车机系统这两块。钢琴烤漆面板看着高级，但太容易沾指纹和划痕，稍微一碰就显脏，日常打理很心累。车机整体能用，但偶尔会出些小bug，比如偶之前有一次大规模更新后视镜折叠不恢复，虽然不影响安全，但用起来有点闹心，希望后期能多优化优化。
最满意 必须先夸爆这1300公里的综合续航。在唐山这冬天说冷就冷、说刮风就刮风的地方，再也不用像以前开油车那样隔三差五往加油站跑，也不用像纯电车友那样，冬天出门先算好续航够不够、充电桩在哪。上下班通勤、周末带家人去曹妃甸赶海、甚至跑趟承德都不带慌的，电随便造，油当兜底，安全感直接拉满。还有就是绿牌加不限行，唐山早晚高峰堵得厉害，我开着汉DMI直接走公交道，看着旁边油车排成长龙，心里那叫一个爽，通勤时间都少了20分钟。
最不满意 吐槽点也得说实在的： 1. 车太长太宽。唐山老小区路本来就窄，路边还总停满车，每次侧方停车都得倒个三四把，新手司机真的容易慌，我现在进小区都得提前减速，生怕蹭到旁边的电动车。 2. 冬天纯电续航打折有点狠，虽然官方说纯电续航100多，但零下十几度开暖风，实际也就跑个七八十，不过好在有油兜底，不至于趴窝，这点比纯电强太多。 3. 后备箱开口有点高，搬大箱子、海鲜箱的时候得往上抬，对小个子女生不太友好，我媳妇每次搬东西都得喊我搭把手。
因为之前买的都是传统燃油车，这次选车目的性很明确，新能源插混， 一直对比亚迪汉的外形情有独钟，和三电的信任，就没有对比其他品牌， 在网上简单查了一下哪个配置性价比最高后直奔 4s 店提车， 最后选择的是比亚迪汉 dmi245 长续航版，尊贵🆚尊荣对比， 尊荣版在尊贵版的基础上，主要提升了以下几个方面： 听觉享受升级： 这是最直观的区别。尊荣版配备了 丹拿音响 ，音质效果远超尊贵版的原厂音响，对于音乐爱好者来说是个不二之选， 轮毂尺寸增大：尊荣版的轮毂从尊贵版的18寸升级到了19寸，视觉效果更显大气，车载冰箱以及方向盘加热，座椅按摩， 对比过后追求极致性价比，选的尊贵版，18 寸轮胎比较耐造以后换胎也便宜不少，我另一台车是配有丹拿音响的，这个原厂音响做对比也没有说差很多，方向盘加热和座椅按摩平时用不到，总结就是花最少的钱，拿下最实用的配置，日常通勤，家庭出行完全够用了， 现在将近开了 2 个月了，下面分享下使用体验给想买这个车的同学们做一个参考： 先吐槽一下缺点： 1️⃣转弯半径：网上大家诟病的转弯半径过大，显示体验习惯了还好，毕竟车身长度和宽度在这放着，对标的C级车 2️⃣发动机接入噪音：发动机介入声音较大，可能是自己长时间用纯电模式多了，发动机一介入就感觉噪音很大 3️⃣车机系统：部分 ui 设设计还需优化，我看汉 L6.0 版本就很好，不知道后期会不会 OTA 下放， 说一下优点： 1️⃣油耗：亏点油耗6个多，虽然没有宣传的那么低，但是也还可以 2️⃣空间：车的空间很大，后排乘坐较舒适（1 米 8 以下）本人 185 但还能接受 3️⃣音响：没有上丹拿，原厂音质效也还好 4️⃣隔音效果：体验下来，整体的隔音效果还可以，城市道路开着很安静，高速表现也不错，（因人而异） 5️⃣外观：这个完全看个人喜好了，由于是前奥迪设计师设计，车身整体体现出大气、简约的视觉效果，也正是由于外观的因素种草的 6️⃣内饰：内饰在同价位车里面属于偏上的层次，整体上延续了其家族设计语言，稍显一些老气，尤其是在麒麟棕颜色的衬托下，相对而言选择藕韵灰的内饰就显得更加年轻运动一些 7️⃣最后一点就是为什么买混动，其实最初考虑的就是新能源，因为以前都是用油车，感觉油车和现在的新能源都不是一个时代的产物，略有一点保守，选择了混动。目前使用没有续航焦虑，日常通勤 245 纯电模式可以开三天不用充电，有远途出行就直接用油，很方便，这台车家用比较合适，现在价格方面性价比可以了，不过随着新能源汽车的快速发展，相信纯电才是未来的终极形态，未来换车的话大概率也是换一个纯电的🚗
转弯半径偏大，小路要倒好几把轮，适应后也觉得没啥了
张亚京42条评论
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何鑫111条评论
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