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奥迪Q5 e-tron

奥迪Q5 e-tron

官方指导价:29.85-43.25万

级 别:SUV 电耗:15.90度 /约0.32元/km

二手车3年保值率:NO.2
306

输出马力

560km

纯电续航

暂无数据

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
71人点评
车主裸车价
购车指南
92分
参数配置
14款在售

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用户点评

4.8

71人参与评分

全部评价
打嗝67678356

2023款 40 e-tron 闪耀型 机甲套装

「最满意一点」

作为一个有两个孩子的家庭,而且在上海这个限牌城市,之前选购车辆的时候,想要一个6座和7座的SUV纯电车型,奥迪Q5etron脱引而出,还有就是大众的id6,两辆车其实是同平台的车,去4S店看了这两款车,最后还是选择了奥迪,觉得奥迪外观和品牌效应比较好,而且电池是宁德时代的89度电池,续航560公里,三年行驶近5万公里,实际续航差不多400多,电耗也就12左右,这辆车早已成为家庭出行的必备,同勤比做地铁还便宜,用车成本更低,前三年厂家赠送3600免费充电卡和四次免费保养,保险折算后每年约5000元,整体开销远低于燃油车。最满意的莫过于它的空间表现,轴距2900多近三米,七座布局灵活实用,第二排腿部空间宽敞,就算第三排放下,女生也完全够坐,全家长途出行也不觉拥挤,后备箱放倒座椅后,行李箱空间也够大,两辆小自行车都能轻松容纳。德系底盘调校确实靠谱,高速行驶平稳不发飘,电门响应线性,和油车驾驶起来差不多。 但三年使用下来,基本没有出现过什么故障,除了好几次车机死机。售后处理还算及时。有一个sos紧急救援,24小时有客服人员。作为传统豪华品牌的纯电车型,机械素质、空间实用性和可靠性上算是比较满意。如果追求稳扎稳打的驾乘体验和经济的用车成本,奥迪Q5 e-tron绝对是那些不喜欢MPV的二胎家庭用户的优质选择。

「最不满意一点」

不过也有不满意的,这车车机系统反应偏慢,在2025年,相当于老年机,跟不上时代的发展,第三方导航无法适配AR HUD和仪表盘,语音助手识别率等于没有,智能化表现不如国产新势力。三年后车机流量居然还要钱买。

2025-12-25 23:30:01 0
杀猪需用宅牛刀

2023款 40 e-tron 星耀型 机甲套装

「最满意一点」

我家这台q5etron诸葛灰,最让我得意的就三件事:颜值、好开、还有能装下全家老小的七座。 优点一:颜值。先说这“诸葛灰”的颜色,绝了!它不是那种死板的灰,阳光下带点淡淡的蓝紫光泽,阴天又显得特别沉稳,特有未来感,开在路上回头率超高。朋友都说这车看着就“显贵”,其实就20+🤑。 优点二:操控。开起来更是爽快。电动车嘛,动力响应那叫一个直接,踩下电门就走,一点不拖沓。方向盘指哪打哪,特别跟手,过弯的时候车身稳得很,一点不晃。虽然车子不小,但开起来感觉特别灵巧,像在开一辆小轿车,我老婆这种怕开大车的都能轻松上手。 优点三:空间。最实用的还是这七座空间!平常当大五座用,后备箱巨大,露营装备、孩子的自行车随便塞。等到周末带我爸妈一起出门,或者约上朋友两家子,第三排座椅一立起来,立马变身。虽然第三排不适合长途,但短途应急或者让小朋友坐,完全没问题。二排座椅还能前后调节,灵活得像魔术一样。

「最不满意一点」

说到最不满意的地方,那肯定是车机和智能化了,这算是这辆车里最像“传统车企”的部分。 车机系统偶尔会有点小脾气,遇到过两三次突然黑屏或者卡住不动的情况,虽然重启一下(长按音量键)就能恢复,但在那个瞬间还是挺烦人的。整个系统的操作逻辑和流畅度,确实没办法和现在那些国产新势力的“平板电脑”去比。语音助手有时候会“耳背”,指令需要说得很标准,应用商店里的App选择也比较有限。 导航和基础功能是稳定可靠的,但如果你想追求那种很炫酷、很无缝的智能体验,比如手机车机深度互联、持续快速的OTA升级、或者特别聪明的语音控制,那它可能会让你觉得有点“朴实”。只能说,奥迪在机械素质和驾乘质感上功力深厚,但在智能座舱这一块,还需要多向国内品牌取取经,跟上步伐。

2025-12-12 09:39:57 0
shaowanbao

2023款 40 e-tron 闪耀型 机甲套装

「最满意一点」

我的奥迪Q5e已经提车已经快两个月了,终于可以静下来好好抒发一下使用细节和体会了,拿出一个中肯客观的综合评价,请各位车友轻拍! 一、总体评价:奶爸首选,家庭必备! 这已经是我们小家庭的第二台车(外号大黑),第一台是媳妇平常上班开的奥迪白色A3(外号小白)。之所以选择这台车,还是因为已经有了油车,希望有一台能代步、能远行、空间给力的二胎家庭新能源车。 二、使用评价:底盘扎实、不怂不肉! 目前,已经驾驶了1000多公里。总体感受,就是底盘特别稳当,既润又扎实,爬坡过坎没有很大的颠簸,不得不说这款车对底盘的调校非常细腻了。而且掉头转向,方向盘也很丝滑,超车适度超前的驾驶感,给了奶爸在帝都街头不被人蛐蛐的底气和自信。 三、颜值评价:悦颜扛打,大气自然! 还是不得不服灯厂的设计,大灯、尾灯和迎宾灯搭配起来啊比较自然。正面和尾部的设计也不难看,德系的设计语言还是很拿人的。尾部的熏黑标志也比较耐看,审美是在线的。 四、缺点和不足:智能不足,还需加力! 作为一款新能源车,车机的设计略显不足,智能性的反馈还是稍显卡顿,对标沙发、彩电和大冰箱还是有很大的进步空间。 这次的购车经历整体比较满意,希望未来能拥有灯厂家的瓦罐车。努力吧,中登!

「最不满意一点」

车机实在是不太智能,这也是未来可以拉长短板的最大方面。

2025-12-08 15:57:36 0
在售 2024款 2023款
纯电动 306马力 续航550km  电耗16.20度 | 0.32元/km

2024款 50 e-tron quattro 光耀型 锦衣套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 26.00万
关注度
厂商指导价:36.75万

2024款 50 e-tron quattro 光耀型 机甲套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 26.00万
关注度
厂商指导价:36.75万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.25万
关注度
厂商指导价:41.55万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.25万
关注度
厂商指导价:41.55万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 黑武士版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.20万
关注度
厂商指导价:42.8万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 白法师版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.20万
关注度
厂商指导价:42.8万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 影武士版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.55万
关注度
厂商指导价:43.25万
纯电动 204马力 续航560km  电耗15.90度 | 0.32元/km

2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.40万
关注度
厂商指导价:29.85万

2023款 40 e-tron 闪耀型 机甲套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.40万
关注度
厂商指导价:29.85万

2023款 40 e-tron 星耀型 锦衣套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.40万
关注度
厂商指导价:31.25万

2023款 40 e-tron 星耀型 机甲套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.40万
关注度
厂商指导价:31.25万

2023款 40 e-tron 星耀型 黑武士版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.55万
关注度
厂商指导价:33.15万

2023款 40 e-tron 星耀型 白法师版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.55万
关注度
厂商指导价:33.15万

2023款 40 e-tron 星耀型 影武士版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.90万
关注度
厂商指导价:33.6万
纯电动 306马力 续航550km

2024款 50 e-tron quattro 光耀型 锦衣套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 26.00万
关注度
厂商指导价:36.75万

2024款 50 e-tron quattro 光耀型 机甲套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 26.00万
关注度
厂商指导价:36.75万
纯电动 204马力 续航560km

2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.40万
关注度
厂商指导价:29.85万

2023款 40 e-tron 闪耀型 机甲套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.40万
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厂商指导价:29.85万

2023款 40 e-tron 星耀型 锦衣套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.40万
关注度
厂商指导价:31.25万

2023款 40 e-tron 星耀型 机甲套装

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.40万
关注度
厂商指导价:31.25万

2023款 40 e-tron 星耀型 黑武士版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.55万
关注度
厂商指导价:33.15万

2023款 40 e-tron 星耀型 白法师版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.55万
关注度
厂商指导价:33.15万

2023款 40 e-tron 星耀型 影武士版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.90万
关注度
厂商指导价:33.6万
纯电动 306马力 续航550km

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.25万
关注度
厂商指导价:41.55万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 机甲套装

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.25万
关注度
厂商指导价:41.55万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 黑武士版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.20万
关注度
厂商指导价:42.8万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 白法师版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.20万
关注度
厂商指导价:42.8万

2023款 50 e-tron quattro 荣耀型 影武士版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.55万
关注度
厂商指导价:43.25万
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