网上车市
官方指导价：14.79-20.39万
级 别：SUV 油耗：7.5L /约0.58元/km
官方合作 安全便捷
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最满意就是这个外观足够霸气，大气！因为车宽有1930，很显大，而且线条圆润，很耐看，不是那种一眼美女，是那种成熟中带点科技感，不管是年轻人，还是家庭用户都合适的外观设计！不得不说这两年奇瑞这个曾经的土鳖，审美也开始好了
不满意就是宣传的油车也能智驾，是只有顶配才能选装的高速智驾，多少有点标题党的感觉！而且车子很大，轴距2770偏短一点！还有就是用了隐藏式门把手也是个扣分项
作为一个每天通勤的打工人，选车真的怕踩坑，看到瑞虎9X，才知道啥叫“节油又省心”。鲲鹏2.0T+8AT的动力，日常通勤超车那叫一个轻松，再也不用被龟速车堵得心烦意乱，而且这发动机还贼接地气，92号油随便加，比那些喝95号油的高需求发动机省太多了。此外，9x外观大气稳重，让人感到敦实。
要说不满意的地方，那就是隐藏式门把手。为啥不满意呢，一是担心冬天冻上没办法顺利弹出，二是担心特殊状况下没办法及时解决，三是担心多了一个机械加电机传动机构后增加故障点，增加维修成本。
作为一名00后，前两天陪发小去试驾了瑞虎9x，他看车我凑热闹。一圈下来，说实话，这车有点打破我对国产SUV的刻板印象了，但也不是没毛病。 坐进去：科技感拉满，但得适应一下 一开门，嚯，那块大联屏是真吸睛。界面挺酷，滑动也算流畅。语音控制好玩，我试了句“打开窗户并播放周杰伦的歌”，它居然真的一口气全搞定了，识别率不错。座椅坐着包裹感可以，但填充物对我来说（身高178）偏硬一点，不是那种一坐就陷进去的“大沙发”感。 底盘是明显的舒适取向，过个井盖、压个坑洼，滤震挺柔和，车里颠簸感很小。代价就是快速过弯或者变道时，车身侧倾会明显一些，开着不像轿车那么灵活，这就是SUV的特性吧。隔音方面，市区里挺好，但速度上到80公里/小时以后，主要就是风噪和胎噪了，不过打开音响（音质还行）也能盖住。 一些年轻人会在意的点 空间没得说，巨大，后排地台纯平，我们三个大小伙儿坐后面都不挤。后备箱也深，感觉能塞下我们全套露营装备。无线充电板位置有点尴尬，手机放上去拿取不太顺手。氛围灯颜色很多，可以随音乐律动，晚上开车挺带感，这点我们00后应该会喜欢。 最后说说 总的来说，瑞虎9x给我的感觉是台“水桶车”——没啥致命短板，空间、动力、配置这些核心项都给得很足，样子也够帅，性价比确实高。但它也不是完美的，比如为了科技感牺牲了部分操作便利性，油门和底盘调校也更偏向舒适沉稳，不是那种开着很“贼”、很有驾驶乐趣的类型。 如果你是个00后，需要一台空间大、样子帅、动力足，能兼顾偶尔和朋友出游，又不想显得太老气的车，它能满足你。但如果你追求极致的人车沟通感，或者非常依赖实体按键的盲操，那最好还是多开几圈，看看是不是对脾气。车毕竟是个大件，自己开着顺手、坐着开心最重要。
有个要吐槽的点：它为了追求简洁，把很多实体按键都取消了，像空调开关、音量调节都得去屏幕里点，或者用语音。开惯了家里有实体按键的老车，这个得花时间习惯。另外，新车里面还是有点气味的，得散散。
最满意的是空间和配置诚意。这车看着就宽绰，坐进前排调整好坐姿，头部和腿部都有挺多富余，一点不挤得慌。第二排更舒服，座椅又软又厚实，坐久了也不累，就算后排坐三个人，也不会觉得胳膊肘碰胳膊肘。储物空间也特够用，车门上、中控台下全是能放东西的地方，手机、水杯、孩子的小玩具随便塞，后备箱日常放几个行李箱没问题，七座版放倒后排放大件也靠谱。还有内饰用料挺良心，摸得到的地方基本都是软的，没什么刺鼻异味，家里有孩子也放心，前排座椅加热、通风都配齐了，长途坐着也舒坦。
最不满意的是细节做工和部分设计。七座版的第三排真心只能应急，成年人坐进去腿都伸不开，坐垫又薄又硬，坐半小时就腰酸背痛，要是经常满员用第三排，真心不建议选。还有一些小毛病，比如机舱里的装饰盖板有点扣不紧，天窗边缘看着有点脱胶的迹象，虽然不影响用，但心里总归不舒服。隐藏式门把手看着高级，实际用着有点延迟，没有传统门把手顺手，北方冬天估计还得担心结冰。
这两天去参观了这款奇瑞瑞虎9X，个人感觉这款作为15万级燃油SUV不管是家用通勤还是自驾出游，都能轻松hold住，外观大气，价格中肯，空间表现也很不错。
价格可以再优惠一点，现在隐形把手在优化。
佟浩2条评论
陈晨1条评论
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