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传祺 E9

传祺 E9

官方指导价:31.98-40.98万

级 别:MPV 电耗:21.00度 /约0.42元/km

182

输出马力

136km

纯电续航

0.5小时

快充时间

3.5小时

慢充时间

查看燃油版
用户点评
166人点评
车主裸车价
购车指南
89分
参数配置
9款在售

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支付宝询价

用户点评

4.7

166人参与评分

全部评价
_小智g

2023款 E9 冠军版

「最满意一点」

家里添了宝宝后,6口人出门必须开两台车,不仅分摊了一家人的出行氛围,每次的油费、路费也是双份支出,所以和先生一致决定换台7座车,核心需求很明确:混合动力(可油可电)、能上绿牌——毕竟我在广告公司常接触车企,知道PHEV系统是当前的最优解,本来想借着客户资源争取点优惠,选车时也先从合作车企看起。 但是一直没有遇到特别心仪,要么外观不喜欢,要么三排太紧凑(我们俩的家庭地位,不是在驾驶位就是三排了),中间肯定就给一老一小,剩下的一排和三排肯定就是公公婆婆我和先生。有天我和先生去了igc逛街,,想着“广汽7座车多,进去看看也无妨”。 其实一直没考虑传祺M8,因为知道它是油混蓝牌车,我们没指标根本上不了路,可进了展厅就被顶配M8惊艳到了——质感居然比广汽另外一台30万的合资车还高级!跟销售聊完才知道,现在M8出了PHEV版本,叫E9,还能上绿牌,瞬间就提起了兴趣:因为M8蓝牌只能放弃,现在有了E9,简直是“刚需适配”。

「最不满意一点」

小问题比较多,例如方向盘跑偏,二排电动门开关时异响,还有纯电到了30%之后掉电特别快。还有二排的座椅调节按钮不太灵敏。小毛病还是有的,但是大问题至今没发现,车友群也是比较少吐槽。

2025-09-02 15:09:53 0
情陷巴厘岛

2023款 E9 冠军版

「最满意一点」

综合感受 咱今儿就唠唠传祺E9。我觉得这车子可太行了,不管是家用还是商用,它都能给你安排得明明白白。 ● 恢弘车身,豪华气场 先说说这外观,大气得很,线条硬朗又流畅,开在路上那回头率杠杠的。尤其是前脸的大格栅,看着就特别霸气,感觉整个人气场都变强了。 ● 智屏环绕,奢享座舱 再瞧瞧内饰,那叫一个豪华。座椅软乎乎的,就跟家里的大沙发似的,坐着老得劲了。车内的配置也相当丰富,大屏幕功能超多,导航、听歌、看视频啥的都不在话下,操作起来还简单易懂,老人小孩都能上手。 ● 智能动力,节能典范 动力方面,传祺E9也不含糊。动力强劲,加速特别快,超车轻轻松松。而且它还是混动的,油耗比那些纯燃油车低多了,能给咱省不少钱。 ● 空间充裕,装载无忧 空间也宽敞,一家人出去旅游,行李啥的都能装得下,一点都不显得拥挤。后备箱还能放不少东西,实用性特别高。 ● 低价高配,价值非凡 安全性也没得说,各种安全配置都有,开着它心里踏实。再加上它的价格也比较合理,性价比那是相当高。 ● 全能座驾,典范之选 总体来说,传祺E9真的是一款很不错的车。要是你正在考虑换车或者买车,不妨去4S店试驾一下,说不定你也会喜欢上它。

「最不满意一点」

提车传祺E9一段时间,有些方面真让我闹心。车机系统反应迟钝是重灾区,操作应用程序经常卡顿,导航加载慢,语音指令响应也不及时,严重影响使用体验。 车内噪音控制不尽如人意,高速行驶时,风噪和胎噪明显,传入车内很嘈杂,让原本舒适的驾乘环境大打折扣。 还有第三排空间,坐成年人时腿部空间有些局促,长时间乘坐会感到压抑。本想这款车能面面俱到,没想到这些细节处理得不够好,希望厂家后续能优化改进。

2025-09-01 15:55:01 0
植物人的米

2025款 E9 超级快充 宗师

「最满意一点」

觉得传祺E9最优秀的地方还是主要体现在它的驾驶感受,还有配置方面。开起来给人的感觉质感很好,它在经过急弯,或者是不怎么好的路况的路段的时候,表现也是极好的,车子运行稳定,车身稳定,减震性能好,感觉工程师把它调教得很舒适。驾驶起来让人感觉很舒服,特别的有手感,而且隔音这一块我也要说说,驾驶这车真的很少听见噪音,特别是在城区,即使外面很吵,坐在里面的声音都很小,即便是跑高速的时候也是一样的,速度再快,风噪的声音也是很小的,不放歌跑高速也是不怎么吵的,在城区让我有个很安逸的驾驶环境,我觉得这一点挺好的,然后在配置上,传祺E9的配置很丰富,车子上配备了很多智能化的功能,比如可以通过手机进行远程控制车子。而且这车还是配的雅马哈音响,这样的话听歌就更加的有感觉了,其次这车还带有一个很让我得意的配置,就是座椅加热和通风按摩,这几个挺好用的,特别是座椅通风,现在夏天了,坐久了座位还是有点热的,这时候开着座椅通风就很舒适,把按摩功能打开特别舒适,座椅加热现在还是没咋用过的,毕竟现在刚买不久,到时候到了天冷的时候开车回来家就可以用了,还是挺有神秘感的,所以这一点我也是挺满意的。

「最不满意一点」

内内饰颜色搭配有一点唐突的感觉,当然这个只是我个人的审美而已。

2025-07-24 17:14:51 0
在售 即将上市 国VI 2025款 2024款
2.0T 涡轮增压 190马力 续航136km  电耗21.00度 | 0.42元/km

2025款 E9 超级快充 尊享

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 29.98万
关注度
厂商指导价:32.28万

2025款 E9 超级快充 冠军

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 32.98万
关注度
厂商指导价:35.28万

2025款 E9 超级快充 宗师

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 35.98万
关注度
厂商指导价:39.28万

2024款 E9 尊享版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 29.68万
关注度
厂商指导价:31.98万

2024款 E9 冠军版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 34.98万
关注度
厂商指导价:34.98万

2024款 E9 宗师版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 38.98万
关注度
厂商指导价:38.98万

2024款 E9 国宾定制版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 40.98万
关注度
厂商指导价:40.98万

2024款 E9 科技关爱版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 40.98万
关注度
厂商指导价:40.98万

2024款 E9 贺岁版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 35.28万
关注度
厂商指导价:35.28万
2.0T 涡轮增压 190马力

2025款 E9 4座版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱
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暂无报价
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2.0T 涡轮增压 190马力 续航136km

2025款 E9 超级快充 尊享

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 29.98万
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厂商指导价:32.28万

2025款 E9 超级快充 冠军

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 32.98万
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厂商指导价:35.28万

2025款 E9 超级快充 宗师

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 35.98万
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厂商指导价:39.28万

2024款 E9 尊享版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 29.68万
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厂商指导价:31.98万

2024款 E9 冠军版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 34.98万
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厂商指导价:34.98万

2024款 E9 宗师版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 38.98万
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厂商指导价:38.98万

2024款 E9 国宾定制版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 40.98万
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厂商指导价:40.98万

2024款 E9 科技关爱版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 40.98万
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厂商指导价:40.98万

2024款 E9 贺岁版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 35.28万
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厂商指导价:35.28万
2.0T 涡轮增压 190马力

2025款 E9 4座版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱
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暂无报价
2.0T 涡轮增压 190马力 续航136km

2025款 E9 超级快充 尊享

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 29.98万
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厂商指导价:32.28万

2025款 E9 超级快充 冠军

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 32.98万
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厂商指导价:35.28万

2025款 E9 超级快充 宗师

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 35.98万
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厂商指导价:39.28万
2.0T 涡轮增压 190马力 续航136km

2024款 E9 尊享版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 29.68万
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厂商指导价:31.98万

2024款 E9 冠军版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 34.98万
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厂商指导价:34.98万

2024款 E9 宗师版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 38.98万
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厂商指导价:38.98万

2024款 E9 国宾定制版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 40.98万
关注度
厂商指导价:40.98万

2024款 E9 科技关爱版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 40.98万
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厂商指导价:40.98万

2024款 E9 贺岁版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 35.28万
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厂商指导价:35.28万
2.0T 涡轮增压 190马力 续航136km(停售)

2023款 E9 PRO

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 32.98万
关注度
厂商指导价:32.98万

2023款 E9 冠军版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 34.98万
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厂商指导价:34.98万

2023款 E9 MAX

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 36.98万
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厂商指导价:36.98万

2023款 E9 宗师

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 38.98万
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厂商指导价:38.98万
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