网上车市
官方指导价：13.79-19.89万
级 别：SUV 电耗：16.90度 /约0.34元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
20人参与评分
最满意就是这部车的内部空间，虽然车只有4.7米长，轴距2.7米，但能做到七座，二排坐1.8米的大个子还是错错有余。平时人多时候，可以当六座车用，后排只立一个座位，另外一个保持放倒状态，用来拉行李物品。
最近刷到奇瑞的车上了猎鹰智驾，看着心痒痒。我这台车配备的是普通的L2辅助驾驶，只能在快速路和高速凑合用用，当然跟原来的第一部车宝骏310比，开起来舒服多了，以前回老家（250公里），中间都要去服务区休息一次，用L2后，都能一口气到家。如果未来加钱能升级高阶智能驾驶，我还是愿意为此付费5000，这样自驾游更游刃有余，从从容容。
外观大气，中型SUV，动力猛，响应灵敏，性价比很高，省油，续航很强
车机系统更新相比油车版慢太多，小毛病比较多，例如，尾灯变色，360黑白屏，天窗异响，等
最满意它的外观相当帅气，空间也是相当哇塞后排放倒直接就是一张1.8的大床，出去游玩累了往后一躺吹着空调别提有多惬意了，关键还不用油百分之40的电都够用一整晚的空调了。动力方面那是很猛的，油门稍微踩深一点都烧胎，超车相当自信。
车机系统显得呆呆的，自带的音乐播放器不好用，导航版本太低，应用商店不能下载。车机互联声音忽大忽小，希望厂家可以改进一下。还有就是智能领航的时候车子太靠左了给人一种马上就要蹭到路边护栏的感觉，而且过弯的时候会频繁的减速加速。
以下是奇瑞瑞虎8 PRO混动的外观与内饰介绍： 外观 - 内饰设计：采用大尺寸熏黑进气格栅，如纺锤形，搭配点阵式中网结构，格栅下方镶嵌贯穿式蓝色装饰条，与上方银色贯穿式金属条共同拉宽横向视觉效果。两侧分体式大灯组与镀铬饰条相连，下方导流槽以熏黑饰板点缀。 - 车身侧面：线条平整舒展，车窗上沿银色金属条延伸至车尾，侧裙处有粗壮金属饰条。全新轮圈经低风阻设计，五幅式轮毂提升运动属性，左侧翼子板上有充电口。 - 车尾部分：小鸭尾、扰流板和高位刹车灯俱全。贯穿式尾灯组细长，熏黑处理搭配英文标识，内部灯带呈放射状布局。后包围为黑色饰板包裹，双边共两出排气设计，下包围表面的凸起金属条起到扰流板作用。 内饰 - 科技配置：配备24.6英寸一体式中控屏或双12.3英寸悬浮式双联屏，搭载高通骁龙8155芯片及雄狮智云5.0系统，集成W-HUD平视显示、智能手机映射、“小奇”智能车管家等功能。 - 座椅设计：座椅采用米色或黑色皮质包裹，填充饱满，乘坐舒适。前排主副驾座椅具备电动调节功能，部分车型的副驾驶位有“女皇尊享座椅”，配有电动腿托、脚踏和座椅按摩功能。 - 细节设计：浅色真皮方向盘搭配钢琴烤漆装饰件，电子换挡机构周围有实体按键，可切换混动模式和纯电模式等。还有贯穿式空调出风口、金属面罩音响面板、品牌音响、64色氛围灯、全景天幕、大七座设计等。
奇瑞瑞虎8 PRO混动有很多让人满意的地方，以下是一些主要方面： - 动力性能强劲：采用1.5T发动机+双电机的组合，动力输出强劲，无论是城市道路起步还是高速超车都能轻松应对，电机起步时推背感明显，混动模式下功率可达270千瓦，最大扭矩可以达到546牛米。 - 油耗表现出色：在纯电模式下，续航里程可达80公里左右，能满足日常上下班通勤需求，节省燃油成本。混动模式下，百公里油耗能控制在5.5L-6L之间，长途驾驶也比较省油。 - 智能配置丰富：配备L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航、电动后备箱、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制系统等，提升了驾驶的舒适性和安全性。 - 空间宽敞实用：作为一款中型SUV，车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能获得较为舒适的乘坐体验，后排地台几乎全平，增加了后排中间乘客的腿部空间，后备箱空间也足够大，能够满足家庭出行和日常装载需求。 - 内饰质感高级：采用大面积软质材料包裹，座椅宽大柔软，还有24.6英寸一体式中控屏或双12.3英寸悬浮式双联屏，搭配平底多功能方向盘，
电池能量没有虚标，油耗不高，车辆硬件过关！
车辆运行控制系统和各类软件还有很大的提升空间！
郝桐43条评论
何鑫227条评论
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