网上车市
官方指导价：21.99-28.99万
级 别：SUV 电耗：14.50度 /约0.29元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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1、阿维塔07的外观，车身线条流程，造型优雅2、内饰远端屏，使用起来真的太方便，对驾驶过程太友好了3、华为智驾的加持，是最大的加分项，华为智驾真的是遥遥领先。
1、车的悬架偏软，遇到颠簸路段，就像坐船2、增程器介入后，噪音偏大3、后排为单层玻璃，这点成本省的有点过分了
日常通勤它像一台电车一样好用：起步不拖、加速不需要预热情绪，堵车时跟车轻松，车厢安静，开起来脑子更清醒。开车的“流程感”也很顺：上车、设导航、接蓝牙电话、调空调，基本不用折腾。很多时候我就是上车说一句“去某某地方”，剩下交给车机和语音，省掉一堆点点点。 临时跑远的情况更能提现增程的价值。我有时当天临时要去外地，或者晚上突然要绕路去接人，以前开纯油车成本高，开纯电又会担心补能安排。现在就是一种更踏实的状态：平时按自己的节奏充电用，临时有长途就当“有后手”，不需要把生活计划绑在充电桩上。 驾驶层面我最满意的是它的“可控”。车身挺稳，变道不会虚；底盘有支撑但不硬，急一点的并线也不会让人心慌。刹车线性，车距好控制，对我这种经常在城市里抢时间的人来说，安全感反而更强。空间也够我用
遇到过一次车机小卡顿（很短暂），不影响使用，但当时还是让我有点介意，好在后面没再出现。
我之前是2.0T的油车，日常通勤+周末偶尔跑郊区。换到增程之后，市区基本就是纯电体验，起步很轻，电门跟脚，低速不拖沓，中段加速也很有底气。最让我意外的是它的底盘质感：过减速带、井盖那种细碎颠簸处理得比较干净，不是软趴趴那种晃，而是有韧性、有支撑。方向盘手感偏细腻，跑快速路变道时车身跟随性不错，开起来不像一台“大块头SUV”。 内饰这块我也很买账，坐进去就是简洁但不寡淡，质感摸得到。座椅包裹性和支撑都在线，长时间开车腰不会累。车机响应挺快，常用功能一两步就能找到，语音识别也比较好用。还有就是静谧性，市区纯电行驶时真的是安静，关上车窗感觉外界噪音被隔开一层，晚上开回家挺享受。
新车提车初期车内味道还是有一点，需要通风+活性炭处理几天会明显好很多。
当然是内饰设计了，唯我座舱，喜欢的很，设计感独特
空间只能说够用，后排再大一点就完美了，嗐
最满意的还是这套华为乾崑智驾，城区里跟车、变道都很果断，像个老司机。另外2026款的座椅舒适度有提升，长时间开车腰也不累，紫色内饰真的越看越喜欢。
要说不满意的还是细节优化问题，有时候手机无线充电区域发烫比较明显。另外方向盘上的触控按键虽然好看，但偶尔会有误触的情况，需要适应一阵子。
孟宪慈暂无评论
韩威暂无评论
郝桐暂无评论
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