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阿维塔07

阿维塔07

官方指导价:21.99-28.99万

级 别:SUV 电耗:14.50度 /约0.29元/km

二手车3年保值率:NO.2
599

输出马力

650km

纯电续航

0.17小时

快充时间

14.5小时

慢充时间

用户点评
169人点评
车主裸车价
购车指南
88分
参数配置
19款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.6

169人参与评分

全部评价
yang_younger

2026款 Elite 纯电版

「最满意一点」

选来选去提了阿维塔07,颜值说真的,刚开始没感觉,因为这车是孩子喜欢的,空间够用,智驾实用,家用代步够了,至少后排悬挂不跳了,某道,好好学学,真的差好多 第一天拿回来我特意去试了减速带,中规中矩,反正就是各种找不自在,因为上一辆某道的避震给我印象深刻,有了比较,后排孩子和前排老婆大人的体验为实际感觉,都说上一辆很颠簸,我家门口桥多,很明显的 最难忘的居然是那次暴雨夜归的路。当时下班高峰遇上倾盆大雨,高架上车流密集,雨刷器开到最大档,视线还是模糊得厉害,握着方向盘的手都不自觉绷紧。犹豫着开启智驾功能的那一刻,反而松了口气——它稳稳保持着与前车的安全距离,遇到加塞车辆也能平顺避让,不用我频繁踩刹车、踩油门,连过匝道时的转向都精准又柔和。 智驾我花了12000,你们花不花我管不着,反正我是冲着华为智驾和内饰豪华➕开着舒服来的,顺手买了全保18万公里和事故30%以上换新车,换配件电车以后肯定是换一次就值回票价了,妹子开车准备长期开的建议别省,要是哪位喜欢空悬的也别省,可以放心开 现在开了1700公里,我每天110公里上下班,累了就智驾,精神了就自己开,我很开心,感觉请了个司机的感觉

「最不满意一点」

当然也有小建议想提:在一些老旧小区的狭窄道路上,遇到路边临时停放的车辆时,智驾的避障反应可以更灵敏一点,有时候会稍微犹豫一下才调整路线,希望后续能优化算法,让复杂路况下的通行更丝滑~,智慧模式的菜单有待进一步优化,有点古板,停车声音能不能自定义

2026-01-06 19:56:38 0
萧亚59238043

2026款 Elite 纯电版

「最满意一点」

一眼沦陷的灰紫CP!阿维塔07纯电e版提车全记录 选车心路:始于颜值,忠于实力 作为一枚追求个性与实用平衡的城市通勤族,换车目标很明确:纯电驱动、智能配置拉满、颜值不能泯然众人。预算25万左右,对比过一些热门车型后,还是被阿维塔07的原创设计戳中——碟翼式前脸搭配星轨尾灯,既有未来感又不浮夸,0.259的超低风阻系数更是兼顾了颜值与能效。 纠结配置时,车身颜色直接锁定岩灰,哑光质感在阳光下高级感拉满,耐脏属性也适配日常用车场景;内饰果断选了小众又显质感的深紫配色。 等车时光:38天的期待与牵挂 11月12日锁单后,就开启了每天刷交付进度的日子。销售小哥很负责,每周都会同步生产和运输状态,还贴心分享了车辆功能讲解视频,让我提前解锁用车技巧。12月19日收到到店通知时,简直按捺不住激动,连夜整理了验车清单,就等ni和我的“小灰紫”见面。 提车当日:仪式感与细致验车缺一不可 12月20日一早直奔交付中心,远远就看到岩灰色的阿维塔07静静停在车位上,45度角看过去,黄金比例车身线条流畅,21英寸锻造轮毂气场十足。交付中心布置了鲜花和气球,仪式感拉满,工作人员还主动提出帮忙拍提车照,朋友圈素材直接拿捏。 按照提前准备的清单仔细验车: 1. 车身漆面:绕车三圈检查,岩灰色漆面均匀无瑕,车门缝隙对齐工整,没有划痕和磕碰; 2. 核心信息:核对前挡风玻璃车架号与合格证一致,车窗玻璃、轮胎生产日期均在近3个月内,不存在库存问题; 3. 内饰功能:紫色内饰没有污渍和磨损,座椅调节、车窗升降、灯光切换均正常,五屏联动系统反应灵敏,华为2K中控屏触控顺滑; 4. 细节检查:电子外后视镜视野清晰,静音电吸门一触即合,英国之宝音响音质通透,充电盖开合顺畅。 验车无误后办理手续,付款、买保险、办临牌全程不到2小时,工作人员还详细讲解了鸿蒙座舱的隐藏功能,比如长按双闪10秒开启车灯常亮,以及9种场景模式的使用方法。临走时还收到了购车礼包,包含脚垫、后备箱垫和车载充电器,贴心又实用。 初体验感受:舒适与智能双在线 提车当天就开了50公里,最深的感受就是“好开又好坐”。后置后驱的动力输出平顺,起步没有顿挫感,加速响应迅速,市区通勤超车毫不费力。720°隔音装甲名不虚传,高速行驶时车内也很安静,基本听不到风噪和路噪。 紫色内饰的氛围感绝了,搭配21处光学环拥氛围灯,光随声动,夜晚开车特别有格调。2940mm的轴距带来超宽敞空间,后排腿部空间充足,就算跷二郎腿也不拥挤,零重力座椅更是宝藏配置,下班路上开启按摩功能,疲劳感瞬间消散。 华为乾崑ADS 4.0系统更是惊喜,高速路段开启领航辅助,跟车、变道都很平稳,大幅减轻了驾驶压力;智慧寻车功能也很实用,逛商场后再也不用找车找半天。目前表显电耗15.2kWh/100km,按照官方CLTC续航605km计算,一周充一次电完全够用,满足日常通勤和周末短途出游需求。 提车小贴士 1. 验车时重点检查漆面和轮胎,板车运输容易产生划痕,建议带个手电筒仔细查看; 2. 保险可以提前对比报价,店里的保险套餐虽省心,但多对比能省几百块; 3. 上牌可以选择12123线上选号+线下代办,既方便又有机会选到心仪号码; 4. 提车时可以自带脚垫,避免弄脏原车绒面,也能省去额外购买的费用。 从选车到提车,阿维塔07的每一处细节都没让人失望。岩灰车身的沉稳大气,紫色内饰的独特质感,再加上满配的智能和舒适配置,无疑是25万级纯电SUV的优选。未来的日子,就和这台“灰紫CP”一起,解锁更多出行美好吧~

「最不满意一点」

为啥氛围灯减配了,减少了至少三处,氛围灯少了灵魂都缺了。

2026-01-05 09:21:47 0
在售 国VI 2024款
纯电动 343马力 续航650km  电耗14.50度 | 0.29元/km

2026款 Elite 纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.99万
关注度
厂商指导价:22.99万

2026款 Max+ 纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 24.99万
关注度
厂商指导价:24.99万

2024款 Max纯电探索版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 26.99万
关注度
厂商指导价:26.99万

2024款 Pro+纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.99万
关注度
厂商指导价:22.99万

2024款 Pro 纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.9899万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2024款 Max纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 24.99万
关注度
厂商指导价:24.99万
纯电动 598马力 续航610km  电耗15.50度 | 0.31元/km

2026款 Ultra 纯电版四驱

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 27.99万
关注度
厂商指导价:27.99万

2024款 Ultra纯电版四驱

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 28.99万
关注度
厂商指导价:28.99万
1.5T 涡轮增压 156马力  电耗19.30度 | 0.39元/km

2026款 Elite 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.99万
关注度
厂商指导价:21.99万

2026款 Max+ 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.99万
关注度
厂商指导价:23.99万

2026款 Max+ 增程版 52.01kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 25.99万
关注度
厂商指导价:25.99万

2026款 Ultra 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.99万
关注度
厂商指导价:26.99万

2026款 Ultra 增程版四驱

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.99万
关注度
厂商指导价:28.99万

2026款 Elite 增程版 52.01kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.9899万
关注度
厂商指导价:23.9899万

2024款 Max增程探索版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 25.99万
关注度
厂商指导价:25.99万

2024款 Pro+增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 21.99万
关注度
厂商指导价:21.99万

2024款 Pro 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 21.99万
关注度
厂商指导价:21.99万

2024款 Max增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 23.99万
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厂商指导价:23.99万

2024款 Ultra增程版四驱

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 27.99万
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厂商指导价:27.99万
1.5T 涡轮增压 156马力

2026款 Elite 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.99万
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厂商指导价:21.99万

2026款 Max+ 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.99万
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厂商指导价:23.99万

2026款 Max+ 增程版 52.01kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 25.99万
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厂商指导价:25.99万

2026款 Ultra 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.99万
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厂商指导价:26.99万

2026款 Ultra 增程版四驱

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.99万
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厂商指导价:28.99万

2026款 Elite 增程版 52.01kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.9899万
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厂商指导价:23.9899万

2024款 Max增程探索版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 25.99万
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厂商指导价:25.99万

2024款 Pro+增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.99万
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厂商指导价:21.99万

2024款 Pro 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.99万
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厂商指导价:21.99万

2024款 Max增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.99万
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厂商指导价:23.99万

2024款 Ultra增程版四驱

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 27.99万
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厂商指导价:27.99万
纯电动 343马力 续航650km

2024款 Max纯电探索版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 26.99万
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厂商指导价:26.99万

2024款 Pro+纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.99万
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厂商指导价:22.99万

2024款 Pro 纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.9899万
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厂商指导价:22.9899万

2024款 Max纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 24.99万
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厂商指导价:24.99万
纯电动 598马力 续航610km

2024款 Ultra纯电版四驱

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 28.99万
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厂商指导价:28.99万
1.5T 涡轮增压 156马力

2024款 Max增程探索版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 25.99万
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厂商指导价:25.99万

2024款 Pro+增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 21.99万
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厂商指导价:21.99万

2024款 Pro 增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 21.99万
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厂商指导价:21.99万

2024款 Max增程版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 23.99万
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厂商指导价:23.99万

2024款 Ultra增程版四驱

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 27.99万
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厂商指导价:27.99万
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