网上车市
官方指导价：22.98-27.98万
级 别：SUV 电耗：15.50度 /约0.31元/km
官方合作 安全便捷
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我非常喜欢车子的外观颜值，我觉得M5的车头造型很有战斗感，特别是大灯和中网组合在一起让人印象深刻，我第一眼看到这个设计的时候非常吸引我的眼睛，而且侧面线条紧凑，没有那么很臃肿的感觉，我比较喜欢这样的造型。
目前来讲这辆车对于我来说可能纯电的续航里程有点少，如果说纯电续航里程能拉到300以上，那就更好了。
我很喜欢这辆车的动力，因为之前开的一直都是传统燃油车，突然试驾到这辆M5之后，我觉得低速开起来非常有劲，尤其是在跟车的时候，一走一停，频繁的加速减速，这辆车开下依然很轻盈。它是一辆SUV，但是驾驶起来相当有乐趣。而且我在试驾的过程中把它还开到了绕城高速三环上面，动力依然是随时踩下，随时有的。巡航100的速度，一脚油门踩下去，车子依然还有加速度。
纯电的续航里程还是太短了些，只有100多km，而且这辆车没有什么现金优惠。
我自己非常喜欢这辆车的驾驶感受，我试驾了有半个小时的时间把它开到了拥堵的车流里面，也把它开到了绕城高速上面，车子无论在低速行驶还是在高速行驶的时候，整个车身动作姿态是很平稳的，同时电动机的扭矩很强，所以油门的动力是随踩随有的，这辆车开起来不像是一个Suv，反而像一个轿跑车。
纯电的动力的续航里程我觉得多少有一点低，如果说纯电续航里程能拉到300km或者400km，乃至于500km就更好了。
我自己对于这辆车的外观颜值，还有科技配置是非常喜欢的，在试驾的过程中，整个车子的动力也有了很深刻的印象，所以其实综合下来，我对于这辆车的均衡性是最满意的一个点。
这辆试驾车因为比较新的关系，所以新车内饰的味道多少还是有一点的。同时它的纯电续航里程我觉得稍微低了点。
我自己对于这辆车的驾驶质感相当满意，试驾了20多分钟，唯一一个我最深刻印象的时候就是它的油门控制，还有方向盘的转向手感，整个车虽然说是一个SUV车型，但是开起来非常有乐趣，特别是低速行驶的时候，电动机的扭矩很强大，所以即使是一辆SUV，它行驶起来给我的感觉还是很轻盈的。
纯电的续航里程只有130km~140km，我觉得还是低了些，如果说纯电续航里程能达到300km以上，那就更好了。
孟宪慈暂无评论
孙肇鸿22条评论
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