网上车市
官方指导价：25.58-30.98万
级 别：中型车 油耗：6.72L /约0.52元/km
官方合作 安全便捷
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买这车最开始就冲着颜值去的！每次停好车都忍不住回头看两眼，溜背线条从车顶到车尾一道弧线划下来，看着就好看。
没啥不满意的，我觉得从外观到驾驶体验我都很满意。
1.买这个车最主要就是看中了颜值，以及买新不买旧的想法。 2.座椅和空间感受挺不错的，我稍微有点胖，乘坐和驾驶空间都比较充裕3.内饰比较素，但是也挺耐看，特别是三联屏，在油车里确实还是蛮耐看的。 4.车子的乘坐感受也挺好的，过颠簸路段也还可以，比较平稳
1.只支持carplay，蓝牙连接还偶尔断联， 这个体验真的是很差，非苹果用户平时只能用蓝牙了。搞不懂，跟华为合作了都不支持hicar，可用app也非常少。 2.驾驶员辅助系统，经常弹出提醒，智能化体验也是比较差。经常提示图9这种:驾驶员辅助系统受限这种提示。也不知道具体是啥得自己去研究。 3网络和隐私模式有点问题。出现过网络循环自动重启关闭，还莫名其妙的开启了隐私模式，导致地图也用不了，蓝牙也连不上，自己重启了多次才打开。 4.空间虽然比较大，但是座椅和头枕都比较一般，不怎么舒服，买了腰枕头枕，装上后感觉好了很多。 5.没有360影像，也没有原厂件，还不建议装，雷达对比较矮的路坎识别很差，有些都识别不了，停车倒车的时候得小心翼翼，对我这种新手来说很不友好
说实话，从下单到提车，等这车等了一个多月，最满意的肯定是它的“灯”和整个外观姿态。既然叫A5L了，这代设计确实比老款A4L年轻太多了，尤其是晚上开车，那个矩阵式大灯和贯穿式的尾灯效果，真的是“灯厂”没得黑，在街上回头率很高。 再一个满意的就是底盘的质感。A5L这个底盘非常整，过减速带或者坑洼的时候，那种“砰砰”两声很干脆，没有多余的晃动。而且虽然是加长版，但看侧面线条并不显得蠢，还是很修长的。最后不得不提一下2.0T高功率的动力储备，虽然没怎么敢大脚踩（还在磨合期），但只要深踩油门，动力随叫随到，超车非常有信心，不像电车那么突兀，但燃油车的线性感真的是电车给不了的。
最不满意的其实还是那个老生常谈的问题——低速顿挫。虽然说是双离合优化了好几代，但在1挡升2挡，或者市区拥堵跟车的时候，偶尔还是能感觉到一丝拖拽感，不够丝滑，这点确实不如我试驾过的宝马新3系。 还有就是新车价格问题。我是2026年1月提车的，说实话，这个一口价大家懂得都懂，但好歹是自己选的，就没啥子说的了。 另外，车机系统虽然升级了，比以前那个老旧的系统好多了，语音交互也能听懂人话了，但跟现在国产的新势力比起来，逻辑还是有点死板，有时候想调个设置还得翻两三级菜单，不够傻瓜式，还有一个电流声的问题。
最满意的还是外观，配上19寸轮毂＋红色卡钳很帅
最不满意的就是这个钢琴烤漆面板，很容易有划痕，外面b柱钢琴烤漆也是，不知道哪来的划痕
奥迪灯光科技：矩阵式LED大灯和动态尾灯组辨识度极高，灯光设计一直是奥迪的强项。动力系统成熟：搭载2.0T 7速湿式双离合，动力响应快，超车无压力，换挡平顺，燃油经济性不错。科技与安全拉满：语音控制，能动嘴不动手，简单操作，识别灵敏。主动安全配置，让驾驶更放心。
车机系统偶有卡顿，后台连接偶尔断网，听说新的系统已经在测试了，希望尽快升级车机系统。
李超暂无评论
张坤89条评论
孟宪慈暂无评论
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