网上车市
官方指导价：18.68-21.88万
级 别：中型车 电耗：10.90度 /约0.22元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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刚去体验了新款小鹏P7+，要说最满意的地方有几点，分享下我的感受。 1、这次改款新增的增程版本我是真喜欢，老款只有纯电版本，这次增程版本纯电续航就超过400km，平时出门完全可以当电车，这点我挺满意，也符合我的购车需求。 2、副驾驶新增了女王副驾，一键可以零重力，可惜是个选配，需要追加6000块钱。 3、车头的分段式车灯终于改成贯穿的了，看着顺眼多了。 其它方面体现下来，跟老款区别不是很大，没有能让我眼前一亮的。
要说体验过程中有不顺的地方还真有，就是副驾驶零重力座椅，正常一键就可以恢复或者让小p给恢复正常，我给小p说恢复/关闭零重力座椅，怎么下指令就是不行，不知道是不是我指令有问题还是怎么回事。 试驾过程中，辅助驾驶给我感受就是太规矩了，规矩到有点慢，没有让我感受到该加速的时候加速，该变道超车的时候超车，反而规矩的在行驶，跟我之前体验有华为智驾的车有点区别，这是我试驾后的一些感受。
这辆车我最满意的就是空间，本人一米八一，前排特别大，我我朋友的其他轿车我都坐着挤怎么都不舒服，小鹏p7+我可以说是一进去就非常舒服，后排也特别大，后备箱也是绝配，特别喜欢他的空间就完了，其次就是他的智能驾驶，真的特别爽，特别喜欢。基本上用了几百公里在城内开都特别爽，基本上不用怎么管
这个就是大家都知道的，我觉得音响稍微差了一点点，但是数量多，反正我也不是很听的出来，但是不算优秀
综合实力不错，没有什么短板。如果你在20万价位想买一台设计好看、智能化程度高、驾驶质感优秀的电动轿跑，P7+旗舰版是个很好的选择。特别是星月银这个颜色，实车比图片好看太多，路上回头率很高。开了三个月，整体很满意，智能化和驾驶体验都超出了我的预期。
最不满意估计就是胎噪风噪，车辆在平滑的沥青路面静谧性极佳，但一旦驶上粗糙的水泥路或老化沥青路，来自底盘的胎噪会骤然变得明显，与出色的风噪隔绝（无框车门表现已很好）和几乎无感的电机噪音形成鲜明对比。这在一定程度上破坏了车舱的高级氛围感。
车身外观最满意的部分就是车头和侧身颜值，内饰部分最满意的就是瀑布式的氛围灯，🌃晚上开车特别有氛围感，除此之外最满意的就是车内的大空间，不管是装货还是载人都不拥挤，也是这款车最大的优点。
最不满意的地方还就是20个喇叭的音乐效果，可能因为是小鹏自研的杂牌音响，但是因为功率不高，完全达不到20万价格车型的音响品质，虽然最近重低音效果在OTA后有改善，但是硬件水平摆在那边，人声和环绕声效果还是不行🙅♀️。还有就是隔音降噪效果，可能是无边框单层玻璃的原因，在低速行驶时没有感觉，但是一旦上了高速🛣，车外噪音就是成倍增加了，而且我这款车还是用的米其林静音胎，隔音效果差最直接的体现就是车内开着音乐时离车十米外都能清楚的听见车内音乐声。
最满意的就是这辆车的空间，因为是家用，所以对空间要求比较大，一家人出去露营一个后备箱就能把想要装的东西全部装完。其次就是也比较喜欢这辆车的颜值，一眼就看中了这辆车。
1、车辆过长，对于新手不够友好，容易发生剐蹭；2、下雨天开车时雨刷声音有点大；3、车漆较薄，品质一般；4、车辆悬挂系统在经过颠簸局面时减震效果不理想。
韩威暂无评论
佟浩64条评论
孟宪慈暂无评论
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