网上车市
官方指导价：12.38-21.98万
级 别：中型车 电耗：13.90度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
198人参与评分
便宜，大
没有nfc钥匙
车身尺寸大、内部空间大，电池容量大，续航长，跨省跑长途一口气到达终点，没有续航焦虑，这点超赞。同价位空间最大，电池容量最大，内部储物空间也比较多，最低配有快充，性价比第一。
第一：后视镜偏小，需要一段时间适应；第二：后排座椅头枕会阻挡到车内后视镜的视线；第三：大灯近光高度默认为最高，每次亮灯都需要手动调低，操作不便；第四：慢充接口没有保护盖子，雨天露天快充的时候，慢充口需要做保护，这点成本都省了。这么看缺点还是挺多的。
最喜欢它那溜背造型，从车头到车尾的线条特别顺，看着比同级别车显长，有点“小轿跑”那味儿。坐进车里第一感觉是“不压抑”，米灰配色挺清爽。最惊喜的是座椅，软硬刚好，靠背的弧度贴合腰，我开100公里高速腰不酸，比我之前的福克斯强太多。
车机反应有点“慢热”。早上刚启动那会儿最明显，想喊“打开车窗”，得等它“嗯”一声回应，大概两秒吧，急的时候真能让人着急。
在轿车里头呢，就荣威D7这空间，那真能算得上是挺不错的啦。它是那种标准的中级轿车，空间老大了，平常我要是带着父母或者朋友出去旅游玩耍啥的，压根儿不用去操心位置够不够的事儿。就算车里人坐得满满当当的，也不会让人觉得挤得慌。为啥这么说呢，荣威D7可有4米8还多的长度，轴距更是超过2米8呢，这完全就符合我平常过日子以及出去玩的那些需求呀。而且呢，荣威D7还是混动系统的，在油耗这块儿，那可真是低得很。它动力也特别足，模样长得也不难看。所以最后我就选了荣威D7。
要说不满意吧，也算不上，就是对它内饰的这种布局，我不是特别喜欢，尤其是中控屏幕下面那一排按键，瞅着总感觉有点不顺眼。
比较认可车子的空间跟动力表现，这些地方可都是实力的体现。车子的乘坐位置特别好，每个座椅都老大宽敞的，人坐下去之后，身体能被很好地包裹住，安全带一系上，就感觉跟车子紧紧贴一块儿了。操控起来那感觉，相当到位。速度方面也不错，起步的时候就觉得挺轻快，不拖泥带水的，要达到个高速度也没问题。超车的时候不费劲，就算车上坐满了人，一脚油门下去，爬坡啥的都不在话下。这车子又有速度又能装东西，这不就是我想要的。
它内饰搭配看着不咋精致，塑料材料用得太多，显得有点糙。中控台那块摸着都不舒服，还特别容易显脏。这档次，也说不上多高，还得自己动手拾掇拾掇，把车子内饰的质感往上提一提才行，按照自己喜欢的风格稍微装饰一下，才能满足我的要求。
张坤74条评论
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