网上车市
官方指导价：9.98-13.38万
级 别：SUV 电耗：9.44度 /约0.19元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
这车子我主要是买来上下班通勤的，基本上都在市里开，续航还可以，充一次能管好久。
要说不太满意的地方，我感觉后排地板有点凸起，虽然不算很高，但坐人的时候还是会有点影响，中间乘客腿没那么好放。
返工之后用车频率一下就上去了，还好用车成本比较低。返程几百公里电费还不到百块钱，跟油车比起来，能省很多！现在每天上下班代步，怎么开都不心疼哈哈哈。
后排坐着其实挺舒服的，但中间位置没有头枕这点真的有点膈应。要是后排坐三个人，中间那位就有点难受了，头没地方靠，时间长了肯定累，这点希望以后能改进一下。
节后返工这阵子，路上天天堵，但开欧拉5是真轻松。我每次都打开辅助驾驶，起步平平稳稳的，跟车也不费劲，没有那种一顿一顿的顿挫感。而且车里特别安静，外面的噪音基本都能挡住，放点自己喜欢的歌，安安稳稳就开到公司，堵车的烦躁感都少了好多。
要说小缺点，就是空调出风口能调的角度太少了，风向可选的范围不大，稍微有点不方便。
不得不说欧拉5的手机APP手机远程控制功能，真的太实用了。之前冷的时候，每天出门前都是提前十分钟在手机app上打开空调和方向盘加热这些，所以之前上班的路上都很舒服，对于我这种怕冷的人来说真的狠狠心动了。
要说不满意的地方，也不是啥大问题，就是车门打开的角度不算大。我对象个子一米八几，上下车的时候会有点局促吧，不过我自己开着还行，不算啥大毛病。
当初就是为了日常通勤才买的车，对比了同价位不少车型，欧拉5的颜值最让我心动，第一次去试驾就一眼看中，综合对比后直接定了它。开了这两三个月，不管是市区代步还是偶尔跑长途，都越开越得劲。
就是后排中间那块有点鼓起来，虽然不高，但坐三个人的时候，中间那个人腿没地方放，坐久了会不舒服，不过对我来说影响不大。
赵宏博76条评论
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