凯迪拉克2.0T赛威即将上市 预计售价38万
随着燃油价格的不断飙升,以及新车船税按照排量阶梯式征收标准的即将推出,让众多汽车厂商纷纷推出搭载小排量高动力的增压引擎车型。凯迪拉克新SLS赛威继搭载3.0SIDI燃油直喷发动机后,将于今年底推出配备2.0T涡轮增压引擎的入门级车型,预计售价在38万元左右。
一、凯迪拉克新SLS赛威 配备高性能2.0T引擎
纵观凯迪拉克新SLS赛威竞争品牌的入门级车型奔驰E200 CGI和奥迪A6L 2.0T,其入门车型均分别搭载1.8T和2.0T的小排量和增压发动机,并且国产新A6L的售价为35.5万。而奔驰E200 CGI为原装进口车型,虽然售价为48.8万元,但最高优惠时可达10万元,国产后售价将更低。由于各品牌的入门级车型均为走量车型,所以凯迪拉克新SLS赛威2.0T车型的推出已迫在眉睫。
凯迪拉克新SLS赛威将搭载已配备在别克新君威和新君越上的2.0T涡轮增压引擎,其最大功率、扭矩分别为162Kw/5300和350Nm/2000-4000。但由于凯迪拉克新SLS赛威的高端定位以及较大的车身自重,凯迪拉克有可能效仿奔驰或奥迪提升这款发动机的性能指标。
二、凯迪拉克新SLS赛威 预计售价38万元
凯迪拉克新SLS赛威旗下四款车型分别搭载3.0和3.6排量的发动机,在乘用车消费税方面均要缴纳12%和25%的大排量消费税。而在凯迪拉克新SLS赛威2.0T车型推出后,可将大排量税率降至5%。而减少的7%税率,可以进一步降低凯迪拉克新SLS赛威的准入门槛。此外,凯迪拉克新SLS赛威2.0T车型作为入门级车型,考虑到与配备3.0SIDI引擎车型的定位以及同级竞争入门车型的售价,预计其售价在38万元左右。
通过去年国产C级车销量排行可以看出,由于奔驰E级轿车在去年7月份采用国产改进口的方式引入国内,所以国产奔驰E的销量仅为两千多台。除去国产奔驰E的销量外,凯迪拉克SLS赛威才是名副其实的末位,而奥迪A6L和宝马5系分别以6位和5位数字的销量稳居前三甲的位置。所以凯迪拉克新SLS赛威推出入门级2.0T车型来提升整体销量,已是大势所趋。
凯迪拉克新SLS赛威2.0T车型的推出,不仅降低了新SLS赛威的准入门槛,而且较同级竞争品牌的入门车型提升了性价比。至于凯迪拉克新SLS赛威2.0T车型还具备那些性能与优势,随着时间的推移,答案也即将揭晓。
| 主要参数 | 新赛威SLS 3.6 旗舰型 2010款 | 新赛威SLS 3.6 运动型 2010款 | 新赛威SLS 3.0 豪华型 2010款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价: | 69.8万 | 63.8万 | 52.8万 |
| 品牌: | 凯迪拉克(国产) | 凯迪拉克(国产) | 凯迪拉克(国产) |
| 级别: | 高级车 | 高级车 | 高级车 |
| 长/宽/高(mm): | 5120/1845/1479 | 5120/1845/1479 | 5120/1845/1479 |
| 轴距(mm): | 3057 | 3057 | 3057 |
| 轮距(前)(mm): | 1564 | 1564 | 1564 |
| 轮距(后)(mm): | 1568 | 1568 | 1568 |
| 行李箱容积(升): | 391 | 391 | 391 |
| 油箱容积(升): | 66 | 66 | 66 |
| 排量(ml): | 3564 | 3564 | 2997 |
| 最大功率(kw/rpm): | 229/6400 | 229/6400 | 200/7000 |
| 最大扭矩(n.m/rpm): | 374/5200 | 374/5200 | 300/5600 |
| 气缸数: | 6 | 6 | 6 |
| 变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数: | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s): | 7.4 | 7.4 | 8.4 |
| 整车整备质量(kg): | 1930 | 1930 | 1905 |
| 经济油耗(升/百公里): | 11.1 | 11.1 | 10.5 |
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