方程豹新钛7混动：纯电续航315公里，售价19.58万起

方程豹钛7 DM长续航版正式上市，两个版本：315km两驱Max版19.58万，300km四驱Ultra版22.58万。升级逻辑很直白——电池从35.6度加到50度，纯电续航翻了一大截。

先说最核心的变化。新车换上了50kWh刀片电池，CLTC工况纯电续航两驱版315km、四驱版300km，相比老款200km和190km分别多了115km和110km。日常通勤基本可以一周一充，不用天天惦记找桩。满油满电综合续航方面，两驱版达到1470km，四驱版1310km，跑长途也不慌。

充电速度也跟着提了一档。快充功率从73kW升到158kW，30%到80%充电时间缩短了两成。不过这块电池还是一代刀片电池，没上二代闪充——闪充目前是EV版的专属，DM版暂时不给。

拿同级对手比一下。方盒子定位的哈弗猛龙PHEV，纯电续航最高200km；深蓝G318纯电190km。钛7直接把纯电拉到315km，比这两个多了100多km，日常当纯电车开的底气足了很多。

配置上也补了几个用户呼声很高的项。新增20扬声器帝瓦雷音响、2.29平方米全景天幕带电动遮阳帘、云夜紫专属车漆，座舱换上了新一代AI智能系统，支持模糊语义识别。315km两驱版还能花12000元选装天神之眼B智驾套装，带激光雷达，支持城市和高速NOA。

不变的部分也很明确。动力总成照旧，1.5T插混专用发动机+E-CVT，两驱电机200kW，四驱综合功率360kW，零百4.5秒，喝92号油。底盘还是前双叉臂加后五连杆，配云辇-C智能阻尼系统。代价是车重增加了大约100公斤，馈电油耗会小幅上浮——毕竟多了14度多的电池，物理规律摆在那。

钛7目前是方程豹的绝对销量支柱。去年9月上市到现在10个月，累计卖了超过20万台。这次长续航版的逻辑很清楚：在爆款基础上把“纯电续航短”这块短板补上，让那些想买方盒子但嫌充电频繁的用户多一个选择。