2027款极氪7X预售22.98万起：全系900V+增85度电池

2027款极氪7X开启预售，22.98万元起，和2026款起售价一致，预计正式上市时价格更低。版型由2026款的3款改为后驱Max、后驱Max+、四驱Ultra。上市前下订可用2000元抵7000元，全国门店展车已到店。

2027款极氪7X全系标配900V高压架构。75度和新增的85度都用5.5C神盾金砖电池，全栈900V与6C快充依旧只出现在103度麒麟版本上。电驱的门槛降低了，但电池没有。

版型与电池的对应关系也被重排。2026款是75度后驱Max、103度后驱Max、103度四驱Ultra，售价22.98万、24.98万、26.98万元，CLTC依次为620km、802km、715km。2027款把中配的标配电池从103度降到85度，103度改为后驱Max+的选装，选装后CLTC仍为802km；四驱Ultra继续用103度麒麟电池，715km；75度版仍是620km。75度与103度两档的续航数字没有变化，85度的680km是补在中间的第三档。

配置有一定升级：CCD电磁减振、RNC主动降噪、爆胎安全稳行系统改为全系标配；前排增加云感双零重力座椅，146度躺角、12点按摩；后排云舒座椅靠背可调至134度。智驾硬件没变，仍是含一颗激光雷达的31颗感知硬件与Thor-U芯片，算力700TOPS，软件升级为首发的千里浩瀚G-ASD 4.1。内饰15处细节调整，新增玄米配色，外观增加晨曦金、云珀红。

动力和2026款一致：75度版370kW、零百5.4秒，与2026款同规格；四驱Ultra仍是585kW、812N・m、2.98秒；后驱Max+选装103度电池后，零百由5.4秒变为5.1秒。