上汽大众ID. ERA 5X限时9.99万起 3年7折官方回购

一台限时9.99万元起的纯电SUV，官方承诺3年后按7折回购。

11月12日，上汽大众ID.ERA 5X上市，建议零售价11.99万-15.99万元，限时权益价9.99万-13.99万元。回购有前提，须满足官方条件。

车长4560mm、宽1896mm、高1630mm，轴距2815mm。这是大众全球首款同时搭载CMP平台与CEA架构的量产车，CMP为大众首个完全本土开发的纯电平台，CEA由大众与小鹏联合开发。单电机155kW、270N・m，电池45.8kWh对应415km、58.5kWh对应520km，电芯来自国轩高科/宁德时代，Pro+及以上为520km版本。

新车全系标配15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表、4纳米MTK8676芯片、7个气囊和83%高强度钢车身；192线激光雷达、地平线征程6H（420TOPS）、城市与高速NOA只在Max（选装）和Ultra（标配）上，对应12.79万元和13.99万元。9.99万元的Pro只有L2级辅助驾驶。

回购是这次最实在的一项。官方方案为：满足相应条件，满2年按限时权益价的80%回购，满3年按70%。按9.99万元算，3年后约6.99万元，2年约7.99万元；11.59万元的Pro+分别是8.11万元和9.27万元。基数是权益价，不是指导价。参照上汽大众此前ID.Care的规则，这类回购一般要求回店置换本品牌新车并限制年均里程，5X的细则尚未公布。

广汽丰田铂智3X指导价10.98万元起，限时9.48万起，车长4600mm、轴距2765mm，高配同样提供激光雷达和城区辅助驾驶；吉利银河E5指导价也是10.98万起，限时9.78万起，车长4615mm、轴距2750mm。3台车里，ID.ERA 5X车身最短、轴距最长，这是它少见的比例优势。

3年后的价格被提前锁定，等于厂家替车主承担了一部分贬值风险；代价是换车时大概率还得留在大众体系里。10万元上下是自主品牌纯电SUV最密集的价格带，ID.ERA 5X把入门价放了进来，把高阶智驾留在12.79万元以上。（图片来自网络）