网上车市
官方指导价：35.98-46.80万
级 别：SUV 电耗：15.80度 /约0.32元/km
官方合作 安全便捷
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最满意的是这辆车补能成本很低，家里充电一度电三毛8，一个月电费才100块不到，比以前开油车省太多，而且内饰用料很实在，真皮座椅+麂皮车顶还没什么异味。
近两米宽的车身在老小区就是噩梦，我们小区车位窄，每次侧方停车都得揉四五把，就算开着360全景影像，还是怕蹭到旁边的车，有次还差点蹭到邻居的车。
换问界M8前开的是传统油车，现在开了三个月，彻底被新能源的智能和舒适圈粉。最满意的是智能化配置，华为乾崑辅助驾驶ADS 4让通勤效率翻倍，客户发的微信定位，上车就能自动同步导航，遇到拥堵路段自动跟车，变道时还会预判风险，比自己开还稳妥。
最不满意的是刹车脚感，前段偏软，初次驾驶需要适应，好几次需要深踩才能达到预期制动效果，希望后续OTA能优化。
华为智驾，尽管中间出现了很多人机共驾协调不畅的问题，但整体还是大大降低了13000公里里程中的疲惫，从3.3.3到4.0再到4.1，整体表现都是非常稳定的。另外目前智驾没有出过任何车损，但人驾时反而撞了好几次侧边车门，截至目前，13000公里的智驾里程占比在百分之80，时长占比在百分之60多。
主要集中在两点。第一是车机，鸿蒙座舱的流畅度和生态是优势，但整体车机太差了，AI联动很差，反应明显慢，更新了4.1后好了很多，人味儿更足，但仍然比起理想小米之类的差很多。第二是外观设计，尤其是前脸造型。因为原车太丑选了黑武士套件，但还是觉得不太得劲，相比一些传统豪华品牌，仍显得稍欠火候，这是我个人审美上的一点遗憾。
我自己是开工厂的，身边好多朋友都买了问界的汽车，所以我也想着入手一台，看了问界M7、M8、M9，最后还是选择了这款6座的问界M8，喜欢车子它的大空间，一家人坐着很舒服，而且车子的颜值也很高，看着大气。
我这辆车子就是它的避震效果不太好，开车过减速带的时候，车身抖动还是比较大的。
鸿蒙 OS 4.0 系统，车机和我的华为手机、平板能无缝互联，导航信息能在多设备间流转，上班的时候用平板规划好路线，上车后直接同步到车机，特别方便。
车机的应用商店里 APP 有点少，像我常用的一些小众音乐 APP 就没有，希望后续能更新更多应用。
孟宪慈暂无评论
韩威暂无评论
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