网上车市
官方指导价：30.98-53.98万
级 别：中大型车 油耗：7.05L /约0.54元/km
官方合作 安全便捷
370人参与评分
【购车经历】 先说结论：我和我媳妇儿，俩纯外行，从动念头到刷卡，整整折腾了俩月，最后把红旗H9开回家。现在车已经跑了八千多公里，该踩的坑都踩了，该爽的点儿也爽了，今天一次性给你唠明白。 先说为啥换车。原来那辆老轩逸，陪我们六年，十二万公里，除了喇叭不响哪儿都响。去年冬天一次高速上，暖风突然罢工，媳妇儿冻得跟冰雕似的，回来就发话：换！必须换！预算三十大几，落地别超四十，面子得够，里子也得舒服。我当场立正敬礼：领导指示，立刻落实。 第一步就是逛论坛、刷抖音，键盘值先拉满。看来看去，目标锁定仨：奔驰C、奥迪A4L、大众迈腾。为啥没看宝马？媳妇儿说蓝白标像脚气膏，直接pass，女人嘛，眼缘最重要。 先去奔驰，销售小哥西装笔挺，一口一个“姐”，把媳妇儿哄得嘴角疯狂上扬。C260L立标版，裸车32多，落地37左右，1.5T+48V轻混，内饰确实香，大晚上氛围灯一亮，跟KTV豪华包似的。可我坐后排一瞅，那腿空间，我178的个子，膝盖直接顶前排，瞬间想起老轩逸，心里咯噔一下：这特么换了个寂寞？销售还说后排不常用，我当场翻白眼：哥，你卖车还是卖理念？回家路上媳妇儿一句话：奔驰标真好看，可坐进去咋这么憋屈？ 第二个周末杀去奥迪。A4L 40豪华，优惠完裸车28，落地31出头，性价比看着真香。2.0T低功，190匹，双离合，换挡咔咔快，试驾一脚油门，推背感挺上头。可媳妇儿坐副驾，中控嘎吱嘎吱异响，她职业病犯了（她是做质检的），脸当场黑成锅底：三十万的车，塑料件对不齐？销售赶紧解释：试驾车打砸抢，私家车主没这问题。我信他个鬼，二手车贩子也这么说。回家路上媳妇儿叨叨：再便宜，我也不要“嘎吱嘎吱”。 第三站大众，迈腾380旗舰，落地26多，比前俩便宜一大截。后排那叫一个宽敞，翘二郎腿还能抖三抖。2.0T高功，220匹，湿式双离合，开起来四平八稳，油耗也低，销售说市区7个油，我差点信了邪。可媳妇儿一句话：花三十万买个“高级帕萨特”？咱小区楼下滴滴专车全是这色儿，我上班同事还以为我兼职跑活儿呢！我当场笑喷，得，pass。 三选一全灭，我俩陷入瓶颈。那天我蹲车库抽烟，刷到红旗H9，之前压根没考虑，觉得太官车、太老派。可那天也不知道抽啥风，点进直播间，销售正展示后排按摩，女王键一按，副驾座椅哗啦往前，后排靠背哗啦啦躺倒，我脑子嗡的一声：这不就是媳妇儿梦寐以求的“移动大沙发”？第二天直接拉她去看实车。 再说后排，真香预警。爸妈来家住，周末带他们去郊区泡温泉，二老坐后排，按摩一开，小桌板一翻，保温杯往上一放，全程嘴角没下来过。老爷子说：儿子，你这车比高铁商务座还舒坦。我嘴上谦虚，心里乐开花。媳妇儿更夸张，下班累成狗，往后排一躺，按摩一开，天窗星空灯一亮，音乐响起，她直接睡着，到家得我抱上楼，省得听她唠叨，这波不亏。
真正过日子，才知道啥叫痛并快乐。先说油耗，官方标7.1，我脚法够温柔了，市区常年12个起跳，堵车高峰能干到15。第一次加油，92号，五百大洋，仪表续航显示650，我差点原地裂开：这特么是喝油还是喝血？可转念一想，都买五米二的大轿子了，还要啥自行车？
作为一名一直关注国产自主品牌高端车型的车友，前几天休年假回眉山，特地跑到家附近的融裕红旗体验中心静态体验了2025款改款红旗H9 2.0T两驱旗享豪华商务版5座，近距离接触这台国货中大型轿车旗舰，心里的感受还挺多的，今天就跟大家好好唠唠。 首先必须说最戳我的点，就是这台车的气场和内饰的豪华感，完全不输同级别合资车型。外观上的中式设计太对味了，往展厅里一摆，那种庄重又大气的感觉扑面而来，走在路上回头率绝对拉满。内饰的用料也很实在，触手可及的地方都是软质包裹和皮质材料，浅棕色的内饰配色高级感拉满，座椅的缝线和打孔工艺也特别精致，坐进去就感觉是进了一个豪华的移动客厅，完全符合“豪华商务”的定位。另外，配置也很贴心，像座椅加热、通风这些舒适性配置都给到位了，日常用起来特别方便。
静态体验下来，也发现了一些小遗憾。首先是中控区域的大屏，虽然尺寸够大，但屏幕的边框有点宽，视觉上显得不够精致，和内饰的整体豪华感有点脱节。还有就是后备箱的开口，虽然容积不小，但开口的高度有点高，要是搬放一些大件物品，可能会有点费劲，对于商务用车来说，这点还是稍微有点影响的。
太有面儿了，起码在h9尚未成街车的这几年，给足了面子，有的人拿价格当作面子和档次的评判标准，这在我看来这是很无脑的，什么是面子，就一点绝大多数路人或你生活圈里的人认为这车不便宜。
车身的确很大，车头比普通轿车高，停车的时候视野盲区比较大，自己6年驾龄，这是买的第三辆车，但是停车效率相比以前直线下降，好在360影像清晰度还可以，但是雷达灵敏度也还不错，当车辆雷达检测到附近障碍物时，屏幕上只出现雷达报警。
昨天到眉山融裕红旗4S店参加红旗2025“温暖于心关爱随行〞秋季服务节免费检测时，剩空隙之机沉浸式体验了我心心念念的新红旗H9（2025款改款2.0T两驱旗享豪华商务版5座）。我能感觉到，从HS5到H9，红旗对中式豪华的诠释在这款旗舰车型上愈发成熟，每一处细节都藏着惊喜。 这款车的中式豪华气场与配置诚意的双重暴击最让我心动。虽然这是2025款改款车型的最低配款车型，但红旗一样将价值不菲的“礼尊灯光包”升级为全系标配，解锁车辆时，“梦想之翼”前灯的动态流水效果与“北斗之翼”后灯的贯穿式点亮相呼应，配合“旗帜之翼”迎宾光毯在地面铺开，仪式感直接拉满 。动力参数同样亮眼，2.0T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，能输出185kW额定功率和380N·m最大扭矩，匹配8档手自一体变速箱，兼顾动力储备与行驶平顺性。
静态体验中仍能发现些许遗憾。作为“豪华商务版”，旗享版后排配置明显缩水——缺少高配车型的电动调节、按摩功能，甚至连座椅加热都未配备，对于注重后排体验的商务场景来说不够贴心。此外，48V轻混系统仅能辅助驱动，无法实现纯电行驶，对于想体验新能源质感的用户来说略显不足。
把这车往路边一停，气场直接拉满——5米1的车长、劳斯莱斯同款直瀑格栅，配上贯穿式发光旗标，解锁瞬间地面唰地亮起5米多长的迎宾光毯，婚庆公司看了都想当场签你当头车。要是加6800块搞个金顶紫身的双色车漆（原价近3万），开回村口，隔壁的大爷大妈准凑过来问这车得五十万吧。
可能还是价格吧，比较优惠完也要二三十万呢。
徐翀20条评论
张亚京109条评论
孙肇鸿106条评论
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