网上车市
官方指导价：26.68-30.18万
级 别：SUV 电耗：13.20度 /约0.26元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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最满意就是这个车的动力提速很快。四驱也不会打滑，欧铂银外观也好看。
购车的优惠少，等我提车后9天又再优惠1万了。还有车子充电时经常小电瓶亏电，造成无法开门启动。已经发生多次，就是质量问题，但厂家一直没有解决。
最满意的是威兰达新能源的车内空间，作为一款SUV，买它之初就是考虑到能在休息的时候和朋友一起出去钓鱼旅游的方便性，整个乘坐空间都是比较舒适的，后排只要不是身高特别高的，一般坐着都没有任何的问题，能够满足我们的日常使用需求。
最不满意的是威兰达新能源的动力感受，当满负载运作的时候开起来会有一些些吃力，虽然抓地力比较稳，但是感觉也会有一部分的动力折损，以至于我每次爬坡的时候都会显得发动机在奋力工作但是速度也上不来。
车子的空间很大，这是我比较满意的一个地方，因为空间大了之后，车子的实用性就更强了，而且在隔音方面也是顶尖水准。
配置方面有点不尽如人意，因为我提车后有朋友提了台同价位的车，比我这车配置要更丰富一点。
对于这辆车的造型那是没得说的，底盘的通过性是我想要的，底盘的平整度也是非常好的，步步到位。方向盘大小适中，转向很轻，多功能按键使用方便，在同价位的车子里性价比超高。原车自带的液晶屏图像清晰，操作简单，非常赞。当然了我最满意的还是油耗，基本是市区跑，保持6.6左右的油耗，我很满意了。
车子内部的布局不是很合理，我觉得中控屏可以往上抬一点会更协调。
作为丰田上市比较晚的一款车，威兰达新能源亮点还是比较多的。估计很多人跟我一样的，对于它的外观很是痴迷，特别是侧面的腰线搭配；内饰设计有点科技，但是又不缺少豪华，符合我的想法；动力很强，独立悬架，所以开起来很带感，所以操控这一块应该是它的优势；当然性价比也是不错的，车内天窗、雷达，智能驾驶辅助系统都有，满意的地方不少，接下来慢慢说。
非要挑出来一个最不满意的地方，那应该就是油耗了，百公里油耗现在还没有达到官方的理想值，不过百公里6个多油也还是能接受的，其他的地方就还好。
张亚京116条评论
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