网上车市
官方指导价：15.99-25.99万
级 别：SUV 电耗：13.40度 /约0.27元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
74人参与评分
最满意的是用车成本，开了电车，再也不用心疼油费，十几块钱，可以跑一百多公里。对于我这个老家在江浙沪的来说，400+的实际续航，已经完全能满足我的日常用车需求。
要说不满意，应该是智能化这块，车机的功能，和国产新势力不好比。别克E4只能语音控制个车窗，空调，导航，娱乐系统。其他基本是用不了。像调个驾驶模式，氛围灯颜色，驾驶辅助等功能都不好用语音控制
空间很大，充电也很快，续航足够满足日常通行上一班，内饰也非常的好看，设计不错。他还采用了19寸的轮毂，非常的大气。这一点我是非常满意的。
别克e4的车机有时候卡顿需要重启，方向盘手感偏轻。因为方向盘太轻，所以操作感觉可能没有那么快乐。
外观设计绝对是最满意的地方，颜值高，帅帅的酷酷的贼漂亮，溜背的造型设计，使得整辆车子大而不笨，运动且不失大方。
倒车的时候总觉得有那么点刹车延迟，每次刹车我都提前，可能油车思维还没转变过来吧。
别克E4让我最满意的就是整个车的外观设计，外观设计时尚帅气，而且整体的线条非常的清晰流畅，整个车身腰线过度的非常平滑，感觉有那种一气呵成的效果。之前我都是开油车的，现在开电车给我的感觉非常不一样。电车的起步非常的快，动力非常强劲，在市区超车什么的动力非常充沛。而且静音效果也特别好，几乎感觉不到什么噪音，尤其是在车辆怠速的时候。买别克E4就是平时上下班用，比较省油。这个车的续航里程是530公里，我现在开了有一个多月了，基本没有很大打折。现在的天气正常的话，基本能开到450公里左右。所以说这个续航里程方面，我也是比较满意的。还有就是整个车的内饰设计也比较豪华。内饰采用的是30寸一体的6K弧面屏，清晰度特别高，而且反应也特别快。而且还有很多APP可以使用，就跟咱们家的iPad一样用着很方便。
别克E4让我觉得不是很好的地方，就是它的刹车感觉有一点软，就是感觉他的刹车力不是很足，还有就是刹车很高有点硬，需要很用力的踩下去，才能有刹车力的反馈。还有就是可能因为这个车是轿跑式的设计，它的头部空间不是很大，如果坐上去很高个子的人稍微有一点顶头，这就比较压抑了。还有就是这个车的减震感觉稍微有一点硬，过那种颠簸路面的时候颠簸感特别的强烈。尤其是坐到后排的时候，这几年都是我感觉不是特别满意的地方。
我最满意的地方是别克E4的驾驶感受。这款车采用纯电动驱动，动力响应灵敏。每次踩下油门，我都能感受到源源不断的动力，仿佛翱翔在风中的感觉。而且，电动驱动的特点使得车辆的噪音极低，让我在城市拥堵的道路上享受到了宁静而舒适的驾驶体验。当然，续航里程也是我对这款车非常满意的一点。别克E4拥有出色的续航能力，让我不再为充电频繁而烦恼。可以轻松驾驶它在公司和客户间穿梭，而不用担心电量不够。而且，在地下车库安装了充电桩，充电更加便捷，每天下班回家随手充电,简直不要太香了。
虽然别克E4的续航里程在同类电动车中是相当不错的，但对于我来说（因为我想要双电机版的，这个版的官方续航是620），四驱的车型电耗相比两驱的大一点。在进行长途旅行时，消耗比较大，还是有些不方便。虽然我可以利用充电桩进行快速充电，但充电时间仍然比传统燃油车加油要长，这点让我感到有些不便，当然平时短途用车是没有问题的。
佟浩3条评论
张亚京86条评论
张亚京87条评论
542图片
外观
内饰
对比
0
收藏