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旅行者C-DM

旅行者C-DM

官方指导价:17.99-23.99万

级 别:SUV 电耗:20.50度 /约0.41元/km

462

输出马力

208km

纯电续航

0.62小时

快充时间

6小时

慢充时间

用户点评
177人点评
车主裸车价
购车指南
90分
参数配置
10款在售

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官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

177人参与评分

全部评价
KSir86340272

2024款 C-DM 208KM 山野版

「最满意一点」

首先他的颜值没得说, 大家喜欢的第一要素肯定是他的颜值,混动又满足了我回家完全不需要担心续航焦虑的问题,电我买的208公里的,上下班通勤完全够用。我这边基本上都是大路,油门响应个人感觉挺舒服的,开起来没有那么笨重。5个月开了8000公里完全是越开越喜欢。挺有意思的,有很多人看到这个颜值过来问下,都挺喜欢的。 大家最关心的应该是他的电量续航问题,我上下班一直开着,跟大家讲一讲这个续航问题。 首先他的续航在冬天是打7折左右,个人感觉可以接受,毕竟所有的电车冬天都会打折,有些省电的办法,比如少开空调,换成方向盘加热和座椅加热,座椅加热热乎的超级舒服,最高档都很热了,一般是中档或者低档,而主驾还有腰靠调节,这对于用这种喜欢买腰靠垫背的人太喜欢了,开时间长也不用直接调节腰靠就行了。 空间这么大其实完全够用了,后排座椅空间也很大很舒适,后备箱放三四个行李箱是没啥问题。座椅能完全躺平真的是太好了,这样出去玩的时候基本上都是铺平放个被子在里面睡觉就ok。 还有一点我想说的是,黑色那一款真的是挺酷的,但是不耐脏,需要多洗车才行,我是雪山银的配色,也感觉很好,但是洗车基本上不用太担心,很久洗一次车也脏的不很是明显,反观黑色是需要发亮才好看,这个大家看自己懒不懒就知道买哪个颜色的了。 最后一定想夸夸他的雪地模式,前几天下雪人家都上不去的坡,我开了雪地模式直接就上来了哈哈哈,下雪还特意拍了视屏和很多图片,很喜欢。 目前感觉就是没有哨兵模式了,其他车机流畅度来讲感觉都挺好的,喜欢的可以选择入手,无非就是价格问题。大家可以多跟4S店讲讲礼品,多逛几家。总体来说我还是比较推荐这款车的,目前还出了新款,看新款挺羡慕的,还有智驾,希望一些功能也能更新过来让我们老车主体验下哈哈哈。OTA希望能尽快一些,迫不及待了! 希望大家看过我的文章更能了解山海T2这款车,感谢您的阅读!

「最不满意一点」

最不满意可能就是现在还不支持安卓手机互联吧,不过听说OTA后支持,希望能尽快升级。还有开车的时候后面雷达触发的时候不显示360。其他都差不多。

2026-01-09 08:46:43 0
栢度纺织

2025款 C-DM 208KM 林野版

「最满意一点」

提车二个月跑了约1800多km,基本没加油。平时接送孩子用纯电,周末带全家露营,外接电烤炉、投影仪毫无压力。最大惊喜是后排能纯平放倒,配上气垫就是双人床。虽然内饰不如新能源豪华,但考虑到20万出头能给到四驱+差速锁+超大电池,性价比直接拉满。作为女车主,原本只敢开城市SUV。山海T2的智能四驱+透明底盘让我第一次尝试沙地没陷车。参加俱乐部的一次泥地探险,作为新手的我驾驶这大玩具,完全没有任何心理压力,车身陷进泥巴后,强劲动力拉满,动力自主分配,直接自主脱困,让我不用担心任何驾驶技术。最喜欢它的‘露营模式’,自动保电+空调持续工作,在草原夜晚看着星空电影太治愈了。建议选装AT胎,原厂胎走碎石路还是有点心疼。作为坦克300老车主,试驾后三点震撼:1.馈电油耗实测7.2L(越野胎),比油车省40%;2.电机加持低速扭矩响应极快;3.快充45分钟30%-80%,确实能当电车用。不足是车机偶有卡顿,希望OTA升级。但想想比同级插混便宜6-8万,真没啥可挑的。用不到豪车一半的价格,实现80%的硬派功能+新能源经济性,精准命中都市轻越野群体的性价比期待。

「最不满意一点」

不满意的就是在高速上行驶噪声有点大,纯电续航能不能在远一点。

2026-01-07 02:17:55 0
在售 国VI 2024款
1.5T 涡轮增压 156马力 续航120km  电耗22.25度 | 0.45元/km

2025款 120km 发现加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.49万
关注度
厂商指导价:19.49万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航129km  电耗20.50度 | 0.41元/km

2025款 C-DM 129KM 星月女神

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.39万
关注度
厂商指导价:19.39万

2024款 C-DM 129KM 原野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.99万

2024款 C-DM 129KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航208km  电耗20.80度 | 0.42元/km

2025款 C-DM 208KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.99万
关注度
厂商指导价:19.99万

2024款 C-DM 208KM 山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 18.99万
关注度
厂商指导价:20.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航206km  电耗20.99度 | 0.42元/km

2025款 C-DM 206KM 四驱荒野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 21.49万
关注度
厂商指导价:23.49万

2025款 206km XWD 穿越加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.99万
关注度
厂商指导价:22.99万

2025款 206km XWD 征服加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 21.99万
关注度
厂商指导价:23.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航206km  电耗20.99度 | 0.42元/km

2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.49万
关注度
厂商指导价:22.49万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航120km

2025款 120km 发现加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.49万
关注度
厂商指导价:19.49万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航129km

2025款 C-DM 129KM 星月女神

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.39万
关注度
厂商指导价:19.39万

2024款 C-DM 129KM 原野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.99万

2024款 C-DM 129KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航208km

2025款 C-DM 208KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.99万
关注度
厂商指导价:19.99万

2024款 C-DM 208KM 山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 18.99万
关注度
厂商指导价:20.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航206km

2025款 C-DM 206KM 四驱荒野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 21.49万
关注度
厂商指导价:23.49万

2025款 206km XWD 穿越加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.99万
关注度
厂商指导价:22.99万

2025款 206km XWD 征服加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 21.99万
关注度
厂商指导价:23.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航206km

2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.49万
关注度
厂商指导价:22.49万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航129km

2024款 C-DM 129KM 原野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.99万

2024款 C-DM 129KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 16.99万
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厂商指导价:18.99万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航206km

2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.49万
关注度
厂商指导价:22.49万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航208km

2024款 C-DM 208KM 山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 18.99万
关注度
厂商指导价:20.99万
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