网上车市
官方指导价：9.68-15.00万
级 别：中型车 电耗：10.80度 /约0.22元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
865人参与评分
海豹06DM-i旅行版150KM尊享型，我开下来整体感受真的不错，没发现什么明显短板。不管是自己开，还是家人坐后排，都觉得很舒服，家里人也都挺满意的。作为家用车来说，性价比确实不错的。
我不太满意的主要有两点，一个是后备箱空间偏小，放东西不太够用。再一个就是纯电续航，实际跑下来和官方标的有差距，我平时开大概也就100公里左右，续航确实不太够。
跟海豹06DM-i旅行版150KM旗舰型这段时间的相处，我对这车的辅助驾驶功能是真的挺满意的。跑高速的时候能帮上大忙，不用一直紧绷着，开长途轻松很多。遇到有人加塞，系统反应也比较灵敏，不会突然猛刹车吓人。自动泊车对我这种不太会停车的人太友好了，侧方停车、倒车入库都能精准识别车位，打方向也很顺，现在我停车基本都靠它。
虽然说是旅行车造型，看着比普通三厢车修长一点，但也就只剩个样子了。侧面线条看着还行，可也就图个颜值，实用性和性价比真没多高。价格不便宜，配置跟同价位车型比没什么优势，光有个外观，实际性价比一般，有点为颜值买单的意思。
作为一个拥有海豹06dmi将近一年的女车主 关于最满意的就是外观 站在女生视角 真的又帅又年轻 运动型外观 简直就是我这种看颜女生的天菜 其实这台车在十万左右的价格对我这种对车了解不是很多的人来说 性价比其实挺高 展开说说：首先 电车提速挺快 而且混动车型 很满足我这种平时上班通勤 周六日爱出门的条件儿 不会有如果纯电续航不够充电等待的焦虑 旅途远点的地方直接兑满油箱就可以 其次一个人开的话真的非常足够 很适合通勤上班族性价比较高吧 而且如果是家桩充电也很便宜
大问题没有吧 感觉隔音不是很好 而且前挡风玻璃老是咯吱咯吱的异响 不知道大家有没有这个问题
最满意的地方 提车到现在跑了快2千公里，从日常通勤到周末短途出市区，当时买车就想买个便宜的车练手，看到了这款混动车，比亚迪让我对10万级轿车有了全新认知，还好没选择同价位合资油车，电车太香了啊！ 首先10万级基础油车的价格，外观和内饰都很能打，比许多A级小电车内饰少了廉价感，内里挺有质感的都是皮质的。外观前脸和后尾复合海洋设计美学，我个人很喜欢这个外观。 其次是具备电车的舒适性，兼具省钱的养车成本。混动还没有续航焦虑，车子会有两种能量模式，纯电续航80km，大概能跑个56公里左右，刚好覆盖我每天上下班的往返路程，工作日基本不用油，一周充两次电就能满足通勤需求，每月油费支出比同价位燃油车少了近七成。 对新手非常友好，自带行车记录仪和360倒车影像和雷达的辅助也让停车入库更省心。 海豹06还配备了天神之眼C辅助驾驶，可以自动泊车，下车泊入，遥控泊车，在一些拥挤狭窄的地方，可以先下车让他自己停；在高速上可以辅助驾驶，轻微的解放双手。 A级车的价格，B级车的尺寸，后排腿部空间宽敞，满载三人也不会局促，后备箱能轻松放下露营装备，完全适配出游出行。
最不满意的地方 10万98配置没有快充，关键是它只有慢充，充一次要仨小时，在外面充还不便宜，为了省那点油钱，真是跑断腿找桩子。慢充桩很少基本都要停车费，慢充电费基本都是1块左右也不便宜。 而且买了混动车真的不舍得用油，因为就算再省钱那还是用电便宜，就想着一直充电，又会后悔没有买个纯电车了。这可能是所有混动车车主的通病，再也舍不得用油了！哪怕亏电油耗不高，但心里总觉得“不划算”，结果就是满脑子只想找充电桩，后悔当初没直接上纯电。 混动还是适合经常高速出行多的人，能家充的朋友；市区通勤还是买纯电吧 混动车保险比纯电车要贵1-2k，不划算。 槽点主要集中在细节配置与隔音表现。尊贵版没有配备前排座椅加热和方向盘加热，冬季通勤时体验大打折扣； 还有这底盘，是真的硬啊！过减速带、压到井盖，颠簸感太强了，车身颠簸特别明显，一点滤震都没有。过个减速带哐当一声，颠得很，路有多少坑，明显感觉到多清楚。 冬天没有座椅加热+方向盘加热很遭罪，要戴手套开车。 其次，高速行驶时风噪和胎噪控制一般，时速超过100km/h后，速度快了风噪、胎噪会比较明显，这点不如一些更贵的车。 车机和功能用着是没问题，但细节上还有提升空间。
一是顶配配置拉满，天神之眼C智驾、全景影像、前排座椅通风加热、车载冰箱，哨兵模式，日常用着省心又有安全感；二是纯电代步成本极低，没有家充，在外边充电桩平均7毛一度，每公里不到1毛钱，有家充更低。
最不满意 内饰硬塑料偏多，钢琴烤漆面板易沾灰沾指纹；高速风噪胎噪明显；底盘离地间隙偏小，过坑洼要减速；不过十来万的家用车也不能要求太多。
孟宪慈26条评论
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佟浩5条评论
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