网上车市
官方指导价：18.99-24.99万
级 别：SUV 电耗：14.10度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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其实没有最满意的点，只是觉得这小车很多地方都不赖。外观有个性，开出去撞脸的可能性非常小。大轮毂看着是真不错，就是不知道轮胎的价格怎么样，默默祈祷哥们能服役几年在退休，可千万别爆胎啊。其次就是动力，电机正经是个好东西，把燃油车时代以价格换性能的壁垒给打破了。现在5秒多的零百加速放电车身上都花不了20万，放到以前是想都不敢想的事情。
应该是溜背造型造成的影响，后备箱空间要比传统SUV矮一点点。虽然说平时基本不会塞满，但架不住偶尔要搬点东西，在绝对容量上面与众06还是会有一些劣势的。
外观吧，感觉与众06还挺好看的，虽然贯穿式灯组已经很常见了，但感觉与众06的造型还是比较简单比较经典的那种。轮毂也是加分项，除了后期换胎比较贵以外应该没什么槽点。后面的尾标会亮，我还是挺喜欢的。
冬季升级包竟然要选装，关键是我们北方用户买电车基本都要选，不然没热泵空调的话冬天续航比较惨，九千块钱的价格真不算便宜。
最满意的是与众的店在我家楼下，出小区拐个弯就能看车试驾，挺方便，后续如果保养维修啥的也不费事。其次就是赶上了国补，19.99万的价格返现2万块钱后相当于17.99万入手，算上保险落地价是20.6万左右，个人感觉性价比还算可以，毕竟双电机四驱的动力。而且大众也是老牌子，品质有保障，底盘调教是一方面，质量也比较过关。
哥们，热泵空调竟然要选装，这未免有点太扣扣嗖嗖了吧！毕竟顶配的价格不便宜，咱出厂之前把热泵系统装上就不行吗？
没啥最满意的地方，毕竟买车是亏本买卖，钱从卡里面刷出去的那一瞬就就变成负债产品了。只是说反正这钱要花，怎么着也得买个自己喜欢的车，下单纯图一个大众车标。之前的小POLO开了15年了，再不换车就赶上一年两检了，感觉麻烦再加上加油费钱，索性整个纯电回家得了。最后一次换机油把车抬起来的时候，小POLO的底盘依旧很干爽，没有漏油也没有生锈，这么多年来也没赶上过大件损坏，感觉德国车还是挺不错的。
买太早买贵了算吗？当时买车的时候是可选25年新款和24年老款的，但感觉20多万块钱都花出去了，也没必要再盯着那两万块钱不放，索性就把新款开回家了。如今过去了大半年，25款的新车价格也降下来了，和销售聊天的时候有被冒犯到，但也无可奈何，毕竟人家当时又没逼着我买，是我自己要刷卡提车的。不过这半年多时间里开了小两万公里，只能说早买早享受，晚买享优惠，这年头等等党永远不亏！
最满意的我要说是大众LOGO你们信吗？主要是家里当初从捷达换的迈腾，这么多年来虽然小毛病也有，但都很好修，关键是底盘抬起来的时候一点铁锈没有，感觉在防腐耐用性方面大众还是挺厉害的。去年年终电标也下来了，本着省钱的理念就不能买贵车，最后直接开了辆丐版与众06回来。53.6度电池CLTC工况续航426公里，以15万现大洋的价格来看确实有一些寒酸，但家里有油车且地库能安充电桩，续航短点到也无所谓。
哥们我就想问一句，负责倒车影像的那位工作人员有没有被吊树上揍一顿？这么好的车给整了个那么便宜的摄像头，屏幕里的画面变形非常严重，感觉倒车影像都没有参考意了！！！希望后续车型能优化一下！！！
李超298条评论
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