网上车市
官方指导价：22.98-26.99万
级 别：SUV 电耗：13.90度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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最满意的地方莫过于这款车的外观设计了，虽然跟之前的设计没有太多的差异，但是新增了智驾小蓝灯，并且这款车的颜色跟灯幕的灯还有智驾的灯光融合的非常完美，车身长短也是刚刚好的，可以看我的第四张图片非常的帅气！
整体是满意的，唯一不满意的小点就是没有副驾驶屏幕，我觉得这个功能还是挺好的，虽然在第二排有小屏幕，但是不如在副驾驶上加一个
车身外观经典，样子墩实沉稳，内饰做工精细，乘坐舒适，空间充足。试驾中底盘扎实，操控稳定。自动泊车和智驾比预想中的有惊喜。
水槽紧凑，放水杯不便。玻璃救生开关放在门碗下，容易被小孩碰触。调教偏硬。车内钢琴漆应该少用，在北方太容易沾染吸附灰尘。
舒适性很好！后排座椅能直接躺平，不管是平时上班午休，还是出去露营小憩，往上面一躺，舒服得能直接睡着。而且还有个小桌板，路上吃个简餐、放个笔记本电脑办公，都特别方便，实用性拉满。 还有那个电动遮阳帘，真的太懂我们自驾人了！不用像以前那样，每次露营都要手动拆装遮阳布，麻烦得很，这个一键就能打开，夏天车子被暴晒也不怕，露营的时候遮太阳，效果绝了，坐在下面凉飕飕的。 我选的是四驱空悬版本，底盘能升降，平时走烂路、过坑洼路面，完全不慌，通过性直接拉满，就算露营要去那种非铺装路面，也一点压力没有，不用小心翼翼怕刮底盘。这次焕新的座椅升级也太到位了，支撑性和包裹感都特别好，长途自驾坐一天，腰也不酸、背也不疼，一点不觉得累。 103度大电池，续航焦虑直接给我干没了！平时超长距离自驾，再也不用频繁找充电桩，心里特别踏实。另外说句实在的，它配置真的高，对比小鹏P7、理想i6、蔚来ET5T，极氪7X的配置更全面，空气悬架、电动遮阳帘、后排小桌板这些，都是我们自驾露营的刚需，综合下来，性价比真的很能打。 还有充电速度，必须重点说一下！快充真的很快，平时跑长途，中途休息个二十多分钟，就能充不少电，基本上喝杯咖啡、伸个懒腰的功夫，就能满足后续的续航需求，不用长时间等充电，太省时间了，这一点真的太加分了。
说句实话，要是前排也能配一个零重力座椅，那就完美了！后排能躺平，前排要是也能放松，长途开车的人也能歇一歇，就更贴心了。还有就是车机网络，偶尔会有点卡顿，比如导航的时候，突然就卡一下，虽然不频繁，但还是有点影响体验，希望后续能优化一下。
第一个比较满意的点是驾控感受。作为御用车夫，平常的座位是焊死在主驾上面的。一辆车开起来的感受非常重要，极氪7x顶配的这个带cdc和空气悬挂，整体的驾驶感受在舒适和运动间平衡的很好。不同的模式间风格差异也比较大，带家人的时候可以开舒适，一家人都舒服，自己开的时候运动模式爽的一批，配合2.9秒的加速，完美。 第二个就是整车的后排有很多类似于mpv的功能，全电动的座椅，脚托，靠背都可以调整，再配合后排的小桌板和娱乐屏，侧面的玻璃上有电动遮阳帘，老婆坐起来非常满意。
外观上来说感觉有些中庸了。放在展厅里面没有和他并排的9×帅气有风格，也没有之前001那种蛤蟆式的家族风格，整体属于中规中矩的样子
底盘稳、好开、好把控，这是我最满意的点！车重带来的优势太明显，开起来特别稳，高速变道、过弯一点不晃，完全没有轻飘飘的感觉，开着特别有信心。车头短，驾驶位视野好，很容易把握车身位置，市区穿梭、停车入库都特别轻松，新手也能很快上手。 100 度大电池真的加分，跑惠州深圳来回 110 公里毫无压力，不用频繁找充电桩，长途更安心。充电速度快，应急补电很方便，不用久等。整体配置够用，日常通勤、短途出行都能满足，没有明显短板，舒适性不错，长时间开也不累。
高速风噪胎噪特别大，速度上 100 之后，A 柱风噪、胎噪很明显，说话都得提高音量，只能靠音乐盖过去。
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