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深蓝S09

深蓝S09

官方指导价:23.99-30.99万

级 别:SUV 电耗:22.20度 /约0.44元/km

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手机用户75061974515

2025款 后驱Ultra+超长续航版

「最满意一点」

提了深蓝S09长续航后驱版十几天,这波必须掏心窝子分享!先说最香的续航,官方310km纯电续航真不是吹,我算一下我差不多市区跑300km,最近天气也好就是了,不冷不热的,我日常通勤每天往返30公里,开着空调听歌,一周一充完全够用,一个月电费才100来块,比之前开油车省太多了 。 动力也超够用,单电机后驱开着贼顺,初段不窜车,超车时深踩电门,推背感立马就来,家用妥妥的动力过剩 。底盘调校偏舒适,细碎颠簸过滤得很干净,过减速带车身也稳,虽然车长5.2米、轴距超3米,但转向轻盈,我老婆开着都不觉得笨重 。空间更是没话说,六座布局,第三排坐成年人也不挤,满载加行李后备箱也够用,全家自驾超舒服 。 智能配置也得夸,华为鸿蒙座舱搭配高通8295芯片,流畅到飞起,AR-HUD抬头显示超清晰,导航、车速信息直接投在前挡风,开车不用低头看仪表,安全又方便 。高阶智驾是标配,高速上自动跟车、变道超车都很稳,长途开着巨省心,大大减轻疲劳感 。还有5C超充技术,30%-80%电量只需要10来分钟,高速服务区歇会儿的功夫就能回血160多公里,补能焦虑直接拜拜 。对女司机友好,智驾再也不担心啦。

「最不满意一点」

当然缺点也得实诚说,品牌溢价不如同级竞品,二手保值率估计会差点 。细节质感还有提升空间,第三排塑料感有点重,没有电吸门,豪华感差点意思 。馈电状态下车内静谧性会下降,增程器的噪音比理想L系明显一点,车机偶尔还会推广告,有点烦 。而且车门喇叭竟然是布挡的,真的,提车三天必踢脏。 ​ 车机和小毛病不断 ,语音助手总被误唤醒,连续指令识别也差。车机偶尔推广告,对非华为手机用户不太友好。高速上时速120迈时风噪明显。 总的来说,30万内想要长续航、大空间、高配置的六座家用SUV,这款长续航后驱版真的闭眼冲,性价比直接拉满!特别适合家庭,上有老下有小跟我一样的这类人群入手。

2025-11-23 09:27:50 0
在售 国VI 2025款
1.5T 涡轮增压 150马力  电耗22.20度 | 0.44元/km

2025款 后驱Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.99万
关注度
厂商指导价:23.99万

2025款 后驱Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 24.99万
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厂商指导价:25.99万

2025款 四驱Ultra

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 26.99万
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厂商指导价:27.99万

2025款 后驱Ultra+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.99万
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厂商指导价:27.99万

2025款 后驱Ultra+超长续航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.99万
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厂商指导价:27.99万

2025款 四驱Ultra+ 高定版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.99万
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厂商指导价:30.99万

2025款 四驱Ultra+ 超长续航高定版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.99万
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厂商指导价:30.99万
1.5T 涡轮增压 150马力

2025款 后驱Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.99万
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2025款 后驱Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 24.99万
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2025款 四驱Ultra

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 26.99万
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2025款 后驱Ultra+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.99万
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2025款 后驱Ultra+超长续航版

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2025款 四驱Ultra+ 高定版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.99万
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2025款 四驱Ultra+ 超长续航高定版

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2025款 四驱Ultra

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2025款 四驱Ultra+ 高定版

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