网上车市
官方指导价：30.99-41.69万
级 别：SUV 电耗：19.54度 /约0.39元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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领克9001.5TUltra落地价34.5万，虽然没优惠但也心甘情愿，毕竟领克的品质一直都让人放心。这款5门6座的中高端SUV，气场这块看着就不输任何SUV，车身大线条还顺，没有像其它车一样大的，会有笨重感。提车那会儿我里里外外仔仔细细验了车，车漆、轮毂都挑不出毛病，花这钱一点不亏。
提车两个多月，就因为车身太长，侧方停车我到现在还跟新手没一样。每次碰到车位，光琢磨前后车的距离就得半天，打方向、调车距全程都得捏着一把汗，就怕一不小心蹭到旁边的车。以前开小车，单靠后视镜几下就停好了，这车后视镜盲区太大，看不全，只能全程开着360全景，跟着影像里的指引一点点挪。
说起领克900比较让我认可的就是销售了，去年9月份订车之后，销售就一直帮我盯着车子的进度，隔三差五跟我报消息、说最新情况，压根不用我自己催。直到9月25号让我可以去提车了。我选的是1.5TUltra版本，官方指导价33.69万，裸车价谈到了31.8万，算上其他杂项费用，全款落地32.6万，这个价格我还是比较满意的。提车之后连续一个月都接到了售后的回访电话，问我用车怎么样，有没有碰到什么问题，就冲这个售后态度，领克以后会越做越好。
车子整体我还算比较认可，就是第三排座椅就配了加热，少了通风，9月份那会，天气还比较热，哪怕空调开到底，坐久了屁股还是会闷，不像前排跟第二排都有通风功能。后备箱本身空间小点倒能接受，可第三排放倒后翘得比较高，而且后备箱底下的储物格基本没啥用，放不了啥东西。
说真的，我买领克900，完全是被它的空间给勾引了，我买的是6座的，第二排是两个独立座椅，座椅很大，过道也很宽敞，家里人坐这儿跷二郎腿都宽宽松松的，一点不挤。第三排坐两个孩子更是没啥压力，最让我惊喜的是第三排座椅居然还有按摩功能，出门游玩孩子玩累了，放车里开着按摩看动画片，别提多省心了。领克900的座椅软硬度调得也特别合适，包裹性也到位，坐上去的舒服的一点都不输家里的沙发，甚至我觉得比沙发还舒服，谁家沙发带按摩啊是吧。
这段时间我发现个小毛病，过那种比较宽的大减速带时，避震模式要是没调对，悬架那儿总会突然闷响一声。试了好几种模式反复开，还是偶尔会出现，到现在也没弄明白到底啥原因。
买车到现在也有4个多月了，我感觉领克900的外观设计大气沉稳，还越看越有味道。刚开始选车我就是冲着大尺寸SUV来的，对比了一圈，就领克900让我感觉，就是我想要的车，其他车型直接就没再考虑。最让我满意的还是它的安全配置，主动刹车、疲劳驾驶提示、碰撞预警这些实用功能一应俱全，单冲着这份满满的安全感，30多万的价格就觉得回本了20万。
提车开了段时间，发现这车后备箱的天地门高度，设计得有点高，每次开后备箱都得抬着手够，关的时候也得使劲往上抬，对个子矮点或者力气小的人来说是真的不方便，每次操作都挺费劲的，这点设计感觉考虑得不太周到，偶尔用的时候还挺尴尬的。
我是去年十月份的时候，老家拆迁，我妈给了我一笔钱的时候买的，正好我也打算换辆车，选车时就直接定了SUV，当时我也想着一家人出行能坐得舒服些。买领克900之前，我试驾了不少车，总觉得各有各的不如意，直到试到领克900Ultra1.5T这款。第一次坐进车里，就被空间打动了，前后排都特别宽敞，而且都是独立座椅，第三排可以给小孩坐，完美。坐在驾驶座往前看，视野也很通透。开起来的感受是真的合我心意，不管是变道还是过弯，车身都很稳，操控也灵活。而且领克900的性价比挺高的，舒适性的配置也都挺到位，乘坐空间又宽敞又实用，这些点合在一起，刚好满足了我想要的车的需求，就决定买它了。
开领克900跑长途，我是真的被这个模式整破防了，一路先把电耗光，没电了才用油，开起来的脚感跟有电时比差太多了，甚至连空调都没那么热了，好尴尬。
张亚京126条评论
孙肇鸿174条评论
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