网上车市
官方指导价：13.98-17.99万
级 别：SUV 电耗：12.70度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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我家两个孩子慢慢长大，原来的油车马自达空间实在不够用，换一台适合二胎家庭的家用车，就成了我们的计划了。我把预算定在15万左右的纯电SUV，看了三款热门车，最后在海狮06EV和元UP之间拿不定主意。两款车都不错，但考虑到一家人出门要实用，海狮06EV还是更合适。它比元UP大不少，后排地板是纯平的，中间坐人也不挤，后备箱够大，能装下全家出游的东西，还有142升的前备箱，储物空间很够用。 我最满意的是它的续航，605km领航Pro版，再加上快充，平时上下班开、周末短途出去玩，完全不用担心没电。想清楚之后我就直接定了海狮06EV605km领航Pro版。裸车15.38万，厂家补贴6000，置换补贴1.5万、现金优惠3000，一共省了2.4万。加上保险5000、上牌500，落地才13.53万，正好在我预算里。
就是后备箱开口有点高，我老婆个子不高，每次搬婴儿车往里放都得踮着脚，挺费劲的，这也成了我们平时吐槽这车的一个小缺点。不过这些小毛病，跟它好用实用比起来，也就不算啥了。
1，空间是第一位，谁说也是第一位，五个大人满座，后排不拥挤，腿部空间富裕，大概还有两拳左右，算15厘米吧。 2，座椅舒适，包裹性好，承载同事都说坐着很舒服。 3，车机互联灵敏，上车自动连接手机，不用耗费车机流量，车机屏幕就可以操作手机上的任何软件。 4，提速迅速，油门响应及时，市区和高速超车轻而易举。 5，油耗还凑合，一直保电30%开，加满油市区拥堵路段，气温平均3度，平均速度10km，满油测试140km，再次加满油测算是5L/100km。馈电油耗在这个路况下基本也是5L/100km。满油满电也测试过了，包含拥堵，国道，省道，高速等路段，各占25%，跑了1300公里。 6，市区静音还可以，没什么可说的。
1，冬季零下馈电时发动机介入动静很大，比油车动静大得多。不亏电，设置强制保电也是，不过没有馈电那么大，跟油车动静差不多吧。发动机最大发电功率，屏幕显示是8kw，这时的动静可以说是最大的，当然也有发电功率低的时候，根据不同环境情况，电脑自动识别的。 2，没有座椅记忆功能。每次上车我都不太方便上，座椅调大了，又够不着油门，调到正好，上车又有点挤。 3，自动大灯只能自动，大灯高度也是处于限定高度，即使调整了，等再上车就又回去了。 4，加油加少了不能及时更新续航，未下电加油，续航直接不更新。 5，轮胎处翼板隔音不行，沙石路面砰溅时，车内明显听得见。 6，高速智驾超过120时，有点晃动，无风天气，不影响什么，但是能感受出来。 7，自动空调没找到关的地方，上车不想开空调，那也得上车关。
海狮06EV605领航Pro可是我想了很久才买的。回想这段看车、选车、提车的过程，跑了不少路，也纠结过好多次，好在最后结果很满意，整个过程也很顺利。 网上很多人说它的大灯和圆润车尾不好看，我倒觉得这只是个人审美不一样。对我这个30多岁的人来说，就喜欢这种沉稳大气的风格，耐看又不过时，越看越舒服。 开在路上整车很稳，底盘扎实，开着特别安心。冬天实测续航大概在530公里左右，电耗会高一点，百公里差不多18.8度，这个表现在冬天里我能接受。 海狮06ev的智能化功能也挺好用，车机反应快，功能全，日常导航、听歌、语音控制都很方便，辅助驾驶也很省心，跑长途、通勤都轻松不少，科技感用起来很实在。 其实生活和开车一样，不用追求那些花里胡哨的东西，踏实、舒服、好用才最重要。现在方向盘握在手里，不管去哪，心里都多了一份踏实和底气。
海狮06EV让我也有不太满意的地方，后排坐三个人时，中间坐的人腿不太好放，后排座椅放倒后不是纯平，有一点坡度，躺着没那么舒服。车内小储物格偏少，手机、钥匙、纸巾这些小东西不太好收纳。
我之前一直开的是老款福特，今年1月份买的，趁着新年，就赶紧给自己换了辆新车。当时去看了海狮06EV605领航Plus版，外观看着还不错，虽然不算特别有设计感，但了解下来，最让我惊喜的是它的驾驶辅助。这是我第一次用智能驾驶，感觉特别新鲜。拨一下就能开启智驾，车子自己就能开，特别省心。当时就觉得这功能太香了，就冲这点，我直接就买了。
海狮06EV的后排空间是挺大，坐着是宽松，可后备箱实在有点小了。为了迁就后排腿部空间，后备箱被挤得很小，稍微大点的行李箱、婴儿车或者大件物品，根本塞不进去。有时候出去玩，一家人的行李就放不了多少。
我老婆坐车特别容易晕车，每次都晕得难受。尤其是走烂路的时候，颠得厉害，人都快被震起来了。后来买了海狮06DM-i170领航PRO版，它带云辇C底盘调节，这点真的太好用了。舒适模式下底盘很软，开起来只是轻微有点晃，不会颠。运动模式底盘就偏硬，路感清晰但会震。我平时开舒适模式，我老婆坐后排完全不晕车，跟之前坐别的车差别太大了。别的车没有这种调节功能，她一坐就晕，所以对这个底盘舒适度我是真的很满意。
整体的空间还算可以，就是后排中间坐的人，长时间坐还是不太舒服，后排头部空间也就刚好够用，再高一点就会顶了；后备箱放大件物品不太方便。外观看着刻意年轻化，设计有点用力过猛，反而显得不够稳重。尾部设计跟前脸显得不协调。
李超21条评论
韩威26条评论
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