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钛7

钛7

官方指导价:17.98-21.98万

级 别:SUV 电耗:17.80度 /约0.36元/km

490

输出马力

200km

纯电续航

0.29小时

快充时间

暂无数据

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用户点评
2人点评
车主裸车价
购车指南
92分
参数配置
4款在售

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用户点评

5

2人参与评分

全部评价
叔苏_

2025款 190KM四驱Ultra版

「最满意一点」

这应该是我的深度驾驶的第7还是第8台车,在宝马工作了7年,除了宝马还开过福特的金牛座、JEEP的指南者,斯柯达的柯迪亚克,相对于之前的车,这台车还是比较满意的,也可以说国产新能源的驾驶感受都在提升。 今年元旦提车,从提车到现在,跑了5000多公里,给大家聊聊我用车感受吧。 外观的话,仁者见仁智者见智,每个人有自己的看法,我就不啰嗦了。 除此之外最满意的一点,就是这个车的智驾,买的是顶配,说是方程豹目前最高级的智驾,大家都说鸿蒙的智驾好,曾经试驾过,但是我觉得钛7的智驾也完全满足日常的使用了,目前高速跟城际道路还没有出现过异常,偶尔市区也使用,但是没有深度对比,也就不说了,大家可以自己对比其它品牌。 还有就是OTA升级,这就不得不说方程豹是一个听劝的品牌,到现在不到4个月的时间,已经升级了3次了,但是看网上的评论,好像只有顶配一直在升级,所以贵还是有贵的道理。

「最不满意一点」

最不满意的可能就是提车后的底盘护板异响,提车出4S店就发现了这个问题,每次一踩油门就有dadada的响声,刚开始以为是A柱的声音,后来到4S店去了两次,才检查出来是底盘护板的响声,说明我这个是个例,不是通病,售后给护板螺丝接触的地方垫了垫片,目前是没有异响了。 这是我的第一台国产车,由于在宝马的从业经验,买车之前一直担心国产的做工不好,会有好多异响,开了这几个月也并没有发现,给国产品牌点赞👍

2026-03-30 14:30:31 0
在售 国VI 2025款
1.5T 涡轮增压 156马力 续航135km  电耗18.30度 | 0.37元/km

2025款 135KM两驱Pro版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万
关注度
厂商指导价:17.98万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航200km  电耗17.80度 | 0.36元/km

2025款 200KM两驱Max版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 18.98万
关注度
厂商指导价:18.98万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航190km  电耗22.00度 | 0.44元/km

2025款 190KM四驱Max版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 20.68万
关注度
厂商指导价:20.68万

2025款 190KM四驱Ultra版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 21.98万
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厂商指导价:21.98万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航135km

2025款 135KM两驱Pro版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万
关注度
厂商指导价:17.98万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航200km

2025款 200KM两驱Max版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 18.98万
关注度
厂商指导价:18.98万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航190km

2025款 190KM四驱Max版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 20.68万
关注度
厂商指导价:20.68万

2025款 190KM四驱Ultra版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 21.98万
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厂商指导价:21.98万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航135km

2025款 135KM两驱Pro版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 17.98万
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厂商指导价:17.98万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航200km

2025款 200KM两驱Max版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 18.98万
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厂商指导价:18.98万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航190km

2025款 190KM四驱Max版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 20.68万
关注度
厂商指导价:20.68万

2025款 190KM四驱Ultra版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 21.98万
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厂商指导价:21.98万
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